Tiedemiehet ovat paljastaneet Jeesuksen ajan roomalaisen kaljuurin haaksirikon salaisuudet

2024 Kirjoittaja: Richard Flannagan | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 00:04

Välimerellä on monia salaisuuksia syvyydessä. Muinaisina aikoina, jos oli haaksirikko, kaikki menetettiin. Ei ollut mahdollisuutta säästää ainakin osaa kuljetetuista tavaroista. Merenpohja on yksinkertaisesti täynnä muinaisten alusten jäänteitä ja niiden lastia. Eikä kukaan tiedä, mitä lukemattomia aarteita meren hiekkakerrokset piilottavat pohjassa.

Nykymaailmassa on monia teknisiä keinoja helpottaa tällaista tutkimusta. Valitettavasti on myös monia "mustia" aarteenmetsästäjiä, joille löydettyjen esineiden historiallinen arvo ei ole tärkeä, vaan vain rahat, jotka voidaan hankkia heille. Tämä aiheuttaa maailmanhistoriaa ja arkeologiaa, vertaansa vailla olevaa, valtavaa haittaa. Mutta arkeologitkaan eivät kyllästy. Ja se, mitä onnistumme löytämään ja tutkia, voi kertoa meille paljon ihmisten elämästä ja elämästä muinaisina aikoina.

Äskettäin tunnettu arkeologi tohtori George Ferentinos Patrasin yliopistosta (Kreikka) ja hänen tiiminsä löysivät jotain mielenkiintoista. Arkeologisten kaivausten ja tiedonkeruun aikana Joonianmeren Kefalonian saarella, Välimeren suurella lahdella ja Adrianmeren eteläpuolella historioitsijat ovat löytäneet haaksirikon jäännöksiä. Aika, jolloin tämä haaksirikko tapahtui, tutkijat ovat tunnistaneet 1. vuosisadalta eKr. Ja 1. vuosisadalta jKr. Tämä on laiva Jeesuksen ajalta!

Materiaalien tutkimuksen ja analysoinnin jälkeen uponnut alus tunnistettiin roomalaiseksi kaljuunaksi. Aluksella oli erittäin suuri rahti, noin 6 000 amforaa. Kirjaimellisesti koko merenpohja haaksirikon alueella on täynnä näitä amfora -aineita. Myös arkeologit ovat löytäneet sieltä suuria terrakotta -kannuja, joissa on kaksi kahvaa ja kapea kaula. Näitä kannuja käytettiin pääasiassa viinin, kalaöljyn ja oliiviöljyn kuljettamiseen.

Tutkiessaan alusta tiedemiehet käyttivät sivuttain näyttävää vedenalaista luotainta. Lähes 34 metriä pitkä ja lähes 13 metriä leveä alus, joka on nimetty läheisen Fiskardon kylän mukaan, on yksi suurimmista tähän mennessä löydetyistä Välimereltä, tohtori Ferentinosin ResearchGate -tutkimustyön mukaan. Kokonsa puolesta se on yksinkertaisesti valtava, suurempi kuin useimmat sen ajan kauppa -alukset. Tästä hylkystä tohtori Ferentinos toivoo voivansa oppia lisää kauppareiteistä, laivanrakennuksesta ja siitä, miten amforat varastoitiin alusten lastiruumiin.

Historioitsijat aikovat tehdä kemiallisia analyysejä ja DNA -analyysejä saadakseen selville, mitä löydetyissä amfora- ja kannuissa oikein kuljetettiin. Tämä auttaa antamaan ehdottoman tarkkoja tietoja amforan todellisesta sisällöstä. Kun alus kosketti merenpohjaa, runko kallistui hieman ja näytti makaavan. Tohtori Ferentinos toteaa myös, että Fiskardossa on nyt kaivettu muinainen roomalainen kylä, joka on peräisin noin 146 eaa. ennen 330 jKr Kylässä oli asuintaloja, kaikkialla olevia kylpyjä, amfiteatteri ja hautausmaa. Kaikki tämä yhdessä osoittaa tämän alueen merkityksen osana kauppareittiä.

Tästä itäisestä Välimerestä on löydetty vielä kolme muinaista haaksirikkoa. Dascalio ja Antisami, jotka löydettiin vuosina 2000 ja 2011 Ithaca-Kefalonian salmelta, vahingoittivat ryöstäjät. Kolmas alus, joka upposi lähellä Vloran (Albania) satamaa, löydettiin vuonna 2012. Jälkimmäinen on edelleen hyvässä kunnossa. Arkeologit löysivät toisen hylyn Antikytheran rannikolta vuonna 2012. Alus oli melkein yhtä suuri kuin Fiskardon. Tällä aluksella oli maailman vanhin tietokone. Historioitsijat ja arkeologit ovat tähän päivään mennessä löytäneet yhteensä 58 haaksirikkoa Egeanmeren saaristossa. Ephoratin kansainväliset meren arkeologit ovat löytäneet useita merivoimien aluksia vedenalaisista antiikkiesineistä. Laajamittainen tutkimus alkoi vuonna 2015. Ja sitten löydettiin vain kaksikymmentäkaksi onnettomuutta ja sen jälkeen 36 muuta.

Tutkijat irrottivat amforat varovasti upotetuista aluksista ja heidän arvioidensa mukaan ne olivat vähintään yhdeksänkymmentä prosenttia rahtilaivoista. Vaikka tällaiset tavarat olivat yleisin rahti, jotkut alukset kuljettivat marmoria, marmoripylväitä ja sarkofageja. Adrianmerellä Italian ja Balkanin niemimaan rantaviivan välissä on löydetty useita aluksia, jotka kuljettavat näin raskaita taakkoja. Historioitsijat tallentavat nämä tiedot haaksirikon tietokantaan osana Oxfordin roomalaista taloushanketta. Hylyn sijainnin tarkkoja koordinaatteja ei ilmoiteta ryöstön pelon vuoksi.

Länsi -Välimereltä on löydetty myös monia aluksia, kuten Torre Sgarrata, joka purjehti Vähä -Aasiasta Roomaan. Alus haaksirikkoutui toisella vuosisadalla jKr. Aluksessa oli kahdeksantoista sarkofagia, kaksikymmentäkolme suurta lohkoa marmoria ja marmoripäällysteitä, joiden mahdollinen kokonaispaino oli kaksisataa tai jopa kaksisataaviisikymmentä tonnia. Pienempiä kuormia olivat amforat, muu keramiikka, kaksi lasiastiaa ja kolikot, jotka kuvaavat Commodusta, joka oli Rooman keisari 180-192.

Kaikki nämä haaksirikot, erityisesti matalissa vesissä, kuten Fiskardo, olevat, on suojattava. Koska kaikki ovat vaarassa aarteenmetsästäjien ryöstää tai tuhota vetämällä ankkureita ja kalastusverkkoja. Fournoin arkeologisen ryhmän jäsenet ovat ehdottaneet vedenalaisen museon perustamista, jotta opiskelijat ja kiinnostuneet sukeltajat voivat turvallisesti tutkia hylkyjä. artikkelimme.