Kuinka Neuvostoliiton partiolaiset kulkivat melkein 100 km vihollislinjojen takana huomaamatta: Kapteeni Galuzan rohkea hyökkäys

2024 Kirjoittaja: Richard Flannagan | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 00:04

Kesän 1944 puolivälissä kenraali Kreiserin 51. armeija eteni Baltian maissa. Tasoittaa turvallinen polku vihollisen takaosaa pitkin Puna -armeijan iskujoukkojen edistämiseksi - tämä oli juuri kapteeni Grigory Galuzan partiolaisten partiolaisten tehtävä. Tilaus toteutettiin. Rohkeassa hyökkäyksessä vain 25 hengen armeijan partiolaiset menestyivät onnistuneesti 80 km: n päässä linnoitettujen vihollisasemien läpi.

Kesäskenaario 1944 ja johdon rohkea päätös

Kreiserin puna -armeija, joka kokoontui äskettäin etelästä Itämeren rintamaan, eteni Shavelin alueen läpi aivan Kurlandin rajan ulkopuolella. Osana vartijoiden koneistettua joukkoa, joka edusti eturintaman etujoukkoa, toimi everstiluutnantti S. V. Stardubtsevin vartioidun Molodechno-prikaatin. Jälkimmäinen päätti lähettää partiolaisten ryhmän kokeneen kapteeni G. Galuzan komennossa Saksan takaosaan. Ensi silmäyksellä tehtävä tuntui selvältä ja yksinkertaiselta: tutkia tie uudelleen ja valmistaa se mahdollisuuksien mukaan pääarmeijan myöhempää etenemistä varten. Galuzan tiedusteluryhmässä oli vain 25 henkilöä, mutta heidät koulutettiin korkeimmalla tasolla. Pioneereilla oli käytettävissään kolme kotimaista panssaroitua ajoneuvoa, sama määrä vangittuja saksalaisia panssaroituja ajoneuvoja ja 2 kevyttä säiliötä.

Saksalaiset kuljettajat Neuvostoliiton operaatiossa

On huomionarvoista, että operaatioon osallistuneita kolmea saksalaista panssaroitua kuljettajaa kuljettivat saksalaiset kuljettajat, jotka yhdessä ajoneuvojen kanssa vangittiin edellisenä päivänä Valko -Venäjän Molodechnon kaupungissa, josta yhdeksäs prikaati tunnettiin nimellä Molodechno. Vangit saapuivat juuri ajoissa tulevan hyökkäyksen valossa. Kaappauksen jälkeen he huusivat yksimielisesti "Hitler - kaput!" ja jopa väittivät, etteivät he koskaan jakaneet johtajan näkemyksiä, koska he olivat itse asiassa tulisia antifasisteja.

Hyödyntäen tätä demoralisoidun vihollisen pakotettua asemaa Neuvostoliiton komentajat päättivät lykätä leirejä. Saksalaiset jätettiin väliaikaisesti entisille paikoilleen Sonderkraftfarzeigin kuljettajiksi. Kokenut komentaja Grigory Galuza otti epäilemättä riskin ja päätti antaa koneiden hallinnan fasistisille vangeille. Mutta panttivanginkuljettajia varoitettiin ankarasti, että jokaiselle heistä määrätään saattaja, joka tuntee täydellisesti suomen kielen. Ja pienintäkään väärää liikettä seuraa kohtalokas isku.

Pukeutuneet "Wehrmachtin sotilaat" ja vihollisen paniikki

Ennen etenemisen alkua kaikki armeijan partiolaiset olivat pukeutuneet saksalaisiin univormuihin. Vastaavia merkintöjä käytettiin myös ajoneuvoihin. Galuzan mutistunut ryhmä panssaroita ja panssaroituja kuljettajia lähti vihollisen takaosaan 27. heinäkuuta Siauliai-Riika-moottoritien varrella tuhoamalla rohkeasti fasistisia autoja ja moottoripyöriä. Ensimmäinen vakava este oli Musan ylittävä jokisilta. Siellä oli saksalaisia sappereita, jotka olivat valmiita räjäyttämään ylityksen, jos Neuvostoliiton yksiköt lähestyvät. Mutta saksalaiset luulivat ihmeellisesti Neuvostoliiton partioryhmää perääntyville kollegoille ja antoivat heidän kulkea risteyksen läpi ilman kysymyksiä. Heti kun Galuza saavutti vastakkaiselle rannalle, sapperit eliminoitiin.

Niinpä joukko kiilautui 40 kilometriä vihollisen edelleen hallitsemille alueille ja löysi itsensä lähellä Liettuan Janishkin kaupunkia. Täällä oli ranskalaisia vakavampia saksalaisia yksiköitä. 25 Galuzan partiolaista lähestyi SS-panssarigrenadieriprikaatin sijaintia, jalkaväen pataljoonaa, sapperiyritystä, kahta tykistöä ja kolme laastiparistoa, joiden kokonaisvoimakkuus oli viisi tuhatta ihmistä. Kaupungin komento kuului kenraali Friedrich Ekkelnille, joka oli aktiivisesti mukana vuoden 1943 Valko-Venäjän puoluevastaisessa toiminnassa nimeltä "Winter Magic". Sitten muutamassa kuukaudessa saksalaiset ja heidän rikoskumppaninsa tappoivat kymmeniä tuhansia partisaaneja ja siviilejä.

Saksalaiset, jotka olivat 40 kilometrin päässä, eivät odottaneet hyökkäystä. Vartijat, kun he olivat ottaneet yhteyttä ilmeisiin maanmiehen kuljettajiin, pyysivät salasanaa. Vangit selittivät, että he olivat juuri murtautuneet piiristä, joten heillä ei ollut tietoa. Aavistamaton vartija nosti esteen, ja armeijan partiolaiset ajoivat saksalaisten miehittämään kaupunkiin. Kirjaimellisesti liikkeellä ollessaan poistanut vartiot lähellä raskaita saksalaisia "tiikereitä", Galuzan syytteet käynnistivät autot ja käänsivät kuonon vihollista kohti. Murskaamalla pieniä laitteita ja ampumalla suoraa tulta he murskasivat viidentuhannen varuskunnan muutamassa minuutissa. Sopivat Starodubtsevin joukot voisivat vain miehittää tankit ja ajaa takaa paniikkia pakenevia fasisteja.

Panssarijunahyökkäys ja vakava vamma

Pysähtymättä tiedusteluryhmä jatkoi liikkeitään. Mutta varhain aamulla Puna -armeija tuli saksalaisen panssaroidun junan tuleen. Ensimmäinen panssaroitu kuljettaja onnistui liukumaan läpi, ja toinen, jossa kapteeni Galuza oli, ammuttiin tyhjästä ja heitettiin ojaan. Tarkasta osumasta panssaroidun ajoneuvon komentaja st. Kersantti Pogodin ja saksalainen kuljettaja kuolivat paikan päällä. Kapteeni Galuse oli onnekkaampi, mutta hän myös loukkaantui vakavasti taistelukyvyn menetettyä. Sitten tiedusteluryhmän komento annettiin teknikko-luutnantti Ivan Chechulinille.

Hänen johdollaan vetäytyviä saksalaisia etsivä tiedusteluryhmä ohitti jalkaväkiyksikön ajoneuvokolonnilla. Kun he olivat kiertäneet osaston, he asettivat väijytyksen tuhoamalla jopa kaksi tusinaa autoa ja yli viisikymmentä saksalaista liettualais-latvialaisten rikoskumppaneidensa kanssa konekivääritulilla ja kranaateilla. Chechulin tuhosi henkilökohtaisesti kolme saksalaista ajoneuvoa räjähteillä. Täälläkin oli joitain pokaaleja - Puna -armeijan miehet ottivat kiinni traktoreita, aseita ja moottoripyöriä. Ja jo klo 5.30 ryhmä lähestyi Mitavaa (nykyistä Jelgavaa), missä se käskyn mukaan meni puolustukseen, kunnes pääjoukot saapuivat. Kaikkiaan Grigory Galuzan partiolaiset kulkivat vähintään 80 kilometriä vihollisen takarajoja pitkin. Komentajat Galuza ja Chechulin saivat sankarin arvonimen voiton toukokuun aattona. Totta, jälkimmäinen ei elänyt palkinnon saamiseksi, koska hän kuoli rohkeiden kuolemaan lähellä Priekulin kaupunkia helmikuussa 1945. Ja Grigory Galuza kohtasi voiton turvallisesti, elettyään vuoteen 2006.

Britannian liittolaisilla oli tärkeä rooli suuren isänmaallisen sodan alkuvaiheessa. He toimittivat laitteita ja asiantuntijoita Neuvostoliitolle. Niin, Suorittamalla Benedict -operaation brittiläiset lentäjät puolustivat venäläistä pohjoista.