Mitä venäläiset MiG: t tekivät taivaalla Korean yllä ja kuinka he hälvittivät myytin amerikkalaisten pommikoneiden haavoittuvuudesta

2024 Kirjoittaja: Richard Flannagan | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 00:04

12. huhtikuuta, 10 vuotta ennen Gagarinin lentoa, kolme kertaa Neuvostoliiton sankarin Ivan Kozhedubin ohjaamat lentäjät hajosivat myytin haavoittumattomista lentävistä amerikkalaisista pommikoneista. Sinä päivänä venäläiset ässät, jotka osallistuivat taisteluun B-29 "Superfortressin" kanssa Korean taivaalla, tekivät suurimman tappion amerikkalaisille lentokoneille sitten toisen maailmansodan. Muutamassa minuutissa ilmataistelussa jopa tusina Yhdysvaltain lentokoneita ammuttiin alas ja sata lentäjää otettiin kiinni. Samaan aikaan Neuvostoliiton MiG: t palasivat ilman tappioita.

Neuvostoliiton ässät Koreassa

Koreassa oli sota. Kiina lähetti vähintään 200 tuhatta vapaaehtoista auttamaan veljellisiä ihmisiä, jotka olivat aseistettuja Neuvostoliiton sotatarvikkeilla. Ensimmäiset Neuvostoliiton lentäjät saapuivat tänne marraskuussa 1950. Suurimman salaisuuden olosuhteissa liittovaltio ohitti tuolloin uusimmat MiG-15-hävittäjät. Salaliittoa varten neuvostoliiton sotilaat vaihtoivat univormunsa kiinalaiseksi ja korealaiseksi. Ennen Neuvostoliiton lentäjien tuloa, joilla oli runsaasti kokemusta suuren isänmaallisen sodan jälkeen, amerikkalaiset tunsivat olonsa Koreassa luottavaiseksi ja mukavaksi. Korean ilmavoimat eivät eronneet uhkaavasta taistelutehokkuudesta, ja Yhdysvallat ja sen liittolaiset tuhosivat suurimman osan käytettävissä olevista aseista sodan alussa.

Neuvostoliiton ässää rajoitti 38. rinnakkaisuus, joka erottaa Pohjois -Korean ja Etelä -Korean. Tehtävänä oli välttää "viidestoista" menetys vihollisalueella, koska amerikkalaiset lupasivat vankan palkinnon toimitetusta koko MiG: stä.

Ensimmäiset 3 tusinaa hävittäjälentäjää koostuivat 3 laivueesta, ja koko ilmaryhmä tuli tunnetuksi 324. hävittäjäilma -osastona. Suuren isänmaallisen sodan loistava lentäjä ja erinomainen ässä Eversti Ivan Kozhedub nimitettiin ryhmän komentajaksi.

Päähenkilöt

Taistelun päähenkilöt eivät olleet ihmisiä, vaan lentokoneita. Amerikkalainen nelimoottorinen B-29 nosti 9 tonnia pommeja taivaalle. Mutta vuoteen 1951 mennessä tätä autoa pidettiin jo vanhentuneena. Neuvostoliiton MiG-15 oli uusin hävittäjä. Ensimmäiset vakavat taistelut taivaalla riistivät amerikkalaisilta useita B-29-pommikoneita kerralla. Yrittäessään vähentää tulevia tappioita amerikkalaiset lähettivät kiireellisesti Koreaan F-86 Sabre -hävittäjiä, jotka olivat lähes yhtä voimakkaita kuin Venäjän "viidestoista". Näiden koneiden saapuessa ilmavoitot eivät olleet enää niin helppoja Neuvostoliiton lentäjille. Myös uusien laitteiden hallintaan liittyvät vaikeudet vaikuttivat asiaan. Tutkimus ja sisäänajo tapahtuivat välittömästi taisteluolosuhteissa.

Tärkein sotilaallinen humanitaarinen apu kommunistisen Kiinan alueelta meni kommunistiseen Koreaan Yalu -joen rautatiesillan kautta. Kiinan puolelta siltaa peittivät kommunistisen Neuvostoliiton lentäjät. 12. huhtikuuta 1951 amerikkalaisten tehtävänä oli tuhota tämä strateginen laitos ja leikata leijonanosa liittolaisten avusta.

Musta amerikkalainen torstai

Jopa viisikymmentä raskasta amerikkalaista pommikoneita lähti erikoisoperaatioon, johon oli eri lähteiden mukaan liitetty 100-200 hävittäjää. Tutka -asemat havaitsivat suuren joukon viholliskoneita, jotka kulkivat kohti Pohjois -Korean asemia 500 kilometrin tuntinopeudella. 36 Neuvostoliiton MiG-15 lähti hälytyksessä. Ennen törmäystä Neuvostoliiton lentokoneisiin amerikkalaiset toimivat ylimielisesti ja olivat täysin varmoja mahdollisesta voitosta. Neuvostoliiton lentäjien piti saada hallintaan amerikkalaiset siivekäs lentokoneet, jotka olivat tuhonneet Hiroshiman hieman aikaisemmin. Komento päätti käyttää näissä olosuhteissa ainoaa mahdollista taktista tekniikkaa - lävistää MiG: t ylhäältä alas amerikkalaisen B -29 -armadan ja niitä peittävien taistelijoiden kanssa. Suurin hyökkäysryhmä Neuvostoliiton ajoneuvoja seurasi johtavia B-29-koneita, kun taas loput hävittäjät hyökkäsivät mukana tulevan lentokoneen eteen ja aikovat työntää heidät takaisin pommikoneista.

Seurauksena oleva vaikutus ylitti korkeimmat odotukset. Muutamassa minuutissa venäläiset lentäjät ampuivat alas noin 15 B-29: tä. Vähintään 15 raskaasta lentokoneesta poistettiin käytöstä palattuaan lentotukikohtaan. Yli sata sotilashenkilöä vangittiin. Kaikista amerikkalaisista lentokoneista yksikään ei palannut ilman vammoja tai loukkaantuneita miehistön jäseniä. Hyökkäyksen aikana paniikissa olleet amerikkalaiset kääntyivät rannikkoon, jonka jälkeen Neuvostoliiton taistelijat eivät saaneet lentää. Muuten USA: n ilmailun menetykset olisivat voineet olla vielä suurempia. Tästä päivästä tuli "musta torstai" amerikkalaiselle ilmailulle.

Hyökkäävät Neuvostoliiton MiG: t palasivat operaatiosta ilman tappioita. Hämmästyneitä tapahtumista amerikkalaiset eivät lentäneet lainkaan useaan päivään. Jonkin ajan kuluttua toinen B-29-osasto lähetettiin voimakkaan suojan alla tiedusteluun. Ja taas heidät voitettiin. Näiden tapahtumien jälkeen Yhdysvaltain ilmavoimien komento lähetti pommikoneensa taivaalle vasta yöllä, ja pian niiden käyttö lakkasi kokonaan.

Virheenkorjauksia ja palautus

Korean tapauksen jälkeen Yhdysvallat julkisti versionsa mustasta torstaista. Heidän tietojensa mukaan vain 3 pommikoneita ammuttiin alas, 7 loukkaantui lievästi ja palasi lentokentälle.

Otettuaan opiksi ja valmistautuneena todennäköiseen tapahtumien kulkuun Yhdysvaltain ilmavoimat toipuivat pian ja palasivat päättäväisiin toimiin. Seuraavien vuosien aikana amerikkalaisia B-47-pommikoneita näytettiin toistuvasti Leningradin, Minskin ja Kiovan yllä. 29. huhtikuuta 1954 Yhdysvaltain kone lensi jopa Moskovan alueen taivaalla. Operation Home Run käynnistettiin vuonna 1956. Kaksi tusinaa B-47-lentokonetta teki jopa kolme Neuvostoliiton ilmatilan loukkausta päivässä puolitoista kuukautta. Kuukauden aikana yli 150 Neuvostoliiton hyökkäystä taivaalta suoritettiin pohjoisesta suunnasta. Pommikoneiden rangaistamattomat hyökkäykset päättyivät vuonna 1960, kun MiG-19-ylikuntohävittäjästä vastuussa ollut Vasily Polyakov ohitti luottavaisesti ja ampui amerikkalaista RB-47H: ta tykeillä. Yhtä helposti, jolla mäntä "Superfortress" eksyi Korean taivaalle.

Myös ilmailussa tapahtui ennennäkemättömiä tapahtumia. Esimerkiksi milloin Neuvostoliiton MiG lensi Eurooppaan ilman lentäjää ja miten kaikki päättyi.