Tsushima: Venäjän laivaston fiasko tai tavallisten merimiesten vertaansa vailla oleva saavutus

2024 Kirjoittaja: Richard Flannagan | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 00:04

Tsushiman taistelun aikana toukokuussa 1905 Venäjän laivasto kärsi katastrofin. Japanilaiset upottivat 19 venäläistä alusta, yksiköt onnistuivat murtautumaan puolueettomiin satamiin, joissa heidät internoitiin. 5 sota -alusta antautui, ja vain 2 risteilijää kahdella tuhoajalla saavutti Vladivostokin rannan. Merivoimien törmäyksen aikana ainakin 5 tuhatta ihmistä useiden laivueiden henkilöstöstä kuoli. Asiantuntijat väittävät edelleen tappion tärkeimmistä syistä. Mutta "Tsushima" on pysynyt fiaskon kotitalouden nimenä.

Kurssi voittaa

Venäjän ja Japanin vastakkainasettelun ensimmäiset kuukaudet osoittivat selvästi, ettei Venäjän valtakunta ollut valmis sotaan. Lukutaidoton arvio vihollisen potentiaalista ja "ylimmän" liiallinen itseluottamus Venäjän asemien haavoittumattomuuteen Kaukoidässä johti valitettavaan tilanteeseen taistelukentällä.

Sodan alussa venäläinen laivue Port Arthurin lähellä kärsi tappioita, minkä ansiosta japanilaiset saivat valtaa meritse. Tämä sai hallitsijat ryhtymään toimenpiteisiin merivoimien vahvistamiseksi Kaukoidässä. Syksyllä 1904 Itämeren laivaston alukset, jotka yhdistettiin äskettäin perustettuun toiseen Tyynenmeren laivueeseen, tulivat auttamaan estettyä laivue. Amiraali Rozhdestvensky nimitettiin komentajaksi. Laivue lähti matkalle ympäri maailmaa, joka huipentui tuhoisaan taisteluun japanilaisten kanssa.

Huolimatta siitä, että talveksi Port Arthur oli toivottomasti kaatunut ja lisävoimien eteneminen itse asiassa menetti merkityksensä, helmikuussa läntisen Itämeren alueelta poistui ylimääräinen Tyynenmeren laivue, jonka johtajana oli amiraali Nebogatov. Toukokuuhun 1905 mennessä molemmat laivueet sulautuivat yhdeksi merivoimiksi Vietnamin rannikolla, lähestyivät Tsushiman salmea kohti Vladivostokia. Japanilaisen laivaston tiedustelu löysi välittömästi venäläiset alukset.

Japanilaisten taktinen ja tekninen etu

Joidenkin historioitsijoiden mukaan Rozhestvensky jätti kirjaimellisesti huomiotta koko Venäjän-Turkin sodan tappioiden kokemuksen, aliarvioi vihollisen eikä valmistanut aluksiaan vaikeaan taisteluun ymmärtäen sen väistämättömyyden. Merivoimien historioitsijoiden mukaan sekä taistelusuunnitelma että älykkyys puuttuivat. Japanilaisen laivaston pääjoukot yllättivät venäläisen laivueen ennen taistelumuodostelman valmistumista. Tästä syystä Venäjän laivasto lähti taisteluun jo menettäessään itsensä, eivätkä kaikki alukset pystyneet ampumaan.

Komennon virhearvioiden lisäksi venäläiset olivat teknisesti huonompia kuin japanilaiset. Japanilaiset alukset osoittautuivat nopeammiksi ja paremmin panssaroiduiksi. Tykistöjen tulinopeuden suhteen he ylittivät kahdesti venäläiset. Ja vihollisen ampumilla tulilla oli voimakkain räjähdysvaikutus. Shimosan (räjähtävän) voima oli monta kertaa suurempi kuin venäläisissä kuorissa käytetty pyroksyliini. Venäläisten alusten liiallinen ylikuormitus tonnia hiiltä, vettä ja tarvikkeita vaikutti myös japanilaisiin, mikä aiheutti Venäjän tärkeimpien taistelulaivojen panssarivyöhykkeiden vajoamisen vesiviivan alapuolelle. Ja japanilaiset kuoret aiheuttivat valtavia vaurioita alusten iholle panssaroidun alueen yli.

Organisaatiokriisi

Taistelun aattona laivue ei voinut ylpeillä riittävän taistelukoulutuksen lisäksi myös pätevästä organisaatiosta. Suurin osa laivueen henkilöstöstä saapui uusille aluksille vähän ennen lähettämistä, kesällä 1904. Ennen sitä rakennettiin vain komentajia ja kapeasti keskittyneiden asiantuntijoiden yksiköitä. Niinpä sekä upseereilta että miehistön jäseniltä evättiin mahdollisuus tutustua aluksiinsa. Lisäksi laivueeseen kuului monia nuoria upseereja, jotka vapautettiin varhain laivaston kadettien joukosta sodan vuoksi, sekä pakenivat kauppalaivastosta. Ensimmäisellä ei ollut tietoa ja taistelukokemusta, kun taas jälkimmäisellä ei ollut sotilaallista koulutusta, vaikka heillä oli merivoimien taitoja.

Siirtymäkauden pitkien kuukausien aikana joidenkin joukkojen kokoonpano muuttui, mikä johtui osittain kampanjan vaikeasta tilanteesta. Ensimmäisen laivueen komentajan päämaja käsitteli kaikenlaisia pieniä asioita, jotka peruskirjan mukaan pitäisi nuorempien johtajien ratkaista. Laivueen komentajan päämaja ei ollut oikein järjestetty. Henkilökunnan päällikkö oli poissa, ja lippu-kapteeni oli vain komentajan määräysten toimeenpanija. Lippulaiva -asiantuntijoiden toiminnasta puuttui johdonmukaisuus, he työskentelivät itsenäisesti ja saivat ohjeita komentajalta henkilökohtaisesti.

Ennen Itämeren vesiltä lähtöä laivue ei uinut koko yhdistelmässä edes kerran. Vain erilliset laivayksiköt onnistuivat järjestämään pari yhteistä kampanjaa. Laivojen valmistautumisen tiukassa aikataulussa alukset onnistuivat ampumaan liian vähän tulipaloja. Torpedon ampuminen tärkeimmistä hävittäjistä ei myöskään riittänyt, joista monet upposivat heti ensimmäisten laukausten yhteydessä.

Hinta virheistä ja laskelmista

Toukokuun 14. päivän päivätaistelun aikana Venäjän laivue joutui useiden japanilaisten hävittäjien hyökkäysten kohteeksi kärsimällä vakavia tappioita. Taistelulaiva "Navarin" tuhoutui koko miehistön kanssa, ja "haavoittunut" Sisoy the Great, "Vladimir Monomakh" ja "amiraali Nakhimov" upposi aamulla. Taistelun lopussa lippulaiva "Prinssi Suvorov" kaatui toiminnasta ja aluksella ollut Rozhestvensky haavoittui. Japanilaiset upottivat tärkeimmät taistelulaivat ja rivejään menettäneet alukset olivat hajallaan Korean salmen halki. Toisen päivän iltana Nebogatov antautui.

Viiden antautuneen vangin, kolmen Vladivostokiin murtautuneen ja neutraalille vesille menneen, lisäksi taisteluun osallistuvat alukset joko tuhosivat japanilaiset tai omat joukkueensa. Venäjän laivasto menetti yli 5 tuhatta ihmistä. Venäjän kirjatun täydellisen tappion myötä Tsushiman taistelu on edelleen venäläisen merimiehen ihmisarvon symboli. Ennennäkemättömistä vaikeuksista ja asianmukaisen valmistelun puutteesta huolimatta laivaston historian ensimmäinen pitkä matka merien ja valtamerien yli (220 päivää) suoritettiin. Yhteensä ajettiin noin 20 tuhatta kilometriä. Ja vaikka valtava määrä laivueen aluksia oli vanhentuneita ja keisarilliset amiraalit eivät kyenneet hallitsemaan taistelua, venäläiset merimiehet osoittivat erinomaisia taisteluominaisuuksia ja omistautumista.

Kun komento valmistautuu vakavasti taisteluihin, syntyy mahdottomia voittoja, kuten Osovetsissa kloorimyrkytetyt venäläiset sotilaat pystyivät torjumaan Saksan hyökkäykset.