Kuinka Neuvostoliiton lentäjä Mamkin pelasti lapsia palavassa koneessa: Operaatio Tähti

2024 Kirjoittaja: Richard Flannagan | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 00:04

Suuren isänmaallisen sodan aikana on yli tuhat saavutusta, jotka Neuvostoliiton ihmiset tekivät puolustaessaan maata. Alexander Petrovich Mamkinista tuli sankari hengenvaaransa jälkeen, hän onnistui pelastamaan kaikki koneensa matkustajat. Ajaessaan haaksirikkoutunutta autoa ja ollessaan palavassa ohjaamossa hänellä oli ohjeiden mukaan oikeus nousta korkeuteen ja hypätä laskuvarjolla. Mutta lentäjä tuskin ajatteli sitä hetkeäkään tietäen, että aluksella oli puolustuskyvyttömiä ja vakavasti haavoittuneita lapsia, jotka luottivat ja uskoivat häneen.

Kuinka Neuvostoliiton lentäjä Alexander Mamkin osallistui operaatioon Zvezdochka

Operaatio "Zvezdochka" suunniteltiin partisaanijoukon komennolla. Chapaev, tavoitteena kuljettaa orpokodin lapset taakse, joka päätyi natsien miehittämälle alueelle. Tehtävän suorittamiseen partisaanien lisäksi he houkuttelivat ensimmäisen Baltian rintaman komentajan I. Baghramyanin määräyksellä, joka oli osa 3. ilma -armeijaa. Haavoittuneiden ja lastenkasvattajien evakuointi alkoi maaliskuun lopussa 1944; Sen suorittivat 105. siviili -ilmailurykmentin lentäjät, joka oli puna -armeijan käytettävissä sodan aikana.

Yksimoottoriset kaksitasot lensi useita kertoja päivässä partisaanien rakentamalle lentokentälle Kovalevshchinan kylän lähelle ottamaan mukaan pieniä matkustajia ja lähettämään heidät taakse etulinjan kautta. Lentäjien joukossa oli myös 27-vuotias vartijaluutnantti A. Mamkin, joka vastasi rahtikuljetuksiin muunnetusta P-5-koneesta.

Miten lasten ja haavoittuneiden evakuointi sujui Belchitsan kylästä

Helmikuussa 1944 orpokodin lapset asuivat lähellä Polotskia Belchitsassa, pienessä saksalaisten miehittämässä kylässä. Saatuaan tiedustelutietoja linnoitusten sijainnista, vihollisen vahvuudesta ja aseistuksesta, 18. helmikuuta partisanit alkoivat toteuttaa suunnitelmaa, koodinimeltään "Zvezdochka". Pimeän tultua 200 Shchors -yksikön taistelijaa marssivat ja voittivat nopeutetusti yli 20 km aiottuun kylään.

Ensinnäkin partisaanit tarjosivat suojan mahdollisen törmäyksen sattuessa saksalaisten kanssa: he kaivivat kaivoja lumeen, tekivät konekiväärisoluja ja järjestivät väijytyksen. Sen jälkeen tiedusteluryhmä meni kylään, joka ohitti fasistien vartioasemat ja alkoi viedä kasvattajat lasten kanssa ennalta määrättyyn paikkaan. Toinen osa joukosta, pukeutunut naamiointivalkoisiin takkeihin, tapasi orpokodit ja kuljetti heidät metsään kantaen käsivarsillaan niitä, jotka eivät pystyneet liikkumaan yksin sairautensa tai nuoruutensa vuoksi.

Suunnitelma toteutettiin moitteettomasti - ei viivästyksiä tai taistelua saksalaisten kanssa sotilaiden löytämisen vuoksi. Lapset ja aikuiset vietiin kärryihin ja kuljetettiin junalla Shchors -ryhmän partisaanien paikalle. Sieltä heidät lähetettiin lyhytaikaiseen oleskeluun Yemelyaniki-kylän asukkaille, joissa orpokodin lapset ruokittiin, pestiin kylpylässä, pukeutui paikallisen väestön keräämiin vaatteisiin ja tarjottiin tarvittaessa lääketieteellistä apua. Sen jälkeen pelastetut kuljetettiin Sloveniaan - Polotskin ja Lepelin alueen kylään, jota Valko -Venäjän joukot kontrolloivat kokonaan.

Maaliskuussa 1944 tiedustelupalvelu raportoi saksalaisten suunnitelmista puhdistaa Polotsk-Lepel-alue alueella sijaitsevien "kansakostajien" tukikohdista. Lapsille tuli vaarallista oleskella tällä alueella, joten komento päätti lähettää kaikki syvään takaosaan - mantereelle.

Kuinka Neuvostoliiton lentäjä, liekkeinä, onnistui laskeutumaan koneeseen

10. huhtikuuta asti lähes kaikki apua tarvitsevat lapset ja aikuiset evakuoitiin ilmateitse: vain 28 oppilasta ja useita orpokodin työntekijöitä jäi partisanialueelle. Tähän mennessä Alexander Mamkin oli jo tehnyt 8 lentoa ja kuljettanut mahdollisimman paljon haavoittuneita ja lapsia. 11. huhtikuuta lentäjä lähti yhdeksännelle lennolleen, ja koneessa oli 13 matkustajaa - kaksi haavoittunutta partisaania, yksi opettaja ja kymmenen orpokotia, joista seitsemän sijoitettiin navigaattorin hyttiin ja kolme tavaratilan rungon alle.

Yölento sujui hyvin, mutta aamulla kone löydettiin ja ammuttiin ensin ilmatorjunta-aseilla maasta ja sitten fasistisella taistelijalla ilmassa. Viimeisen hyökkäyksen seurauksena kaksitasoinen moottori vaurioitui ja syttyi palamaan, kun taas lentäjä haavoittui päähän kuoriosista. Tilan vakavuudesta huolimatta Mamkin jatkoi lentokoneen lentämistä ja onnistui ylittämään etulinjan jo ohjaamossa täysin tulessa.

Kun Alexander laskeutui Puna -armeijan yksikön läheisyyteen Bolnyr -järven lähellä, hänen vaatteensa olivat käytännössä palanneet ja lentäjä itse sai kolmannen ja neljännen asteen palovammoja. Viimeinen asia, jonka hän teki hereillä ollessaan, oli nousta ohjaamosta ja kysyä, olivatko kaikki lapset vielä elossa. Mamkin vietiin sotilassairaalaan, mutta haavat eivät olleet yhteensopivia elämän kanssa: viettänyt kuusi päivää tajuttomana, A. P. Mamkin kuoli 17. huhtikuuta 1944. Traagisen päivän aluksella olleista matkustajista kukaan ei loukkaantunut - he kaikki selvisivät hengissä.

Mitä palkintoja lentäjä Mamkin sai tekoistaan?

Aleksanteri meni rintamaan vapaaehtoisena sodan alussa. Ennen kuolemaansa hän onnistui tekemään yli seitsemänkymmentä yölentoa, joiden aikana hän otti 280 haavoittunutta sotilasta taakse ja toimitti yli 20 tonnia kuoria sota -alueelle. Pelottomuuden ja rohkeuden vuoksi taisteluolosuhteissa lentäjä esitettiin toistuvasti palkintoihin.

Joten vuonna 1943 Mamkinille myönnettiin ensimmäisen asteen isänmaallisen sodan ritarikunta, vuonna 1944 ensimmäisen asteen mitali "Isänmaallisen sodan puolue" ja Punaisen lipun ritarikunta. Operaatiossa Zvezdochka esitetystä saavutuksesta siviililentokoneen 105. erillisen vartijan ilmailurykmentin komento esitti lentäjän postuumisti Neuvostoliiton sankarin arvonimelle.

Valitettavasti jostain tuntemattomasta syystä, korkeinta palkintoa tai ansaittua titteliä, Alexander Petrovich ei koskaan saanut. Mutta pelastamilleen ihmisille - viime operaation aikana Mamkin kuljetti yli 90 ihmistä lentokoneella - lentäjä pysyi sankarina ikuisesti. Aikuisiksi kasvaneet orpokodit ovat säilyttäneet lentäjän muiston ja nimenneet omat lapsensa kiitollisuuden merkiksi, oman nimensä taivaallisen pelastajan kirjaimellisessa merkityksessä.

Pelastaakseen Neuvostoliiton maamerkit pommituksilta, piti mennä temppuihin. Niin, Moskovan taiteilijat ja arkkitehdit ovat osoittaneet todellisia valepuvun ihmeitä ja piilottaneet kaupungin vihollisen pommikoneilta.