Kuinka Neuvostoliiton ensimmäinen konekaappaus tapahtui, jonka aikana nuori lentoemäntä kuoli pelastettaessa matkustajia

2024 Kirjoittaja: Richard Flannagan | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 00:04

15. lokakuuta tulee kuluneeksi 50 vuotta 19-vuotiaan lentoemännän Nadežda Kurchenkon kuolemasta, joka yritti oman henkensä hinnalla estää terroristien valloittaman Neuvostoliiton matkustajakoneen. Katsauksessamme - tarina nuoren tytön sankarillisesta kuolemasta.

Tämä oli ensimmäinen kerta, kun matkustajakone kaapattiin tällä asteikolla. Itse asiassa hänestä alkoi pitkäaikainen sarja vastaavia tragedioita, jotka roiskuivat koko maailman taivaan viattomien ihmisten verellä.

An-24 lähti Batumin lentokentältä 15. lokakuuta 1970 klo 12.30. Kurssi on tarkoitettu Sukhumille. Koneessa oli 46 matkustajaa ja 5 miehistön jäsentä. Lentoaika on 25-30 minuuttia, mutta elämä rikkoi sekä aikataulun että aikataulun.

Lennon 4. minuutilla kone poikkesi jyrkästi kurssista. Radiooperaattorit pyysivät taulua - ei vastausta. Yhteys lennonjohtotornin kanssa keskeytyi. Kone oli lähdössä Turkin lähellä, ja sotilas- ja pelastusveneet lähtivät merestä. Heidän kapteeninsa saivat käskyn: seurata täydellä nopeudella mahdollisen katastrofin paikkaan.

Hallitus ei vastannut mihinkään pyyntöihin. Muutama minuutti - ja An -24 lähti Neuvostoliiton ilmatilasta. Ja taivaalla Turkin rannikkolentokentän Trabzonin yllä välähti kaksi ohjusta - punainen, sitten vihreä. Se oli hätälaskun signaali. Lentokone kosketti vieraan lentosataman betonilaituria. Telegraph -virastot ympäri maailmaa ilmoittivat välittömästi: Neuvostoliiton matkustajakone oli kaapattu. Lentoemäntä kuoli, haavoittuneita on. Kaikki.

Muistaa Georgy Chakhrakian - An -24 -miehistön komentajan nro 46256, joka suoritti lennon reitillä Batumi -Sukhumi 15. lokakuuta 1970 - muistan kaiken. Muistan perusteellisesti.

Tällaisia asioita ei unohdeta, - Sinä päivänä sanoin Nadyalle:”Sovimme, että pidät elämässäsi veljiäsi. Joten miksi et ole rehellinen kanssamme? Tiedän, että joudun pian kävelemään häissä …”- lentäjä muistelee surullisena. - Tyttö kohotti siniset silmänsä, hymyili ja sanoi: "Kyllä, luultavasti marraskuun lomien ajaksi." Olin iloinen ja ravistelin lentokoneen siipiä ja huusin ääneni yläosassa:”Kaverit! Lomapäivinä menemme häihin!”… Ja tunnissa tiesin, että häitä ei tule…

Tänään, 45 vuotta myöhemmin, aion jälleen kerran - ainakin lyhyesti - kertoa noiden päivien tapahtumista ja puhua jälleen Nadya Kurchenkosta, hänen rohkeudestaan ja sankarillisuudestaan. Kerro miljoonien ihmisten ylivoimaisesta reaktiosta niin sanotulla pysähtyneellä ajalla uhrautumiseen, rohkeuteen ja ihmisen rohkeuteen. Kertoa tästä ennen kaikkea uuden sukupolven ihmisille, uudelle tietokonetietoisuudelle, kertoa, miten se oli, koska sukupolveni muistaa ja tietää tämän tarinan, ja mikä tärkeintä - Nadia Kurchenko - ja ilman muistutuksia. Ja nuorten pitäisi tietää, miksi monet kadut, koulut, vuorenhuiput ja jopa lentokone kantavat hänen nimeään.

… Lentoonlähdön, tervehdysten ja matkustajille annettujen ohjeiden jälkeen lentoemäntä palasi työhuoneeseensa, kapeaan osastoon. Hän avasi pullon Borjomia ja antoi veden ampua kuohuviinien pienillä tykinkuulalla ja täytti miehistölle neljä muovikuppia. Kun laitoin ne tarjottimelle, astuin ohjaamoon.

Miehistö oli aina iloinen siitä, että ohjaamossa oli kaunis, nuori, erittäin ystävällinen tyttö. Luultavasti hän tunsi tämän asenteen itseään kohtaan ja oli tietysti myös onnellinen. Ehkä tällä kuolinhetkellään hän ajatteli lämpimästi ja kiitollisena kutakin näistä kavereista, jotka ottivat hänet helposti vastaan ammattimaiseen ja ystävälliseen piiriinsä. He kohtelivat häntä kuin nuorempaa sisarta, huolellisesti ja luottavaisesti.

Tietenkin Nadia oli upealla tuulella - kaikki, jotka näkivät hänet puhtaan, onnellisen elämänsä viimeisinä minuutteina, sanoivat.

Juomisen jälkeen miehistö palasi osastolleen. Tuolloin puhelu soi: yksi matkustajista soitti lentoemännälle. Hän käveli ohi. Matkustaja sanoi: - Kerro komentajalle kiireesti - ja ojensi hänelle kirjekuoren.

Klo 12.40. Viisi minuuttia nousun jälkeen (noin 800 metrin korkeudessa) mies ja etuistuimilla istuva kaveri soittivat lentoemäntään ja antoivat hänelle kirjekuoren: "Kerro miehistön komentajalle!" Kirjekuori sisälsi kirjoituskoneella painetun "Tilaus nro 9": 1. Tilaan lentää ilmoitettua reittiä.2. Lopeta radioviestintä.3. Käskyn noudattamatta jättämisestä - Kuolema. (Vapaa Eurooppa) P. K. Z. Ts. mies oli pukeutunut Neuvostoliiton upseerin pukuun.

Nadia otti kirjekuoren. Heidän katseensa on täytynyt kohdata. Hän oli varmaan yllättynyt sanojen sävystä. Mutta hän ei saanut selville mitään, vaan astui tavaratilan oven luo - edelleen lentäjän hytin ovi. Luultavasti Nadian tunteet oli kirjoitettu hänen kasvoilleen - todennäköisesti. Ja suden herkkyys ylittää valitettavasti kaikki muut. Ja luultavasti tämän herkkyyden ansiosta terroristi näki Nadian silmissä vihamielisyyden, alitajuisen epäilyksen ja vaaran varjon. Tämä osoittautui tarpeeksi sairaalle mielikuvitukselle ilmoittamaan hälytyksen: epäonnistuminen, lause, altistuminen. Itsehillintä kieltäytyi: hän kirjaimellisesti poistui tuolilta ja ryntäsi Nadian perään.

Hän oli vain onnistunut ottamaan askeleen kohti ohjaamoa, kun hän avasi ovensa, jonka hän oli juuri sulkenut. hän huusi, mutta hän lähestyi kuin pedon varjo. Hän ymmärsi: vihollinen oli edessään. Seuraavassa sekunnissa hän ymmärsi myös: hän rikkoisi kaikki suunnitelmat.

Nadia huusi jälleen, ja samaan aikaan, lyömällä ohjaamon ovea, hän kääntyi vasten raivostunutta rosvoa ja valmistautui hyökkäämään. Hän ja miehistön jäsenet kuulivat hänen sanansa - epäilemättä. Mitä tehdä? Nadia teki päätöksen: ei päästä hyökkääjää ohjaamoon hinnalla millä hyvänsä. Kuka tahansa! Hän voisi olla hullu ja ampua miehistön. Hän voisi tappaa miehistön ja matkustajat. Hän voisi … Hän ei tiennyt hänen tekojaan, aikomuksiaan. Ja hän tiesi: hyppäsi hänen luokseen ja yritti lyödä hänet alas. Nadia piti kätensä seinälle ja piti kiinni ja vastusti edelleen.

Ensimmäinen luoti osui häntä reiteen. Hän painoi vielä tiukemmin lentäjän ovea vasten. Terroristi yritti puristaa hänen kurkkuaan. Nadia - lyö ase pois oikeasta kädestä. Harhaava luoti meni kattoon. Nadya taisteli jaloillaan, käsillään ja jopa päätään.

Miehistö arvioi tilanteen heti. Komentaja keskeytti äkillisesti oikean käännöksen, jossa he olivat hyökkäyshetkellä, ja valtasi heti mölyävän auton vasemmalle ja sitten oikealle. Seuraavassa sekunnissa kone nousi jyrkästi ylöspäin: lentäjät yrittivät lyödä hyökkääjän, uskoen, että hänen kokemuksensa tässä asiassa ei ollut suuri, ja Nadia kestää.

Matkustajat olivat edelleen vyöillä - näyttö ei loppunut, kone nousi vain korkeuteen. Matkustamossa, nähdessään matkustajan, joka ryntäsi ohjaamoon ja kuuli ensimmäisen laukauksen, useat ihmiset avasivat heti vyönsä ja hyppäsivät ulos istuimet. Kaksi heistä oli lähimpänä rikollisen istumapaikkaa ja tunsi ensimmäisenä ongelman. Galina Kiryakilla ja Aslan Kaishanballa ei kuitenkaan ollut aikaa ottaa askeltakaan: heidät ohitti se, joka istui ohjaamoon paenneen vieressä. Nuori rosvo - ja hän oli paljon nuorempi kuin ensimmäinen, koska he osoittautuivat isäksi ja pojaksi - veti esiin sahatun haulikon ja ampui hyttiä pitkin. Luoti vihelsi järkyttyneiden matkustajien pään yli.

- Älä liiku! hän huusi.”Älä liiku!” Lentäjät alkoivat heittää konetta paikasta toiseen entistä terävämmin. Nuori laukaus taas. Luoti lävisti rungon ihon ja poistui sen läpi. Paineettomuus ei vielä uhannut konetta - korkeus oli merkityksetön.

Avatessaan ohjaamon hän huusi miehistölle kaikin voimin: - Hyökkäys! Hän on aseistettu!”Seuraavan hetken toisen laukauksen jälkeen nuori mies avasi harmaan viittansa ja ihmiset näkivät kranaatit - ne oli sidottu vyöhön.” Tämä on sinua varten! hän huusi.”Jos joku muu nousee ylös, räjäytämme koneen!” Oli selvää, että tämä ei ollut tyhjä uhka - epäonnistumisen tapauksessa heillä ei ollut mitään menetettävää.

Sillä välin, lentokoneen kehityksestä huolimatta, vanhin pysyi jaloillaan ja yritti raivostuneena raivota Nadian pois ohjaamon ovesta. Hän tarvitsi komentajan. Hän tarvitsi miehistöä. Hän tarvitsi lentokoneen. '' Nadian uskomaton vastarinta järkytti hänen voimattomuuttaan selviytyä haavoittuneesta, verisen hauraasta tytöstä ilman tavoitetta, ajattelematta hetkeä, ja hän ampui pisteen tyhjäksi ja heitti epätoivoisen puolustajan. miehistöstä ja matkustajista kapean käytävän kulmaan, murtautui ohjaamoon … Hänen takanaan - hänen nörttinsä sahatulla haulikolla ja sitten joukkomurha. Heidän laukauksensa vaimensivat heidän omat huutonsa: - Turkkiin! Turkkiin! Palaa Neuvostoliiton rannikolle - räjäytä kone!

- Luoteja lensi ohjaamosta. Yksi käveli hiuksieni läpi, - sanoo Vladimir Gavrilovich Merenkov Leningradista. Hän ja hänen vaimonsa olivat matkustajia onnettomalla lennolla vuonna 1970. - Näin: rosvoilla oli pistoolit, metsästyskivääri, yksi vanhemman kranaatti riippui rinnassaan. Kone heitti vasemmalle ja oikealle - lentäjät luultavasti toivoivat, että rikolliset eivät seiso jaloillaan.

Ammunta jatkui ohjaamossa. Siellä lasketaan 18 reikää ja ammuttiin yhteensä 24 luota. Yksi heistä osui komentajaan selkärankaan: Georgy Chakhrakia - Jalkani vietiin pois. Ponnistelujen kautta käännyin ympäri ja näin kauhean kuvan, Nadia makasi liikkumattomana lattiamme mökin ovessa ja oli verta. Navigator Fadeev makasi lähellä. Ja takanamme seisoi mies ja ravistellen kranaattia huusi:”Pidä merenranta vasemmalla! Suunta etelään! Älä mene pilviin! Tottele, muuten räjäytämme koneen!"

Rikoksentekijä ei seisonut seremoniassa. Irrotti lentäjiltä radioviestintäkuulokkeet. Tallataan makaavien ruumiiden yli. Lentomekaanikko Hovhannes Babayan haavoittui rintaan. Myös perämies Suliko Shavidze ammuttiin, mutta hän oli onnekas - luoti juuttui selkänojan teräsputkeen. Kun navigaattori Valery Fadeev tuli järkiinsä (hänen keuhkonsa ammuttiin), rosvo vannoi ja potkaisi vakavasti haavoittunutta. Vladimir Gavrilovich Merenkov - Sanoin vaimolleni: "Lennämme kohti Turkkia!" - ja pelkäsin, että kun lähestymme rajaa, meidät saatetaan ampua alas. Vaimo huomautti myös:”Meri on meidän alla. Tunnut hyvältä. Sinä voit uida, mutta minä en! " Ja ajattelin:”Mikä typerä kuolema! Kävin läpi koko sodan, allekirjoitin Valtiopäivätaloon - ja sinuun!"

Lentäjät onnistuivat silti kytkemään SOS -signaalin päälle. Giorgi Chakhrakia - Sanoin rosvoille:”Olen haavoittunut, jalkani ovat halvaantuneet. Voin hallita vain käsiäni. Minun on autettava perämiestä ", - Ja rosvo vastasi:" Sodassa kaikki tapahtuu. Saatamme hukkua. " Jopa ajatus välähti lähettämään "Annushka" kalliolle - kuolla itse ja lopettaa nämä paskiaiset. Mutta matkustamossa on neljäkymmentäneljä ihmistä, mukaan lukien seitsemäntoista naista ja yksi lapsi. Sanoin perämiehelle:”Jos menetän tajuntani, navigoi aluksella rosvojen pyynnöstä ja laske se alas. Meidän on pelastettava kone ja matkustajat! Yritimme laskeutua Neuvostoliiton alueelle, Kobuletiin, jossa oli sotilaslentokenttä. Mutta kun kaappaaja näki minne olin ohjaamassa autoa, hän varoitti ampuvan minut ja räjäyttävän aluksen. Tein päätöksen rajan ylittämisestä. Ja viisi minuuttia myöhemmin ylitimme sen matalalla … Trabzonin lentopaikka löydettiin visuaalisesti. Tämä ei ollut lentäjille vaikeaa.

Giorgi Chakhrakia - Teimme ympyrän ja laukaistimme vihreät raketit, mikä teki selväksi nauhan vapauttamisen. Tulimme vuorten puolelta ja istuimme alas, jotta jos jotain tapahtuisi, laskeutuisimme merelle. Meidät eristettiin välittömästi. Perämies avasi etuovet ja turkkilaiset astuivat sisään. Ohjaamossa rosvot antautuivat. Koko tämän ajan, kunnes paikalliset ilmestyivät, olimme aseella … Lähtiessä matkustamosta matkustajien jälkeen vanhempi rosvo koputti autolla nyrkillä:”Tämä kone on nyt meidän!” Turkkilaiset tarjosivat kaikille miehistön jäsenille lääkintäapua. He tarjosivat heti niitä, jotka haluavat jäädä Turkkiin, mutta kukaan 49: stä Neuvostoliiton kansalaisesta ei suostunut. Seuraavana päivänä kaikki matkustajat ja Nadia Kurchenkon ruumis vietiin Neuvostoliittoon. Hieman myöhemmin varastettu An-24 ohitettiin.

Rohkeudesta ja sankarillisuudesta Nadezhda Kurchenko sai Punaisen lipun sotilaallisen tilauksen, matkustajakone, asteroidi, koulut, kadut ja niin edelleen nimettiin Nadian mukaan. Mutta ilmeisesti pitäisi sanoa jostain muusta: ennennäkemättömään tapahtumaan liittyvä valtion ja julkisen toiminnan laajuus oli valtava. Neuvostoliiton ulkoministeriön valtion komission jäsenet kävivät neuvotteluja Turkin viranomaisten kanssa useita päiviä peräkkäin ilman taukoa.

Siitä seurasi: ilmakäytävän varaaminen kaapatun lentokoneen palauttamista varten; ilmakäytävä loukkaantuneiden miehistön jäsenten ja kiireellistä lääkärinhoitoa tarvitsevien matkustajien kuljettamiseen Trabzonin sairaaloista; tietenkin, ja ne, jotka eivät kärsineet fyysisesti, mutta päätyivät vieraalle maalle ei omasta vapaasta tahdostaan; erityinen lento Trabzonista Sukhumiin Nadian ruumiin kanssa vaadittiin ilmakäytävää. Hänen äitinsä oli jo lentänyt Udmurtiasta Sukhumiin.

Nadeždan äiti Henrietta Ivanovna Kurchenko kertoo: - Pyysin heti, että Nadia haudattaisiin Udmurtiaan. Mutta minua ei sallittu. He sanoivat, että poliittiselta kannalta tätä ei pitäisi tehdä.

Ja kaksikymmentä vuotta kävin Sukhumissa joka vuosi siviili -ilmailuministeriön kustannuksella. Vuonna 1989 lapsenlapseni ja minä tulimme viimeisen kerran, ja siellä sota alkoi. Abhasit taistelivat georgialaisten kanssa, ja hauta jätettiin huomiotta. Kävelimme Nadyalle jalka, ammuttiin lähellä - kaikki oli … Ja sitten kirjoitin röyhkeästi kirjeen, joka oli osoitettu Gorbatšoville: "Jos et auta Nadian kuljettamisessa, menen ja ripustan itseni hänen haudalleen!" Vuotta myöhemmin tytär haudattiin uudelleen Glazovin kaupungin hautausmaalle. He halusivat haudata sen erikseen Kalinin -kadulle ja nimetä kadun uudelleen Nadian kunniaksi. Mutta en sallinut sitä. Hän kuoli ihmisten puolesta. Ja haluan hänen makaavan ihmisten kanssa..

Välittömästi kaappauksen jälkeen Neuvostoliitossa ilmestyi niukkoja TASS-raportteja:”15. lokakuuta An-24-siviili-ilmalaivasto teki säännöllisen lennon Batumin kaupungista Sukhumiin. Kaksi aseistettua rosvoa, jotka käyttivät aseita koneen miehistöä vastaan, pakottivat koneen muuttamaan reittiään ja laskeutumaan Turkin alueelle Trabzonin kaupunkiin. Taistelun aikana rosvoja vastaan kuoli koneen lentoemäntä, joka yritti estää rosvot tietä lentäjän hyttiin. Kaksi lentäjää loukkaantui. Lentokoneen matkustajat ovat vahingoittumattomia. Neuvostoliiton hallitus vetosi Turkin viranomaisiin pyytämällä luovuttamaan murhaavat rikolliset neuvostotuomioistuimen eteen sekä palauttamaan koneen ja An-24-koneessa olleet Neuvostoliiton kansalaiset.

Seuraavana päivänä, 17. lokakuuta, ilmestynyt”tassovka” ilmoitti, että koneen miehistö ja matkustajat oli palautettu kotimaahansa. Totta, leikkauksen kohteeksi joutuneen lentokoneen navigaattori, joka loukkaantui vakavasti rinnassa, jäi Trabzonin sairaalaan. Kaappaajien nimiä ei nimetty:”Mitä tulee kahteen rikolliseen, jotka tekivät aseellisen hyökkäyksen koneen miehistöön, minkä seurauksena lentoemäntä NV Kurchenko kuoli, kaksi miehistön jäsentä ja yksi matkustaja haavoittui, Turkin hallitus ilmoitti, että heidät pidätettiin ja syyttäjänvirasto sai käskyn tutkia kiireellisesti tapauksen olosuhteet”.

Yleisö sai tietää ilmapiraattien persoonallisuudesta vasta 5. marraskuuta Neuvostoliiton yleisen syyttäjän Rudenkon lehdistötilaisuuden jälkeen. Trakain alue Liettuassa.

Brazinskasin vuonna 1949 kirjoittaman elämäkerran mukaan "metsäveljet" ampuivat ikkunan läpi neuvoston puheenjohtajan ja haavoittivat kuolemaan johtaneen P. Brazinskasin isän. Paikallisten viranomaisten avulla P. Brazinskas osti talon Vieviksestä ja tuli vuonna 1952 Vevis -osuuskunnan taloustavaratalon päälliköksi. Vuonna 1955 P. Brazinskas tuomittiin 1 vuodeksi vankeustuomioon varkaudesta ja rakennusmateriaalien keinottelusta. Tammikuussa 1965 hänet tuomittiin korkeimman oikeuden päätöksellä jälleen viideksi vuodeksi, mutta kesäkuussa hänet vapautettiin ennenaikaisesti. Kun hän oli eronnut ensimmäisestä vaimostaan, hän lähti Keski -Aasiaan.

Hän harjoitti keinottelua (Liettuassa hän osti auton osia, mattoja, silkkiä ja pellavakankaita ja lähetti ne paketeina Keski-Aasiaan, jokaisesta paketista hän sai 400–500 ruplan voiton), säästää nopeasti rahaa. Vuonna 1968 hän toi 13-vuotiaan poikansa Algirdasin Kokandiin ja kaksi vuotta myöhemmin hän jätti toisen vaimonsa.

Lokakuun 7. -13. Lokakuuta, viimeisen kerran Vilnassa käydessään, P. Brazinskas ja hänen poikansa ottivat matkatavaransa - ei tiedetä, mistä hankitut aseet, kertynyt dollareita (KGB: n mukaan yli 6000 dollaria) ja lentäneet Transkaukasiaan.

Lokakuussa 1970 Neuvostoliitto vaati Turkkia välittömästi luovuttamaan rikolliset, mutta tätä vaatimusta ei täytetty. Turkkilaiset päättivät tuomita kaappaajat itse. Trabzonin ensimmäisen oikeusasteen tuomioistuin ei tunnustanut hyökkäystä tahalliseksi. Pranas puolusti Pranasin väittäneen, että he olivat kaapanneet koneen kuoleman edessä, ja hänen väitettiin uhkaavan häntä osallistumisesta”Liettuan vastarintaan”. Ja he tuomitsivat 45-vuotiaan Pranas Brazinskan kahdeksan vuoden vankeustuomioon ja hänen 13 vuoden vankeustuomionsa. -vanha poika Algirdas kahdelle. Toukokuussa 1974 hänen isänsä joutui armahduslain alaisuuteen ja Brazinskas Sr: n vankeus korvattiin kotiarestilla. Samana vuonna isän ja pojan väitettiin paenneen kotiarestista ja kääntyneet Yhdysvaltain Turkin -suurlähetystön puoleen saadakseen heille poliittisen turvapaikan Yhdysvalloissa.

Saatuaan kieltäytymisen Brazinskas antautui jälleen Turkin poliisin käsiin, missä heitä pidettiin pari viikkoa ja … lopulta vapautettiin. Sitten he lensivät Kanadaan Italian ja Venezuelan kautta. Pysähdyksen aikana New Yorkissa Brazinskas nousi lentokoneesta ja Yhdysvaltain maahanmuutto- ja kansalaisuuspalvelu "pidätti" hänet. Heille ei koskaan myönnetty poliittisten pakolaisten asemaa, mutta aluksi heille myönnettiin oleskelulupa, ja vuonna 1983 molemmille annettiin Yhdysvaltain passit. Algirdasta tuli virallisesti Albert Victor White ja Pranasista Frank White.

Henrietta Ivanovna Kurchenko - Brazinskien luovuttamiseksi menin jopa tapaamiseen Reaganin kanssa Yhdysvaltain suurlähetystössä. He kertoivat minulle, että he etsivät isääni, koska hän asuu laittomasti Yhdysvalloissa. Ja poika sai Yhdysvaltain kansalaisuuden. Eikä häntä voi rangaista. Nadia tapettiin vuonna 1970, ja laki rosvojen luovuttamisesta, missä he olivatkin, väitettiin hyväksytyksi vuonna 1974. Eikä ole paluuta … Brazinskat asettuivat Santa Monican kaupunkiin Kaliforniaan, missä he työskentelivät tavallisina maalareina, ja Amerikassa liettualaisen yhteisön liettualainen yhteisö oli varovainen Brazinskista, he pelkäsivät avoimesti. Yritys järjestää varainkeräys omalle rahastolle epäonnistui.

Yhdysvalloissa Brazinskas kirjoitti kirjan "hyväksikäytöstään", jossa he yrittivät perustella koneen kaappaamisen ja kaappaamisen "taistelulla Liettuan vapauttamiseksi Neuvostoliiton miehityksestä". Valkaistakseen itsensä P. Brazinskas totesi lyöneensä lentoemäntä vahingossa "ampumassa miehistön kanssa". Vielä myöhemmin A. Brazinskas väitti, että lentoemäntä oli kuollut "ampumassa KGB: n agenttien kanssa". Liettualaisten järjestöjen tuki Brazinskailta kuitenkin hiipui vähitellen, kaikki unohtivat heidät. Todellinen elämä Yhdysvalloissa oli hyvin erilaista kuin he odottivat. Rikolliset elivät kurjasti, alle vanhuuden Brazinskas Sr tuli ärtyneeksi ja sietämättömäksi.

Helmikuun 2002 alussa soitettiin hätänumeroon Santa Monica, Kalifornia. Soittaja katkaisi puhelun heti. Poliisi tunnisti osoitteen, josta he soittivat, ja saapui osoitteeseen 900 21st Street. 46-vuotias Albert Victor White avasi oven poliisille ja johdatti asianajajat 77-vuotiaan isänsä kylmän ruumiin luo. Kenen päähän oikeuslääketieteen asiantuntijat laskivat myöhemmin kahdeksan käsipainon iskua. Santa Monicassa murha on harvinaista - se oli kaupungin ensimmäinen väkivaltainen kuolema sinä vuonna.

JACK ALEX. Brazinskas Jr: n asianajaja - Olen itse liettualainen, ja hänen vaimonsa Virginia palkkasi minut puolustamaan Albert Victor Whitea. Täällä Kaliforniassa on melko suuri liettualainen diaspora, etkä usko, että me, liettualaiset, tuemme millään tavalla vuoden 1970 koneen kaappausta - Pranas oli kauhea henkilö, hän ajoi takaa naapurilaisia aseella - Algirdas on normaali ja järkevä ihminen. Vangitsemisajankohtana hän oli vain 15 -vuotias, ja hän tuskin tiesi mitä teki. Hän vietti koko elämänsä isänsä epäilyttävän karisman varjossa, ja nyt hän syyllistyy vankilaan, koska se oli välttämätön itsepuolustus. Isä osoitti häntä pistoolilla ja uhkasi ampua poikansa, jos tämä jättää hänet. Mutta Algirdas löi aseensa ja löi vanhaa miestä päähän useita kertoja. - Tuomaristo katsoi, että kun hän oli lyönyt pistoolin, Algirdas ei olisi voinut tappaa vanhaa miestä, koska hän oli hyvin heikko. Toinen asia Algirdasta vastaan oli se, että hän soitti poliisille vain päivän tapahtuman jälkeen - koko tämän ajan hän oli ruumiin vieressä. - Algirdas pidätettiin vuonna 2002 ja tuomittiin 20 vuodeksi vankeuteen artikkelin”tahallinen murha” perusteella. toinen aste” - Tiedän, että tämä ei kuulosta asianajajalta, mutta haluan ilmaista osanottoni Algirdasille. Kun näin hänet viimeksi, hän oli kauhean masentunut. Isä terrorisoi poikaansa parhaansa mukaan, ja kun tyranni lopulta kuoli, Algirdas, mies parhaimmillaan, mätänee monta vuotta vankilassa. Ilmeisesti tämä on kohtalo …

Nadezhda Vladimirovna Kurchenko (1950-1970) Syntynyt 29. joulukuuta 1950 Novo-Poltavan kylässä Altai-alueen Klyuchevsky-alueella. Hän valmistui sisäoppilaitoksesta Poninon kylässä, Glazovskin alueella Ukrainan autonomisessa sosialistisessa tasavallassa. Joulukuusta 1968 lähtien hän on toiminut Sukhumin lentolaivueen lentoemäntänä. Hän kuoli 15. lokakuuta 1970 yrittäessään estää terroristien kaappaamasta lentokoneen. Vuonna 1970 hänet haudattiin Sukhumin keskustaan. 20 vuoden kuluttua hänen hautansa siirrettiin Glazovin kaupungin hautausmaalle. Palkittu (postuumisti) Punaisen lipun ritarikunta. Nadezhda Kurchenkon nimi annettiin yhdelle Gissar -harjanteen huipuista, Venäjän laivaston säiliöaluksesta ja pienestä planeetasta.

Jatketaan ilmailutragedien teemaa - tarina Amarista - epätavallinen hautausmaa, jossa hautakivien sijasta ovat taistelukoneiden hännät … Neuvostoliiton aikana kuolleet lentäjät haudattiin Viroon.