Henkivartijat pääsihteereille: Miksi Hruštšov ja Gorbatšov halveksivat vartijoitaan, ja Brežnevin mukana oli sukellusveneitä

2024 Kirjoittaja: Richard Flannagan | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 00:04

Neuvostoliiton pääsihteerien suojelusta on kirjoitettu monia kirjoja ja monia elokuvia on kuvattu. Erikoisyksikön henkivartijat elivät syytettyjen elämää. Valtion ensimmäiset henkilöt eivät kuitenkaan aina arvostaneet vartijoiden ehdotonta omistautumista. Jotkut henkivartijat onnistuivat jopa tulemaan johtajien suosikiksi, vaikutusvaltaiseksi henkilöksi ja sitten yhtä nopeasti ampumaan. Ja joskus tavallinen pääsihteerin kävely voi muuttua painajaiseksi vartijoille.

Ensimmäiset stalinistiset henkivartijat ja turvallisuuspäällikön teloitus

Vain 6 vuotta valtaan tulon jälkeen Stalin hankki henkilökohtaisen vartijan. Koska hän uskoi, että tänä aikana ulkomaisten rakenteiden toiminta johtajan poistamiseksi tehostui. Kun Stalin suunnitteli matkaa lomakohteisiin, kirjejuna, jossa oli 20 tonnin panssaroitu sedan-auto ja moottorilaiva, valmistettiin erityisesti. Viimeiseen hetkeen asti kukaan ei tiennyt, millaista kuljetusta johtaja käyttää.

Joseph Vissarionovichin erittäin ammattitaitoisten kuljettajien henkilökunnasta oli legendoja. Erikoistarkoitushallin upseerit suorittivat perusteelliset maaliikenteen tarkastukset, osallistuivat vesikulkuneuvojen tekniseen koulutukseen, organisoivat ensimmäisen valtion virkamiehen monimutkaisia ketjuja vaihdettavista kuljetusmuodoista. Kaikista näistä toimenpiteistä huolimatta Stalin joutui liikenneonnettomuuksiin useita kertoja, ja tämä edellyttäen, että hän yleensä liikkui nopeammin kuin 50 km / h.

Kuten Dmitri Fonarev, 9. KGB: n varaosaston työntekijä, muistelee, Stalin kunnioitti vartijoita heidän huolellisesta työstään. Joseph Vissarionovichin turvallisuuspäällikkönä jonkin aikaa toimineen Karl Paukerin kohtalo on epätavallinen. Pauker oli yksi harvoista, joka onnistui saamaan pomonsa luottamuksen niin paljon, että hän sai jopa ajella Stalinin. Mutta kaikki päättyi siihen, että läheistä vartijaa syytettiin vakoilusta ja ammuttiin. Muuten, hieman myöhemmin Paukerin seuraaja, toveri Kurskaya, ampui myös itsensä, ja seuraava henkivartijan pää, Dagin, pidätettiin. Ja vain Nikolai Vlasik, joka otti tämän vaarallisen tehtävän vuonna 1938, onnistui varmistamaan ensimmäisten henkilöiden turvallisuuden.

Siitä lähtien alettiin soveltaa ainutlaatuisia ratkaisuja. Yhden moottoritien varrella, jota pitkin liikkui säännöllisesti stalinistinen moottorikelkka, epäluotettavia henkilöitä karkotettiin kodeistaan, ja tšekistit ja puolueen jäsenet asettuivat heidän tilalleen. Erityistä huomiota kiinnitettiin nyt turva -alan erityisjoukkojen valintaan ja koulutukseen; luotiin ensimmäinen koulutuskeskus ja koulutusleiri asiantuntijoiden koulutukseen. Vlasikin hallinto toimi erityisen ahkerasti sotavuosina.

Vartijat eivät jättäneet Stalinia askeleenkaan, poimivat johtajalle toimistoja ja majoituspaikkoja matkojen aikana ja olivat vastuussa tarvikkeista ja kuljetuksista. Toisen maailmansodan aikana tšekistit estivät monia terroristisia operaatioita, jopa johtajan murhayrityksiä. Vlasikin ajan turvajärjestelmä oli niin koulutettu, että Hitlerin turvallisuuspäällikön Hans Rattenhuberin mukaan natsit kopioivat Neuvostoliiton kokemuksen järjestääkseen Fuhrerin turvallisuuden.

Absurdi Hruštšov ja erityisyksiköiden työn ongelmat

Stalinin kuoleman jälkeen puolueen johtajien ja yleensä hallituksen suojelu annettiin KGB: n yhdeksännelle osastolle. Yhdeksän rakenteen sisällä luotiin tehokas alaosasto, joka vastasi puoluejohtajien turvallisuudesta ulkomaanmatkoilla, mikä ei ollut "rajoitetun" Stalinin aikana. Heti kun yhdeksäs osasto sai tietoa maanpäämiehen tulevasta vierailusta toiseen valtioon, ryhmä asiantuntijoita lähetettiin välittömästi sinne. Nämä ihmiset tutkivat yleistä tilannetta, ottivat yhteyttä paikallisiin erikoispalveluihin, selvensivät valtion pöytäkirjan yksityiskohtia, selvittivät liikenteen erityispiirteitä. Kuljetuskone toimitti kuljettajineen autoja Moskovasta kohdemaan. Heillä oli oltava aikaa tutkia kaikki suunniteltujen matkojen reitit, tutustua sivuraiteisiin, kaikenlaisiin laitoksiin ja pysäköintialueisiin.

Se, että Hruštšov vihasi erityisten turvallisuusagenttien kokoamista ympärilleen, aiheutti erityisiä ongelmia suojelulle. Yhden turvallisuuspäällikön Aleksei Salnikovin muistojen mukaan pääsihteeri yritti olla enemmän ihmisten keskuudessa. Voisin helposti kävellä kauppaan ja jutella asiakkaiden kanssa. Joskus hän nuhteli vartijoita rajoittamasta häntä millään. Mikhail Dokuchaev, yksi yhdeksän päälliköistä, totesi saman sanomalla, että Hruštšov oli aina tyytymätön turvallisuuspalvelun työntekijöihin. Hän kohteli vartijoita ankarasti, töykeästi eikä osoittanut pienintäkään huolta ihmisistä, jotka vaarantivat henkensä hänen puolestaan.

Riskialtista Brežnevia ja henkivartijoita-sukellusveneitä

Leonid Brežnev oli ainutlaatuinen johtaja turvallisuuden kannalta. Sen lisäksi, että hänet murhattiin useammin kuin kerran, hän itse asetti henkensä vaaraan. Leonid Ilyich tunnettiin innokkaana auton harrastajana ja kiihdytti käsittämättömään nopeuteen. Kerran Krimillä hän kantoi naislääkäreitä ja päättäessään näyttää taitonsa naisten edessä, hän kiihtyi vuoren serpentiinillä, menetti hallinnan ja kirjaimellisesti leijui kallion yli ja oli hidastunut viimein toinen.

Samassa riskialttiissa tilanteessa Brežnev rakasti uintia. Hän ei jättänyt vettä muutamaan tuntiin. Henkilövahdin piti olla hänen vieressään, vene, jossa oli kaksi muuta, purjehti lähellä, ja sitten vene, jossa oli elvytin ja sukellus. Kerran Leonid Ilyich joutui voimakkaaseen virtaan. Hän kieltäytyi äkillisesti vartijoiden avusta ja päätti päästä ulos yksin. Mutta hänen toverinsa kuljetettiin useiden kilometrien päähän. Onneksi he saavuttivat rantaviivan ja palasivat jalkaisin.

70-luvun puoliväliin mennessä Brežnev paisutti yhdeksännen KGB-osaston ennennäkemättömään tilaan. Turvatiimi oli tuhansia ja koostui kahdesta kymmenestä osastosta. Toisin kuin yksinäinen Stalin ja järjetön Hruštšov, Leonid Brežnev kohteli vartijoita omalla tavallaan. Hän ei sallinut itselleen mitään ylimielisyyttä ja ylimielisyyttä. Kuitenkin Brezhnevin sairaus vähenevinä vuosina lisäsi hänen suojelua koskevia huolenaiheitaan. Pääsihteerin henkivartijat muuttuivat kirjaimellisesti lastenhoitajiksi, heittäytyen pomon epäterveellisiin mielijohteisiin ja ilman ääntä.

Gorbatšov ei välittänyt henkivartijaluokasta

Nimityksen jälkeen Gorbatšov erosi kaikista vartijoista, jotka olivat palvelleet häntä uskollisesti vuodesta 1978. Yuri Plekhanov, joka oli tuolloin yhdeksännen osaston johtaja, määrättiin hakemaan täysin uusia "puhtaita" ihmisiä, jotka eivät olleet aikaisemmin osallistuneet korkeiden virkamiesten suojeluun. Kuitenkin, toisin kuin tämä määräys, Gorbatšov otti vartionsa päälliköksi Brežnev Medvedevin, joka meni historiaan kahdesti Neuvostoliiton keskuskomitean pääsihteerien turvallisuuspäällikkönä.

Gorbatšovin asenne henkilökohtaiseen suojeluun oli samanlainen kuin Hruštšovin. Molemmat osoittivat halveksuntaa henkivartijoille. Mutta Mihail Sergejevitšin tapauksessa ylpeys sekoittui yleiseen vihamielisyyteen. Pääsihteeri ei piilottanut, ettei hän nähnyt hänen seurassaan olevissa ihmisissä älykkyydeltään samanlaisia kuin hänen omansa.

Pääsihteerin turvallisuushenkilöstö jaettiin kahteen ryhmään. Ensimmäinen, ulkoinen, seurasi Gorbatšovia ja hänen vaimoaan kaikilla kotimaisilla ja ulkomaisilla matkoilla. Toinen ryhmä oli vastuussa mökin ja asunnon vartioinnista. Dacha -vartijoiden määrä riippui siitä, oliko pomo kotona. Hänen poissa ollessaan talon ympärille sijoitettiin lisäksi tarkkailupisteitä. Äänihälytin asennettiin koko esikaupunkialueelle. Dachaa johti komentaja, joka oli vastuussa sekä turvallisuudesta että dacha -alueen yleisestä tilasta. Tämä vastuullinen virka meni ammattisotilaille yhdeksästä.

Jopa huoltohenkilöstön edustajilla oli armeija. Forosissa presidenttiä vartioi viisisataa aseistettua miestä. Siellä oli myös kolme merivartioston osastoa. Gorbatšovin ranta oli suojattu vedenalaiselta sabotaasilta yliherkällä hälytysjärjestelmällä. Ja kävellessään vesialueella presidentin mukana oli raja-aluksia An-24 ja Mi-8.

Muuten, heikommassa asemassa olevat ihmiset hyötyisivät myös ammatillisesta turvallisuudesta. Esimerkiksi, naispoliitikkoja, joiden ura maksaa henkensä.