Sisällysluettelo:

Suudelman silta, katu Barmaleyn kunniaksi ja muut väärinkäsitykset Pietarin arkkitehtuurista
Suudelman silta, katu Barmaleyn kunniaksi ja muut väärinkäsitykset Pietarin arkkitehtuurista

Video: Suudelman silta, katu Barmaleyn kunniaksi ja muut väärinkäsitykset Pietarin arkkitehtuurista

Video: Suudelman silta, katu Barmaleyn kunniaksi ja muut väärinkäsitykset Pietarin arkkitehtuurista
Video: Kiovan kana - YouTube 2024, Saattaa
Anonim
Image
Image

Tämän romanttisen ja salaperäisen kaupungin historiaan liittyy erilaisia legendoja. Ihmiset noutavat ne ja välittävät ne vuodesta toiseen jälkeläisilleen, kirjoittavat siitä kirjallisuudessa, kertovat matkailijoille. Yksi myytteistä kertoo, että Pietari nimettiin Pietari Suuren mukaan. Mutta tiedetään varmasti, että Neva -kaupungin nimissä tsaari ei ikuistanut itseään, vaan hänen suojeluspyhimyksensä - apostoli Pietari.

Muuten, suosittu lyhenne "Peter" ei ilmestynyt tänään, vaan 1700 -luvun alussa. Sitten pääkaupunkia kutsuttiin hollantilaisella tavalla "St. Peter Burh". Ihmisten oli vaikea lausua pitkä lause ja he lausuivat vain keskikohdan.

Pietari rakennettiin läpäisemättömille aavikkosuille

Valentin Serov. Pietari I, 1907
Valentin Serov. Pietari I, 1907

On olemassa versio, että Pietarin alue ennen sen perustamista oli läpäisemättömiä tiheitä metsiä ja soita. Mutta itse asiassa pohjoista pääkaupunkia ei rakennettu kosteikkoon, vaan Itämeren rantojen alueelle. Ja useita vuosituhansia sitten merivedet saavuttivat modernin Liteiny Prospektin. Ruotsalaiset rakensivat tänne 1800 -luvun lopulla Landskronun linnoituksen. Vuonna 1611 Nyenin kaupunki seisoi jo tässä paikassa, joka sai suuren kaupallisen merkityksen sen kätevän sijainnin vuoksi meren ja purjehduskelpoisten jokien vieressä.

1800 -luvulle asti Pietarin historiallisella alueella oli noin neljäkymmentä Ingermanlandin ja Venäjän kylää, mikä on jo ristiriidassa loputtomien erämaisten soiden version kanssa. Vasilievskyn saarella oli Jacob Delagardien metsästysmaja, amiraalirakennusten paikalla - ruotsalainen siirtokunta, Smolnyn ja Tavricheskin palatsien sijaan - Spasskoje -kylä, Sebrinon ja Vralovštšinan kylät. Ihmisistä, jotka asuivat näillä alueilla ennen pohjoisen pääkaupungin perustamista, tuli ensimmäiset Petersburgin asukkaat.

Kun Pietari I otti vuonna 1703, pohjoisen sodan aikana, Nyenin juuri siksi, että kauppa oli suotuisa, hän päätti rakentaa tänne uuden kaupungin. Huhut läpäisemättömistä soista saattoivat syntyä 1700 -luvulla, kun Krivushi -joen (Gribojedovin kanava) ja Fontankan rannat rakennettiin. Rakennustyöt eivät ole johtaneet luonnolliseen valumiseen jokien välillä. Ylempi savikerros ei päästänyt vettä läpi, joten Dumskaya-, Mikhailovskaya- ja Sadovaya -kaduille muodostui säiliöitä. Ensimmäinen oli nimeltään kuurojen kanava. Yusupov -puutarhan lampi, joka on säilynyt tähän päivään asti, on jäänne yhdestä näistä Sadovaya -kadun varrella sijaitsevista säiliöistä. Itse asiassa tällaiset lammet olivat suuria "lätäköitä" savipinnalla, mutta niitä ei voida kutsua suoiksi.

Maaperän vahvistamiseksi rakentajat toivat maahan maata ja hiekkaa, ja joenpohjat täytettiin soralla säiliöiden tyhjentämiseksi. Näitä töitä tehtiin vuoteen 1780, jolloin kaupunki oli vihdoin pukeutunut graniittiin.

Pietarin rakennuksia oli vielä pystyttävä kasoihin, mutta ei läpäisemättömien suiden vuoksi. Pohjavesi virtaa savikerroksen ja hiekkarantojen väliin. Kerrosten siirtymisen estämiseksi maaperää vahvistettiin paaluilla, kuten nauloilla. Kahdentoista kollegian rakennuksen rakentamisen aikana Pietarin ja Paavalin linnoituksen alle ajettiin sisään noin 3,5 tuhat paalua - 40 tuhatta.

Kaupunki on rakennettu talonpoikien luiden päälle

Pietarin rakentaminen. Tuntemattoman taiteilijan kaiverrus
Pietarin rakentaminen. Tuntemattoman taiteilijan kaiverrus

Vuosisadalta vuosisadalle on levinnyt legendoja kauhistuttavista olosuhteista, joissa Pietarin rakentajien oli työskenneltävä. Väitetään, että Pietari I määräsi tuhansia talonpojat tulemaan pääkaupungin rakennustyömaalle. Heitä hyödynnettiin armottomasti, heille ei annettu ruokaa, heitä ei lämmitetty ja kuolleet työläiset yksinkertaisesti heitettiin kaivoihin ja peitettiin kalkilla.

Kaupungin rakensivat talonpoikien voimat. Esimerkiksi vuonna 1704 rakennustyömaalla oli noin 40 000 ihmistä. Nämä olivat pääasiassa valtion ja maanomistajien talonpoikia. He kaikki työskentelivät kolmen kuukauden vuorossa, minkä jälkeen he voivat jatkaa työskentelyä tai mennä kotiin. Monet talonpojat pysyivät edelleen, koska he maksoivat säännöllisesti ruplan kuukaudessa työstään, jota pidettiin rakennustyöntekijöiden vakiopalkana. Kaukaisten alueiden talonpojille tämä oli erittäin kannattava työ.

XX luvun 50 -luvulla arkeologit suorittivat kaivauksia suurten rakennustöiden alueella eivätkä paljastaneet yksittäisiä tai joukkohautoja. Päinvastoin, monia kuoppia löytyi eläinten luiden tähteistä ja jäännöksistä. Tämä tarkoittaa, että työntekijöitä ruokittiin säännöllisesti ja hyvin. Kaikki hautaukset on keskitetty hautausmaille, joiden pinta -ala ei ylitä tuon ajan vakiomittareita.

Raportointi W. A. Senyavin vuodelta 1712, sanotaan, että yli kahdesta tuhannesta talonpoikasta saapui 61 ihmistä ja 365 pakeni. Kuolleisuus Pietarissa Pietarin aikana ei ylittänyt keskimääräisiä lukuja Venäjällä korkealaatuisen Neva-veden, hyvän ravitsemuksen ja suolistotulehdusten ehkäisemisen vuoksi (jokaisella työntekijällä oli oikeus kalaöljyyn ja etikkaan).

Menshikov kavalsi rahaa, joka oli tarkoitettu kanavien rakentamiseen

Maalaus: A. G. Venetsianov “Pietari Suuri. Pietarin säätiö "
Maalaus: A. G. Venetsianov “Pietari Suuri. Pietarin säätiö "

Toinen myytti Pietarista liittyy ruhtinas Aleksanteri Menšikoviin - Pietari I: n "oikea käsi". Legendan mukaan keisari halusi tehdä "pienen Amsterdamin" Vasiljevskin saarelle, jossa katujen sijasta olisi lukuisia kanavia ja antoi tämän tehtävän kumppanilleen. Menšikov puolestaan tuhlasi kaikki varat, ja säästääkseen rahaa hän rakensi kanavat paljon kapeammiksi kuin oli suunniteltu. Tämän seurauksena kanavat oli täytettävä, koska edes veneet eivät kyenneet uimaan niitä pitkin.

Tämä tarina osoittautui vain viihdyttäväksi fiktioksi Jacob von Stehlinin kirjasta "Todellisia anekdootteja Pietari Suuresta". Itse asiassa Pietari Suuren aikana kanavien rakentamista pohjoiseen pääkaupunkiin ei edes suunniteltu. Ne ilmestyivät vasta vuonna 1730, viisi vuotta tsaarin kuoleman jälkeen, ja Katariina II määräsi täyttämään ne vuonna 1767.

Kotka kaupungin yllä, pronssinen ratsumies ja muita legendoja Pietarista

Makhaev M. I. Näkymä Nevalle Pietari -Paavalin linnoituksen kanssa
Makhaev M. I. Näkymä Nevalle Pietari -Paavalin linnoituksen kanssa

Pietarin rakentaminen oli kasvanut suurella määrällä "satuja", jotka välitettiin sukupolvelta toiselle. Kulttuuripääkaupungin perustamispäivä on 27. toukokuuta 1703. Tänä päivänä tsaari laski ensimmäisen kiven Pietarin ja Paavalin linnoituksen paikalle. Suosittu legenda kertoo, että kun Pietari I tutki ruotsalaisilta takaisin otettua Jänis -saarta, hän pysähtyi ja sanoi: "Täällä tulee olemaan kaupunki." Sillä hetkellä kotka ilmestyi taivaalle ja roikkui suoraan keisarin päällä.

Itse asiassa keisari oli 27. toukokuuta Schlotburgin linnoituksessa eikä lähtenyt sieltä mihinkään. Tästä todistavat päiväkirjan merkinnät - Schlotburg merkitsi kaikki Pietari I: n touko- ja kesäkuussa 1703 lähettämät kirjeet. Lisäksi ornitologit ovat varmoja, että kotkat eivät koskaan asuneet kyseisellä alueella. Pietari I: n muistomerkki Senaatintorilla sai nimen "Pronssihevosmies" A. S. Puškinin kevyellä kädellä. Mutta tässä patsaassa ei ole grammaakaan kuparia - ratsastaja on kokonaan pronssia. Tämä ei tarkoita sitä, että Aleksanteri Sergejevitš olisi erehtynyt, juuri silloin kuparia ja pronssia pidettiin synonyymeinä.

Pietariin tulevat rakastuneet parit yrittävät käydä Kissesillalla. Jos uskot hyväksymiseen, tämän sillan päivämäärästä tulee vahvan ja ikuisen rakkauden symboli. Mutta tällä nimellä ei ole mitään tekemistä romantiikan kanssa. Silta on nimetty kauppias Potseluevin mukaan, joka avasi Kiss -tavernan modernin Glinka -kadun kulmassa.

Jotkut turistit ja jopa Pietarin asukkaat uskovat edelleen, että Barmaleev -katu on nimetty Korney Chukovskin tarinan hahmon mukaan. Itse asiassa se oli toisinpäin. Katu laitettiin pohjoiseen pääkaupunkiin vuonna 1730. Aluksi sitä kutsuttiin Perednyaya Matveevskayaksi, ja nykyinen nimi mainittiin kirjallisissa lähteissä vuonna 1798. Erään version mukaan valtatie on nimetty kauppias Barmalejevin mukaan, joka piti täällä kauppavarastoja. 1920 -luvun alussa Chukovsky yhdessä taiteilija M. I. Dobužinski käveli Pietarin ympäri ja vaelsi Barmaleeva -kadulle. Dobuzhinsky sai inspiraationsa epätavallisesta nimestä ja maalasi kauhean mutta hauskan ryöstäjän Barmaleyn, jonka kuvaa Chukovsky myöhemmin käytti satuunsa.

Ja Pietarissa on talo käärmeen muodossa.

Suositeltava: