Englantilaisesta merirosvosta tuli ensimmäinen henkilö, joka teki kolme matkaa ympäri maailmaa ja pelasti Robinsonin

2024 Kirjoittaja: Richard Flannagan | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 00:04

Ryhdykö merirosvoksi tai tiedemieheksi? Osoittautuu, että joskus ei ole tarpeen valita - joka tapauksessa William Dampier, hänen majesteettinsa kuningatar Annen yksityishenkilö, tuli kuuluisaksi molemmilla aloilla. Francis Draken seuraaja Dampier tutki suurella mielenkiinnolla tuntemattomia etelärantoja, eksoottista kasvistoa ja eläimistöä paitsi ulkomaalaisten alusten vangitsemisessa myös uusien alueiden tutkimisessa. Ja kuten kaikki tiedemiehet, hän ei ollut kovin hyvä selviytymään elämän taloudellisesta puolelta.

William Dampier Somersetista

Mikä toi Williamin merelle? Yleensä sama asia, joka johti moniin muihin nuoriin merimiehiin - elämän epäjärjestys kotimaassaan ja halu saada rahaa leipäpalalle. Hän syntyi vuonna 1651 East Cockerin kylässä Somersetin piirikunnassa pienen vuokralaisen ja maanviljelijän George Dampierin köyhässä perheessä. Tiedetään, että tulevalla navigoijalla oli veljiä. Hänen isänsä kuoli, kun William oli seitsemän, hänen äitinsä kuoli seitsemän vuotta myöhemmin, ja Dampir oli paikallisen maanomistajan, eversti Hilyarin, hoidossa, joka lähetti teini -ikäisen kouluun.

Saatuaan jonkinlaisen koulutuksen 16 -vuotiaana William meni meritse Ranskaan omistautumalla kalastustoimintaan. Sitten seuraavan Anglo-Hollannin sodan alkaessa Dampirilla oli mahdollisuus osallistua meritaisteluihin, jopa haavoittua, minkä jälkeen tuleva matkustaja palasi kotimaahansa hetkeksi. Vuonna 1678 Lontoossa hän hankki maata ja meni naimisiin, mutta ei jäänyt Englantiin pitkään. Vuonna 1679 alkoi hänen ensimmäinen pitkä matka, joka osoittautui ympäri maailmaa ja kesti kaksitoista vuotta.

Tämä William Dampierin elämäkerran luku on "merirosvo". Kerran Karibialla ja molempien Amerikoiden rannikolla hän osallistui hyökkäyksiin aluksia, kultaa ja itse aluksia sekä orjia, jotka kuljetettiin mantereelta mantereelle, palkinnoiksi. Toistuvasti Dampir muutti merielämänsä "maaksi": hänet palkattiin sokeriviljelmille, hakkuille, mutta palasi silti laivoille ja merelle.

Maantieteilijä ja luonnontieteilijä

William Dampierin merkittävä tapa, joka ehkä määritteli hänen kohtalonsa, oli päiväkirjojen pitäminen, hän teki sen 23 -vuotiaasta lähtien. Jopa erittäin vaikeissa olosuhteissa Dampiru onnistui pitämään muistiinpanonsa ja palattuaan jälleen Englantiin hän toi ne julkaistavaksi. Vuonna 1697 julkaistiin kirja”Uusi matka ympäri maailmaa”. Silloinkin kirjoittaja kiinnitti huomion itseensä ja kirjoittamisen jälkeen toisen kirjan - "Keskustelua koko maailman kuuman vyön kaupallisista tuulista, tuulista, myrskyistä, vuodenajoista, vuorovedistä ja virtauksista" - Dampir pidettiin jo tiedemiehenä. Hänet kutsuttiin Royal Society for the Development of the Knowledge of Nature -jäseneksi.

Tammikuussa 1699 47-vuotias Dampier johti Ison-Britannian amiraalihallinnon puolesta retkikuntaa Australian rannoille (silloin tätä maanosaa kutsuttiin vielä Uudeksi Hollanniksi eikä sillä itse asiassa ollut mantereen asemaa). 26 aseen sotalaivalla Roebuck hän lähti matkaan. Kauan ennen kuin alus lähestyi New Hollandin rantoja, kapteeni Dampierilla oli vakavia erimielisyyksiä ensimmäisen perämiehen, luutnantti George Fischerin kanssa, ja jotta hän ei vaarantaisi turvallisuuttaan, Dampier yksinkertaisesti kahlasi hänet ketjuihin, lukitsi hänet hyttiin ja saavutti Brasilian rannat. luovutti Fischerin paikallisviranomaisille. Hän itse lähti tutustumaan Australiaan.

Dhampir teki sen tunnollisesti ja perusteellisesti, ja yleensä tämän mantereen tutkijoiden joukossa hänellä on varsin arvokas paikka. Tulevaisuutta ajatellen on huomattava, että merimiehellä oli paljon työtä pitääkseen kirjaa Australian lähellä olevista saaristoista, retkikunnan aikana löydetyistä kasveista ja eläimistä. Dampier kirjasi jopa paperille kuvauksen erilaisten tuotteiden ja ruokien makuista, jotka olivat eurooppalaisille outoja, tosiasia on, että Roebuck -laiva havaitsi vakavan vuodon - sitä ei voitu korjata ja alus upposi silti. Dampiru ja miehistö joutuivat poistumaan asumattomalta saarelta, missä kuukautta myöhemmin englantilainen laiva noutaa heidät. Muuten, uponnut "Roebuck" löydettiin ei niin kauan sitten - se tapahtui vuonna 2001.

Tämä matka perusti uuden kirjan New Hollandista - se julkaistiin vuonna 1703. Retkikunnalta palannutta Dampiria odotti oikeudenkäynti, jonka aloitti sama Fischer. Dampirilta evättiin oikeus palvella kuninkaallisessa laivastossa tuomioistuimen päätöksellä puolison julmasta kohtelusta, ja lisäksi hän sai sakot.

Alexander Selkirkin pelastus

Dampirin elämäkerran seuraava sivu liittyy yksityisomistajan - eli merenkulkijan - taisteluun, joka taistelevan valtion ylintä valtaa vastaan ottaa kiinni vihollisen kauppa -aluksista. Tällaista toimintaa varten tarvittiin erityinen todistus - Dampir sai sen. Tällä kertaa matkalle lähti kaksi alusta - "St. George" ja "Sink Port". Tämä retkikunta on mielenkiintoinen, koska siitä tuli tarina todellisesta Robinsonista - eli miehestä, jonka seikkailujen mukaan uskotaan, ja sitten Daniel Defoe kirjoittaa romaaninsa.

Sink Port -aluksella ollessaan Alexander Selkirk kiinnitti kapteeni Stradlingin huomion aluksen epätyydyttävään kuntoon. Selkirk väitti, että alus oli uppoamisvaarassa - ja tämä tapahtui jonkin ajan kuluttua. Kuitenkin konfliktin kuumuudessa kapteeni päätti laskea itsepäisen merimiehen asumattomalle Mas a Tierran saarelle jättäen hänelle ruoan ja välttämättömät tarvikkeet. Siihen mennessä kapteeni oli riidellyt Dhampirin kanssa, mikä sai aluksen siirtymään edelleen retkikunnan ulkopuolelle. Stradlingin alus, kuten Selkirk ennusti, laskeutui autiolle rannikolle, upposi suuren määrän uhreja.

Retkikunta ei vastannut odotuksia - tällä kertaa oli tarkoitus kaapata aarregalleoni, näin ei tapahtunut. Dampirin täytyi selittää itsensä niille, jotka olivat sijoittaneet rahaa retkikuntaan ja menettäneet sen. Ja vuonna 1708 etelänmeren yksityisomistaja ja tutkija lähti kolmannelle kierrokselleen maailmanmatkalle ja viimeiselle pitkälle matkalleen. Tällä kertaa he onnistuivat vangitsemaan paljon ryöstöä, ja myös Dampierin laiva "Duke" tuli kapteeni Woods Rogersin johdolla Alexander Selkirkin pelastamaan. Yli neljä vuotta eristyksissä hän kasvoi erittäin paljon, melkein unohti puhua englantia, mutta hän erottui poikkeuksellisesta voimasta ja nopeudesta.

Uusi retkikunta osoittautui kannattavaksi, mutta kaikki meni velkojen maksamiseen. William Dampier eli kolme vuotta paluunsa jälkeen ja kuoli 63 -vuotiaana. Navigaattorin ansioita ovat paitsi navigoinnin kehittäminen myös panos muille englannin ja eurooppalaisen elämän alueille: esimerkiksi Oxfordin sanakirjassa hänen nimensä on mainittu yli 80 kertaa - henkilönä, joka käytti ensimmäistä kertaa tiettyä termi - esimerkiksi "grilli" tai "avokado".

Olisi virhe sanoa, että nykymaailmassa ei ole enää asumattomia saaria: päinvastoin, niitä on monia: täällä historia ja paratiisin salaisuudet nykyaikaisille Robinsonille.