Kuinka venäläiset pelastivat Italian kenraalin Nobile ja miksi hän muutti asumaan Neuvostoliittoon

2024 Kirjoittaja: Richard Flannagan | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 00:04

Kevään 1928 lopussa arktisen jäässä tapahtui tragedia: ilmalaiva "Italia" kaatui ja teki Umberto Nobilen johtaman lentomatkan. Kuuden Euroopan valtion joukot lähetettiin etsimään elossa olevia miehistön jäseniä. Ihme tapahtui Neuvostoliiton radioamatöörin kevyellä kädellä, joka sai heikon radiosignaalin onnettomuuspaikalta. Ja retkikunnan jäsenet pelastivat venäläinen jäänmurtaja "Krasin" -ryhmä, joka uhkasi tiensä arktisen jään läpi pessimististen odotusten vastaisesti.

Ensimmäinen lento pohjoisnavalle ja Nobelin tunne

Maailman ensimmäinen lento pohjoisnavalle tapahtui keväällä 1926. Sitten norjalaisen tiedemiehen Amundsenin ja italialaisen Nobile -ilmailijan tekivät sankarillisen marssin ilmalaivalla "Norja". Tästä tosiasiasta on tietysti erilaisia näkemyksiä. Vaihtoehtoisia lisälaitteita kutsutaan muiden ihmisten, erityisesti Robert Perryn, pioneereiksi. Nämä mielipiteet ovat kuitenkin kiistanalaisia eivätkä lopulta luotettavia. Amundsen osti yli 100 metrin pituisen painavan "Norjan" italialaisilta keksijöiltä.

Koska norjalaisten keskuudessa ei ollut päteviä asiantuntijoita, tutkijan oli otettava italialaiset miehistöönsä. Ilmalaivaa hallitsi sen suunnittelija Nobile, ja Amundsen vastasi operaatiosta yleensä. Sitten tutkimusretki päättyi onnistuneesti: "Norja" voitti ilmatilan Alaskaan pohjoisnavan kautta. Ainoa asia oli, että Amundsenin ja Nobilen välinen suhde meni pieleen, joista jokainen väitti ensisijaisuuden. Palattuaan kotiin, jälkimmäisestä tuli kansallinen sankari. Mussolini korotti hänet kenraaliksi ja kehotti häntä järjestämään kiireellisesti seuraavan pohjoisen retkikunnan ilmalaivalla yhden kansallisen lipun alla. Ilmalaivan nimi oli symbolisesti "Italia".

Hätämatka ja miehistö jäävankeudessa

Kaksi vuotta myöhemmin, toukokuussa 1928, Nobile johti 16 ihmisen retkikunnan Huippuvuoren saarelta pohjoisnavalle. Saavuttuaan kartalla suunnitellun kohdan miehistö ei voinut laskeutua jään väliin sääolosuhteiden vuoksi. Mutta tuloksen korjaamiseksi päätettiin heittää pois tammiristi "Italiasta". Ilmalaivasta ilmoitettiin, että paluukurssi oli suoritettu, ja jonkin ajan kuluttua yhteys koneeseen katkesi. Vakavan jäätymisen ja kaasuvuotojen vuoksi ilmalaiva, joka ei saavuttanut Huippuvuorta noin 100 km, menetti korkeutensa ja putosi jäälle.

Useat miehistön jäsenet kuolivat välittömästi, ja kuusi muuta kuljettivat rikkoutuneen gondolin kevyt kuori. Loput yhdeksän ilmapalloilijaa olivat loukussa ankarassa jäävankeudessa, jossa oli rajoitettu määrä varusteita, teltta ja heikko radioasema. Nobile itse sai vakavia vammoja. Retkikunnan eloon jääneet jäsenet saivat vain toivoa ihmettä, ja se tapahtui. Venäläinen radioamatööri Nikolai Schmidt sai kiinni pienitehoisesta radiosignaalista. Joten maailma sai tietää tragediasta.

Kansainvälinen pelastusryhmä ja venäläiset "barbaarit" - irtisanomiset

Italialaiset pelastajat lähtivät ensimmäisenä arktiselle alueelle. Heidän lisäksi vapaaehtoistyötä tekivät venäläiset, norjalaiset ja ruotsalaiset. Vain maiden edustajat toimivat yksin, pelastustehtävän osallistujien väliset suhteet olivat kireät, ja Mussolinilla itsellään oli merkittävä rooli tässä. Hän oli niin huolissaan valtionsa arvovallasta, että hän kieltäytyi järjestämästä yhtä operaatiota yhteisen komentokeskuksen kanssa. Ja vain Amundsen, huolimatta erimielisyyksistään Nobilen kanssa, ei pysähtynyt. Hän eturintamassa ryntäsi vetämään levollisen kollegansa ostettuaan vesitason Ranskasta ja palkkaamalla miehistön. Amundsen lensi onnettomuuspaikalle 18. kesäkuuta, eikä häntä enää nähty.

Neuvostoliitto lähetti jäänmurtajat Krasinin ja Malyginin jäiltä lasketuilla lentokoneilla auttamaan. Italialaiset ja ruotsalaiset pudottivat vaikeissa sääolosuhteissa lentokoneista ruokaa, lääkkeitä ja paristoja radiopuhelimille törmäysaukiolle. Vain ruotsalainen lentäjä Lundborg onnistui laskeutumaan jäälle. Hän evakuoi Nobilen koiransa kanssa jäälaudalta. Kenraali suostui pakenemaan ensimmäisenä vain siksi, että operaatiota tarvittiin pätevästi saarelta. Uudelleenlaskun aikana Lundborgin kone kaatui ja pelastaja itse oli pelastettava. Luotsin vetäneet ruotsalaiset suorittivat tehtävänsä siellä.

Jäähän jääneet italialaiset päättivät kävellä Huippuvuorelle. Mutta sata kilometriä arktisella alueella on erittäin ankara raja. Esimerkiksi meteorologi Malmgren, joka ei kestänyt kuormaa siirtymän aikana, pysyi vapaaehtoisesti jäätymään loputtomaan jäähän.

Heinäkuun 11. päivänä ryhmä löydettiin Neuvostoliiton Krasinin lentäjiltä, jotka olivat onnistuneesti tulleet raskaaseen jäähän. Totta, laskeutumisen aikana Junkers pahoinpideltiin ankarasti, sekä potkurit että alusta olivat epäkunnossa. Lentäjät, joilla oli ruokaa ja lentokone suojana, vaativat kuitenkin, että Krasin meni ensin italialaisille ja sitten heille. Samaan aikaan odotuspäivät eivät olleet helppoja: ruoka loppui ja heidän täytyi metsästää karhuja. Kyllä, ja minun piti nukkua vuorotellen; makuuasennossa koko miehistö ei mahtunut koneeseen. Lopulta jäänmurtaja "Krasin" otti kaikki "Italia" hengissä olevat ilma -alukset ja pelasti sitten Neuvostoliiton lentäjät. Ruotsalaiset toimittajat ilmoittivat noihin aikoihin maailmalle, että venäläiset olivat täyttäneet velvollisuutensa hiljaisuudessa ja uhraamatta. Ja tämä, kuten sanomalehti "Eresudane" kirjoitti, pysyy ihmisten loistavalla tavalla, joita usein kutsutaan sivilisaation barbaareiksi.

Mussolinin tyytymättömyys ja Nobile siirtyi Neuvostoliittoon

Pelastusoperaation lopussa Nobile aiheutti suurta tyytymättömyyttä Mussolinin silmissä. Johtajan mukaan huolimaton tiedemies nöyryytti Italiaa koko maailman edessä. Näin päättyi kenraalin italialainen ura. Epäonnistumisen jälkeen hän päätti yhdistää elämänsä Neuvostoliittoon menemällä sinne asumaan ja rakentamaan uuden ilmalaivan. Hän oli innokas rakentamaan ilmakoneen, joka ei kaatuisi, ja kunnostamaan itseään yleisön silmissä. Näin suurin ilmalaiva V-6 ilmestyi Neuvostoliittoon. Mutta jo vuonna 1938 hänet kohtasi katastrofi.

Nykyään kaikki eivät tiedä, että venäläisellä sosialistilla oli vahva vaikutus Italian diktaattoriin. Niin, Angelica Balabanova kasvatti Benito Mussolinin auttamalla häntä puolueessa.