Kuinka Neuvostoliiton kalastaja kylmän sodan aikana pelasti amerikkalaisia lentäjiä 8 pisteen myrskyssä

2024 Kirjoittaja: Richard Flannagan | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 00:04

On melko outoa, että Neuvostoliiton aikoina Neuvostoliiton siviilimerenkulkijoiden pelastushistoria Yhdysvaltojen sotilaslentäjistä ei saanut laajaa julkisuutta. Loppujen lopuksi se oli todellinen saavutus ja ystävällinen osallistuminen - voimakkaassa myrskyssä pelastamaan kylmän ja myrskyn loukkuun jäänyt mahdollinen vihollinen. Lokakuussa 1978 järjestetyn ainutlaatuisen etsintä- ja pelastusoperaation seurauksena Cape Senyavina -aluksen kalastajat onnistuivat pelastamaan kymmenen meressä jäätyvän amerikkalaisen hengen.

Kuinka amerikkalaiset lentäjät päätyivät mereen

Yhdysvaltain laivaston Golden Eagle Squadronin Orion-lentokone lähti Alaskasta 27. lokakuuta suorittamaan päivittäisiä tehtäviä, jotka liittyivät Neuvostoliiton sukellusveneiden partiointiin, tiedusteluun, etsintään ja havaitsemiseen. Laivalla oli 15 hengen miehistö, mukaan lukien komentaja - Yhdysvaltain laivaston kapteeni Jerry Grigsby.

Neljän tunnin lennon jälkeen lentäjät yrittivät Grisbyn käskystä käynnistää moottorin, joka oli ollut tyhjäkäynnillä koko ajan, säästääkseen polttoainetta. Tämä päätös johti hätätilanteeseen: moottori syttyi tuleen ja siiven eheys oli selvästi uhattuna. Ryhmä valmistautui laskeutumaan lentokoneeseen myrskyn valloittamassa valtameressä muutamassa minuutissa, tuhoamalla turvaluokiteltuja asiakirjoja, vaihtamalla sukelluspukuihin ja valmistamalla pelastusveneitä. tulipalo johti väistämättömiin tulviin. Ennen kuin hän upposi pohjaan, 13 miehistöstä kiipesi puhallettaville lautoille; kaksi - komentaja Jerry Grigsby ja lentoinsinööri Miller - eivät ehtineet tehdä tätä.

Ihmeellisesti selviytyneillä tuskin oli toivoa toisesta pelastuksesta: kylmä, myrsky, kommunikaation puute ja puhallettavien robottien hauraus - kaikki pienensivät heidän mahdollisuutensa selviytyä minimiin.

Kuinka amerikkalaisten lentäjien pelastusoperaatio järjestettiin

Molemmat valtiot, sekä Yhdysvallat että Neuvostoliitto, osallistuivat tasavertaisesti lento -onnettomuudesta kärsineiden lentäjien etsintäoperaatioon. Amerikkalaiset käyttivät Kamtšatkan rannikolla sijaitsevaa ydinsukellusvenettä sekä laivaston lentokoneita, partiolaivaa ja venettä löytääkseen maanmiehiään. Neuvostoliitto puolestaan tarjosi ydinsukellusveneen lisäksi kolme alusta pelastustöihin - partioalukset "Retivy" ja "Tonava" ja kalastusalus "Cape Senyavina", jotka olivat lähellä onnettomuuspaikkaa. lentokone.

Etsintäolosuhteita hankaloitti huono sää - ilmakatastrofin alueella oli voimakas myrsky keskellä jopa 20 m / s tuulen nopeutta ja aaltoja jopa 7,5 metriä. Etsintä- ja pelastustapahtuman johtajan Mihail Petrovitš Khramtsovin mukaan heidän ei ole koskaan tarvinnut lähteä merelle kahdeksan pisteen aallolla. Vain komentajiensa taitojen ja kokemuksen ansiosta partioalukset pystyivät irtautumaan laiturista myrskyssä ja menemään etsintäalueelle mahdollisimman nopeasti.

Ja kuitenkin operaation organisatorisesta johdonmukaisuudesta huolimatta oli kaikki mahdollisuudet olla pelastamatta ihmisiä. Syynä on katastrofaalisesti suuri etäisyys, joka erotti Amerikan ja Neuvostoliiton armeijan lautoilla kuolleista lentäjistä. Tällaisessa tilanteessa oli vain toivoa kalastusaluksen "Cape Senyavina" siviilihenkilöstölle, joka sijaitsi vain 20-30 meripeninkulman päässä katastrofin suunnanhakualueelta.

Kuinka kapteeni Arbuzov ei pelännyt seisoa kahdeksan pisteen aallon edessä

Kalastustroolarin miehistö oli työnsä päätyttyä palannut rannalle, kun he saivat viestin yhdeltä amerikkalaiselta radiooperaattorilta, joka pyysi apua. Ilmoitettuaan miehistölle tapahtuneesta ja keskusteltuaan jatkotoimista hänen kanssaan aluksen kapteeni Alexander Arbuzov antoi käskyn palata. Kahdeksan pisteen myrskyssä, jättäen huomiotta mahdollisen vaaran, alus muutti reittiään ottaakseen vastaan jäätyvät Yhdysvaltain kansalaiset 55 kilometrin jälkeen.

Pelastusoperaatioon osallistuivat suoraan seitsemän merimiestä: mekaanikko Valeri Kukhtin, ensimmäinen perämies Valentin Storchak, navigoija Vassili Jevsejev, merimiehet Nikolai Murtazin, Valery Matveev, Nikolai Opanasenko, Nikolai Kilebaev; ja myös yksi matkustaja - kääntäjä Halzev. Juuri he auttoivat vaikeissa sääoloissa amerikkalaisia poistumaan epäluotettavista veneistä ja toimittivat ne "Senyavin -niemelle".

Kuinka amerikkalaisten lentäjien pelastusoperaatio päättyi

Neuvostoliiton kalastajat onnistuivat pelastamaan kymmenen ihmistä, jotka lentokoneen onnettomuuden jälkeen viettivät 12 tuntia meressä. He irrottivat toisesta, melkein upotetusta veneestä neljä sotilasta yhdestä lautasta ja yhdeksän, joista kuolleita oli jo kolme. On huomionarvoista, että ohjaamomiehistön jäsenet oli kääritty yhteen kaapeliin: ihmiset valmistautuivat vain yhdessä - joko pakenemaan tai kuolemaan.

Heti kun merimiehet toivat alukseen jäätyneitä, jäisiä, lähes hulluja amerikkalaisten vahvimmalta kentältä, yksi puhallettavista lautoista, jotka olivat jälleen aallon partaalla, meni pohjaan. Myöhemmin Aleksanteri Aleksejevitš Arbuzov kuvaili tätä tapausta ja sanoi:”Jumala auttoi näitä lentäjiä”, mikä tarkoittaa, että mahdollisuudet selviytyä lento -onnettomuudesta ja selviytyä niin monen tunnin kylmässä jättimäisten aaltojen keskuudessa ovat merkityksettömiä.

Kun heidät oli evakuoitu robotista, lämmitetty peitteillä ja kuumalla teellä, armeija vietiin muutamaa päivää myöhemmin Petropavlovsk-Kamchatskyyn. Tässä vaiheessa pelastusoperaatio saatiin onnistuneesti päätökseen. Lentäjät, jotka viettivät jonkin aikaa sairaalassa vartioituina, kuljetettiin Japaniin, ja sieltä he lensi nopeasti Yhdysvaltoihin.

Kapteeni Arbuzovista, joka sai vain mitalin "Hukkuneiden pelastamisesta" osallistumisestaan operaatioon, tuli lopulta sosialistisen työn sankari ja Neuvostoliiton valtionpalkinnon voittaja. 2000 -luvun alussa Venäjän ja Yhdysvaltojen suhteiden lämpenemisen jälkeen Aleksanteri Aleksejevitš sai tietää, että hän oli Golden Eagle -laivueen kunniajäsen. Hänelle ilmoitettiin tästä Yhdysvaltain laivaston yhdeksännen Golden Eagle Air Squadronin komentajan R. N. Urbanon virallisessa kirjeessä. Viestistä tuli vahvistus siitä, että jopa neljännesvuosisadan jälkeen pelastetut lentäjät pitivät kiitollisuutta niitä, jotka synnyttivät heille toisen synnytyksen.

Ihmissuhteet amerikkalaisten ja Neuvostoliiton ihmisten välillä säilyivät niissä tapauksissa, joissa vastakkainasettelua ei tapahtunut. Mutta se tapahtui, kun se tuli verta. Yksi päivä Venäläiset ja amerikkalaiset törmäsivät ilmataistelussa: vuoden 1944 "vahingossa tapahtunut" tragedia, johon liittyy monia kysymyksiä.