Miksi Venäjän ainoa kelluva temppeli rakennettiin ja mitä siinä tapahtui 1900 -luvun alussa?

2024 Kirjoittaja: Richard Flannagan | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 00:04

Maapallolla on monia epätavallisia temppeleitä, mukaan lukien ortodoksiset, mutta harvat tietävät, että viime vuosisadan alussa oli Venäjän keisarikunnan ainoa höyrylaivatemppeli. Hän käveli Kaspianmeren ja Volgan varrella, ja vallankumouksen jälkeen hän lopetti näyttelemisen. Kelluva kirkko rakennettiin Pyhän Nikolai Ihmemiehen kunniaksi, jota pidetään merimiesten suojelijana. Se oli täysimittainen temppeli, jossa papit palvelivat ja pidettiin liturgioita ja sakramentteja.

Kuinka höyrystintemppeli ilmestyi

Koska viime vuosisadan alussa satoja laivoja ja jopa kelluvia toimistoja oli keskittynyt Kaspianmerelle, joka valvoi tavaroiden liikkumista, oli välttämätöntä tarjota mahdollisuus merimiehille, kalastajille ja työntekijöille vierailla temppelissä täällä, "Kelluva kaupunki". Itse asiassa monet näistä ihmisistä viettivät useita kuukausia laivoilla ja proomuilla, eivätkä voineet matkustaa Astrahaniin.

Sitten piispa George Astrahani ja Enotajevski ehdottivat temppelin rakentamista veden päälle. Tämän ajatuksen ilmaisi myös arvostettu rikas Astrahanin pikkuporvari Yankov, erittäin hurskas mies, jota kunnioitetaan kaupungissa. Churkinskajan aavikon Kyrilloksen ja Metodiuksen veljeskunnan neuvoston muodostama erityiskomissio päätti ostaa höyrylaivan muuttaakseen sen kelluvaksi temppeliksi.

Useita kymmeniä aluksia tarkastettiin, ja lopulta sopivin oli hinaaja "Pirate", joka tuolloin kuului Astrahanin pikkuporvarille Mininille. Vuonna 1910 tämä höyrylaiva ostettiin laivanomistajalta ja alkoi muuttaa sitä kelluvaksi kirkoksi. Tähän mennessä "merirosvo" oli jo "kelautunut" yli 50 vuotta Volgalla (se rakennettiin vuonna 1858 Englannissa erikoistilauksesta). Muuten, aluksi sillä oli nimi "Kriushi", ja aluksesta tuli "Merirosvo" jo Mininin alla.

Laivalla oli rautarunko ja puinen kansi. Sen pituus oli 44,5 metriä ja leveys 7-13 metriä. Pirate soutu pyörät käytti höyrykone. Höyrylaivaa palveli 18 merimiehen miehistö.

Kelluva temppeli, jossa on seitsemän kullattua päätä, voi saavuttaa yli 20 kilometrin tuntinopeuden.

Siellä oli jopa sairaala ja sairaala

Vain parissa kuukaudessa höyrylaivan ulkoinen ja sisäinen ulkonäkö on muuttunut dramaattisesti. Suurin osa auton osista oli vaihdettava ja runko pidennettävä (temppelihuone oli jousessa). Lisäksi entisessä "merirosvossa" on nyt kappeli-kellotapuli, joka yhdistettiin ohjaushyttiin … Siinä oli kuusi kelloa, mukaan lukien suuri kellokello, joka painoi lähes 254 kg. Sähköt ilmestyivät alukseen.

Höyrylaivan muuttaminen Pyhän Nikolai Ihmemiehen kirkkoksi oli tietysti erittäin kallis liike - se maksoi noin 30 tuhatta ruplaa. On kuitenkin syytä huomata, että monet uskovat, sekä yksittäiset kansalaiset että kokonaiset järjestöt, lahjoittivat rahaa kelluvan kirkon rakentamiseen. Paikallinen lääketieteellinen osasto toimitti lääkkeitä ja lääkinnällisiä instrumentteja kirkon sairaalaan, mikä oli myös projektissa suunniteltu. Minisairaala oli muuten tarkoitettu seurakuntalaisten hoitoon.

Alttaria lukuun ottamatta temppelin pinta -ala kuoron kanssa oli vähintään 40 neliömetriä. metriä. Ikonostaasi, jossa oli Moskovan kuvataiteilijoiden muinaisia kuvia, peitettiin kauniilla koristeilla. Temppelin seinät oli myös koristeltu sisustuksella. Niissä oli muinaisia kuvakkeita.

Temppelissä oli kaikki tarvittavat kirkon esineet, mukaan lukien papiston tyylikkäät brokaativaatteet. Pappi diakoni ja rehtori asuivat täällä, varustetuissa mökeissä. Laivalla oli myös vierasmökkejä. Temppelissä oli jopa ruokailuhuone, jossa puutteenalaisia ruokittiin ilmaiseksi.

Yleensä laulajat, sexton ja luostarin kokki työskentelivät täällä - yleensä, kuten tavallisessa suuressa kirkossa.

Kelluva kirkko vihittiin 11. huhtikuuta 1910. Tämä tapahtuma keräsi suuren joukon ihmisiä, jotka täyttivät koko venesataman. Siellä oli työntekijöitä, merimiehiä, kauppiaita, ortodoksisen kirkon edustajia ja vain paikallisia asukkaita. Laivalla oli kirjoitus "Pyhä Nikolai Ihmetyöntekijä", valkoinen lippu, jossa oli ristillä kuvattu leijuu tuulessa. Kirkon höyrylaivan vihki tämän idean kirjoittaja-innoittaja piispa George. Hän piti juhlallisen puheen ja totesi, että tällainen kelluva temppeli on ensimmäinen sellainen kokemus, jonka hän tuntee historiassa.

Temppelin ylläpito vedellä oli kallista, mutta suurin osa rahasta, jonka kirkko sai lahjoituksina uskovilta.

Temppeli käveli Kaspianmeren ja Volgan varrella, palveleen paitsi merimiehiä ja kalastajia, myös paikallisten kylien asukkaita. Lisäksi hän osallistui näillä alueilla asuvien kalmyksien kääntymykseen kristinuskoon - aluksella palvellut hieromonki Irinarkh tunsi Kalmykin.

On mielenkiintoista, että alus temppelin olemassaolonsa aikana joutui toistuvasti myrskyyn, mutta joka kerta se jätti sen vahingoittumattomana.

Mitä tapahtui seuraavaksi

Valitettavasti Pyhän Nikolai Ihmettelijän kelluva temppeli kesti vain viisi vuotta. Vaikeat ajat tulivat, ja vuonna 1916 kirkko suljettiin. Lehdistö kirjoitti, että alus oli rappeutunut ja sen ylläpito todettiin liian kalliiksi. Heräsi kysymys, mitä tehdä sen kanssa. Paikallinen piispa Filaret päätti myydä kelluvan temppelin romuttamista varten, mutta tämä aiheutti levottomuutta ihmisten ja papiston keskuudessa. Filaret jäi eläkkeelle. Laiva kuitenkin myytiin.

Vähitellen he alkoivat unohtaa temppelin. Sitä seurasi helmikuun vallankumous ja sitten lokakuun tapahtumat, jotka muuttivat historian kulkua.

Selviytyneiden asiakirjojen mukaan kelluva kirkko muutettiin vuonna 1918 jälleen tavalliseksi höyrylaivaksi. Nyt se oli jo pelastusalus Bakun satamassa ja sen nimi oli "Odottamaton". Aluksen kohtalo ei kuitenkaan päättynyt tähän: pian se varustettiin uudelleen - tällä kertaa kelluvaksi teatteriksi. Aluksi sitä kutsuttiin "Joseph Staliniksi" ja sitten "Moryanaksi".

Entisen temppelin kohtalosta ei ole tarkkoja tietoja. Yhden version mukaan alus oli olemassa 60 -luvulle asti (tuolloin se asui asuntolassa), ja toisen mukaan se purettiin romuksi 1920 -luvulla.

Muuten, Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen myös laivojen temppeleitä alkoi näkyä Venäjällä. Esimerkiksi laivalla "Isä Verenfried" (Pyhän prinssi Vladimirin kuvakkeen nimissä) on kirkko, jossa on kolme kupolia, joka on luotu pienen laskeutumisaluksen perusteella. Myös vuonna 1998 kelluva kirkko “St. Innokenty of Moscow. Siellä on myös temppeli-alus "Albatross" (Pyhän Andreaksen ensimmäisen kutsutun kunniaksi) ja majakka-kappeli, joka rakennettiin vuonna 2013 lähellä Irtyshin ja Ob-jokien yhtymäkohtaa.

Kelluva temppeli on jotain muuta! Suosittelemme, että tutustut jonkinlaiseen luokitukseen, joka esittelee 10 ylellistä ja luovaa ortodoksista kirkkoarikkoen malleja.