5 tapausta, joissa kansainvälisten lentoyhtiöiden lentokoneet pakotetaan laskeutumaan muiden valtioiden alueelle

2024 Kirjoittaja: Richard Flannagan | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 00:04

Ryan Air -lentokoneen laskeutumisesta Minskiin keskustellaan kuumasti kaikkialla maailmassa. Kansainvälinen yhteisö on raivoissaan, tuomittu ja uhattu uusilla pakotteilla, koska räjähteitä ei löydetty, kun varmistettiin viesti siitä, että matkustajakone oli louhittu, mutta pidätetty matkustaja ilmestyi. On ehdotettu, että väärä kaivosraportti tehtiin ja että pidätetty oli todellinen kohde. Tämä ei kuitenkaan ollut kaukana ensimmäisestä kerrasta, kun lentokone laskeutui toisen valtion alueelle.

Bandar Abbas, Iran, 23. helmikuuta 2010

Dubaista Bishkekiin lentävän matkustajakoneen pakotettu laskeutuminen pyrki hyvin erityiseen tavoitteeseen: "Allahin sotilaat" -järjestön johtajan pidättäminen aluksella. Heti kun Abdulmalek Rigi pidätettiin, kone meni määränpäähänsä. Pidätettyä syytettiin lukuisista järjestönsä tekemistä rikoksista ja hänet tuomittiin kuolemaan.

Ankara, Turkki, 9. lokakuuta 2012

Tässä tapauksessa pidätyksiä ei tehty, ja pakotetun laskeutumisen tarkoituksena oli tarkistaa sotilaallisen rahdin läsnäolo. Turkin ilmavoimat pakottivat Syyrian lentoyhtiön koneen laskeutumaan Moskovasta Damaskokseen lentäen epäiltynä aseiden kuljettamisesta. Tarkastuksen jälkeen Turkin viranomaiset sanoivat, että rahti sisälsi ohjusten ja radioviestinnän valmistukseen tarvittavia komponentteja, joita matkustaja -alusten kuljetus oli kielletty. Edellä mainittujen laitteiden takavarikoinnin jälkeen kone 35 matkustajan kanssa lähti matkalle Damaskokseen.

Wien, Itävalta, 2. heinäkuuta 2013

Bolivian presidentti Evo Morales oli Bolivian ilmavoimien omistaman ja Moskovasta suuntautuvan Dassault Falcon 900 -lentokoneen kyydissä. Hän teki hätälaskun Wieniin, koska useat Euroopan maat kieltäytyivät antamasta lupaa alukselle lentää ilmatilassaan. Luvan peruuttaminen puolestaan liittyi lentokoneessa etsittyyn entiseen CIA -agenttiin Edward Snowdeniin, joka muuten ei ollut paikalla. Bolivian presidentti palasi kotimaahansa 4. Lentoluvan peruuttaneiden maiden johto pyysi anteeksi, minkä jälkeen Evo Morales piti konfliktia ratkaistuna.

Kiova, Ukraina, 21. lokakuuta 2016

Kiovan Zhulianin lentokentältä Minskiin ja vain 50 km: n päässä Valko -Venäjältä lentävä kone joutui palaamaan Kiovaan. Lähetyspalvelun määräys ei sisältänyt selityksiä, mutta Kiovan puolelta lentoyhtiön "Belavia" laivan komentajan todistuksen mukaan uhkaa nostaa hävittäjiä ilmaan. Myöhemmin SBU kieltäytyi kategorisesti näistä tiedoista. Kun lento oli laskeutunut Kiovassa, toimittaja Armen Martirosyan poistettiin koneesta. Lentokone meni sitten turvallisesti Minskiin, ja pidätetty toimittaja vapautettiin samana päivänä. Valko -Venäjän presidentin esittämä protesti pakotti Ukrainan presidentin Petro Porošenon pyytämään henkilökohtaista anteeksipyyntöä Aleksandr Lukašenkolta, mikä lopetti tapauksen.

Minsk, Valko -Venäjä, 23. toukokuuta 2021

Valko -Venäjän virallisten viranomaisten mukaan kun lentokoneen komentaja teki ilmoituksen Ryan Air -koneen louhinnasta, hätälasku Minskissä tehtiin suoraan. Tämän vahvistavat Valko -Venäjän TV -kanavan julkaisemat neuvottelut miehistön ja lähetyspalvelun välillä. MiG-29-hävittäjä lennettiin taivaalle avustamaan siviili-ilma-alusta turvallisessa laskeutumisessa. Lentokoneen räjähteiden läsnäolotarkastuksen aikana kävi ilmi, että aluksen matkustajien joukossa on Roman Protasevich, yksi Telegram -kanavan NEXTA perustajista, jonka lainvalvontaviranomaiset pidättivät halutessaan.

Jälkikirjoitus

Vuonna 2020 julkistettiin tietoja keskeytetystä erikoisoperaatiosta, jonka aikana Minskistä Istanbuliin suuntautunut matkustajakone olisi laskeutunut Kiovaan. Aluksella oli tarkoitus olla yli 30 yksityisen armeijayhtiön "Wagner" edustajaa. Heidät suunniteltiin pidätettäväksi lentokoneen pakotetun laskeutumisen jälkeen, mutta poliittisten pelien seurauksena kaikki PMC: n jäsenet pidätettiin Valko -Venäjällä ja palattiin sitten kotimaahansa Venäjälle. Tämän erityisoperaation valmisteli Ukrainan turvallisuuspalvelu CIA: n tuella, kun taas Ukrainan viranomaiset kiistävät kategorisesti lentokoneen suunnitellun laskeutumisen.

Lentokoneiden pakotetut laskeutumiset, kuten näemme, ovat erittäin harvinaisia. Neuvostoliiton aikoina tavalliset ihmiset päättivät kaapata lentokoneen vielä harvemmin. Yli puoli vuosisataa sitten, lokakuussa 1970, Batumissa matkustajat menivät rauhallisesti lennolle numero 244 odottaen laskeutumistaan Sukhumissa tai hieman myöhemmin Krasnodarissa puolen tunnin kuluttua. Mutta lennon aikana aluksella puhkesi todellinen verinen draama, nuori lentoemäntä kuoli, melkein kaikki miehistön jäsenet loukkaantuivat vakavasti. Pranas ja Algirdas Brazinskas, 46 ja 15 vuotta vanha tekivät ensimmäisen lentokonekaappauksen Neuvostoliitossa.