Miksi Kiinan kuuluisat lasisillat suljetaan: läpinäkyvän arkkitehtuurin historia

2024 Kirjoittaja: Richard Flannagan | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 00:04

Ihminen pyrkii kauneuteen ja yrittää usein yhdistää epäsäännöllisen. Taivaalla kelluvat läpinäkyvät rakenteet antavat meille ainutlaatuisen vapauden tunteen, mutta samalla kukaan ei halua uhrata tärkeintä - turvallisuutta. Hieman yli 150 vuotta sitten rakennettiin ensimmäinen suuri rakennus, jossa oli läpinäkyvät seinät. Noin 10 vuotta sitten ensimmäinen lasisilta luotiin Kiinaan, ja vuosien varrella on Lähi -kuningaskunnan turisteja tavoiteltu useita tuhansia nähtävyyksiä. Kuitenkin viime vuonna maan viranomaiset alkoivat sulkea massiivisesti suosittuja nähtävyyksiä.

Kasvihuoneesta pilvenpiirtäjään

Lasin polku arkkitehtuurissa on ollut pitkä: useiden satojen vuosien ajan pienistä läpinäkyvistä kappaleista, jotka asetettiin seiniin valojyvien vuoksi, pääsimme lasipilvenpiirtäjiin, joissa näyttää siltä, että taivas on todella lähellä. Ensimmäinen tärkeä virstanpylväs tällä vaikealla tiellä oli "Kristallipalatsi", joka rakennettiin vuonna 1851 Lontooseen erityisesti ensimmäistä maailman teollisuusnäyttelyä varten.

Periaatteessa rakennuksessa oli valtava kasvihuone - se rakennettiin samojen periaatteiden mukaisesti puukehyksistä, arkkilasista, rautapalkkeista ja valurautaisista tukipylväistä, eikä se ollut kovin kallis. Pari vuotta myöhemmin rakenne purettiin ja siirrettiin uuteen paikkaan Lontoon kaakkoisosassa. Palatsi antoi nimensä viereiselle Etelä -Lontoon alueelle, rautatieasemalle, televisiotornirakennukselle ja Crystal Palace -jalkapalloseuralle.

Lasiarkkitehtuuri pystyi hyppäämään kasvihuoneista asuinrakennuksiin vasta 1900-luvulla, jolloin tieteen avulla rakentajat saivat uusia materiaaleja: laminoitua, karkaistua lasia ja korkealaatuista tasolasia. Pian niitä alettiin käyttää tukirakenteiden materiaalina.

Polku kuilun yli

Läpinäkyvistä siltoista on tullut looginen apoteoosi vapaudenhalusta, jonka lasi antaa henkilölle. Rakenteet, joita pitkin voi tuntea leijuvansa kuilun yli, kutittavat hermojasi, mutta juuri tämä houkuttelee sinua. Vuoden 2005 jälkeen tällaisten rakenteiden todellinen puomi alkoi maailmassa. Lugnerin silta Wienissä, "Sky Trail" Grand Canyonin yli Arizonassa ja jalankulkuosa Towerin sillan yli Lontoossa ovat osoittaneet koko maailmalle, että on mahdollista ja välttämätöntä rakentaa läpinäkyviä rakenteita ilmassa.

Kiinasta tuli kiistaton mestari lasisiltojen rakentamisessa. Alle kymmenen vuoden aikana Kiinassa on ilmestynyt 2300 läpinäkyvää siltaa sekä lukemattomia "kävelyreittejä" ja sivustoja. Siellä on myös kiistaton ennätyksen haltija, Zhangjiajien lasisilta - maailman pisin ja korkein. Vuonna 2016 hän teki kymmenen maailmanennätystä kerralla suunnittelusta ja rakentamisesta. Rakenne on 430 metriä pitkä ja 6 metriä leveä, ripustettu 260 metriä maanpinnan yläpuolelle. Siihen mahtuu samanaikaisesti 800 jalankulkijaa.

Ja niille, jotka eivät enää kutita tavallisten "näkymättömien" siltojen hermoja, Kiinasta löytyy äärimmäistä lasiviihdettä. Esimerkiksi läpinäkyvät liukumäet tai polut kuilun yli, joilla turistit pelkäävät erikoistehosteita: keinotekoiset halkeamat lasissa, jotka näkyvät suoraan jalkojensa alla, voivat tuoda jokaisen rohkean miehen sydänkohtaukseen.

Vaarallista viihdettä

Vuoden 2019 lopussa Kiinan hallitus teki kuitenkin epämiellyttävän päätöksen - sen oli kiireesti tarkastettava kaikki sillat ja saatava ainakin jonkin verran järjestystä suosittuun ja kannattavaan liiketoimintaan. Kiinan Hebein maakunnassa kaikki 32 lasirakennetta suljettiin turvatarkastuksia varten ja keskeneräiset projektit jäädytettiin. Hätätoimenpiteet johtuivat useista onnettomuuksista.

Kävi ilmi, että lasisiltojen ja -alustojen kanssa oli aina ongelmia, mutta ilmeisistä syistä he yrittivät olla mainostamatta niitä. Joten vuonna 2015 lasi murtui Henanin maakunnan näköalatasanne yhdelle osalle. Tämä tapahtui noin kaksi viikkoa avaamisen jälkeen. Paikalliset viranomaiset selittivät sitten tapahtuman sillä, että yksi turisteista pudotti raskaan lämpömukin paneeliin. Vuonna 2016 Zhangjiajien lasisillan vierailijat osuivat putoaviin roskiin.

Kesäkuussa 2019 Guangxin maakunnan lasiliukumäen vierailija kuoli. 260 metrin korkeudesta alas vierivien turistien oli jarrutettava käsillään erityishansikkaissa, mutta odottamaton sade teki pinnan liian liukkaaksi ja äärimmäisyys lensi radalta ja saavutti liian suuren nopeuden. Tällaisten rakenteiden valtava korkeus tekee kaiken valvonnan kohtalokkaaksi.

Vuonna 2019 uusi 500 metrin jättiläinen rikkoi Zhangjiajie-sillan ennätyksen Jiangsun maakunnassa Itä-Kiinassa, mutta uusi nähtävyys jouduttiin sulkemaan viikon kuluttua avajaisista onnettomuuden vuoksi. Mies liukastui lasin päälle, märkä sateen jälkeen, rikkoi aidan ja putosi korkeudesta. Tämän tapauksen jälkeen Kiinan hallitus oli vihdoin huolissaan turisteista lasisilloilla. Tarkastuksen ensimmäisinä päivinä kävi ilmi, että Kiinalla ei edelleenkään ole yleisiä standardeja ja vaatimuksia tällaisten tilojen rakentamiselle ja käytölle, ja monet niistä rakennettiin yleensä kiireellä suunnitelman toteuttamiseksi ajoissa ja noudattaa määräaikoja (valitettavasti liian tunnettu käytäntö).

Nyt on kulunut noin vuosi siitä hetkestä, kun paikalliset maakuntaviranomaiset määräsivät tarkastamaan kaikki "ilma -nähtävyydet". Tämä ei kuitenkaan ole helppo tehtävä, koska, kuten sanotaan, luku 2300 on vain virallista tietoa, ja siellä on myös rekisteröimättömiä lasisiltoja ja -alustoja. Toivottavasti Kiina järjestää asiat tässä asiassa, nykyaikaistaa vaarallisia rakenteita ja ottaa käyttöön uusia laatustandardeja maassa. Todennäköisesti sillat, jotka nyt saavat vierailijoita, ovat jo läpäisseet tällaisen testin.

Taipumus äärimmäisiin urheilulajeihin ei ole lainkaan aikamme merkki, joten jo 1800 -luvulla rakennettiin äärimmäisin rautatie, jota pitkin raitiovaunu kulki.