Tarina koululaisesta, joka putosi viidakkoon 3200 metrin korkeudesta ja selviytyi

2024 Kirjoittaja: Richard Flannagan | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 00:04

Vuonna 1971 kone, jossa oli 92 matkustajaa, katosi Amazonin viidakkoon. Lennon aikana salama iski, pelastusryhmä ei pystynyt laskeutumaan - he kiertelivät onnettomuuspaikan yli, ja oli selvää, ettei tällaisessa onnettomuudessa ollut eloonjääneitä: kone kaatui 3200 metrin korkeudesta ja hajosi palasiksi. Kaikki 86 matkustajaa ja 6 miehistön jäsentä julistettiin kuolleiksi. Kuitenkin 10 päivän kuluttua tyttö tuli ulos viidakosta - ainoa selviytynyt tästä kauheasta onnettomuudesta.

Kansallinen lentoyhtiö LANSA kärsi kahden vuosikymmenen aikana 1960- ja 70 -luvuilla useita onnettomuuksia, joissa kuoli yli 200 ihmistä. Joten vuonna 1966 LANSA 501 -kone putosi alas vuorille, kaikki 49 koneessa ollutta ihmistä kuoli. Alle 4 vuotta myöhemmin LANSA 502 putosi samanlaisissa olosuhteissa - aluksella oli 100 ihmistä ja kaksi muuta kuoli maassa roskista syksyllä. Joten kun LANSA 508 kaatui joulukuussa 1971 ja putosi täysin läpäisemättömän viidakon keskelle, pelastajat olivat varmoja, ettei selvinneitä ollut.

Lentokoneessa oli 6 miehistön jäsentä ja 86 matkustajaa, mukaan lukien saksalainen lintuharrastaja Maria Koepcke ja hänen 17-vuotias tyttärensä Juliane Koepcke, joka oli juhlinut koulunsa valmistumista vain päivää aiemmin. Molemmat lensi Pucallpan kaupunkiin tapaamaan Marian aviomiehen, Julianan isän, kultaisen Hans-Wilhelm Köpken, joka teki tutkimusta Amazonin viidakossa.

40 minuuttia nousun jälkeen miehistö näki ukkosen edessä ja päätti seurata läpi - valitettavasti katastrofi tapahtui tämän päätöksen takia. Salama iski koneen siipeen ja alus kaatui sademetsään. Runsas kaatosade sammutti syntyneen tulipalon ja kone itse hajosi osiin ollessaan vielä ilmassa putoamisen aikana, joten putoamisen jälkeen suhteellisen pienet koneen osat olivat täysin näkymättömiä tiheän katoksen alla olevasta ilmasta puista. Myöhemmin pelastusryhmät kiertelivät usein tämän paikan yli, mutta he eivät pystyneet määrittämään lento -onnettomuuden tarkkaa paikkaa.

Juliana heräsi, edelleen kiinni tuolissaan. Ranteessa oleva kello näytti kello 9.00, mikä tarkoitti, että hän oli tajuttomana lähes päivän. Tyttö oli elossa, mutta ei millään tavalla vahingoittumaton: hänen solisluunsa oli vakavasti vaurioitunut, silmät olivat turvoksissa, hänen ruumiinsa oli peitetty lukuisilla leikkauksilla, vahvin niistä oli jalalla ja vakava aivotärähdys johti siihen, että tyttö menetti tajuntansa jatkuvasti ja oli pahoinvoiva.

Julianalla kesti useita päiviä vain toipuakseen tarpeeksi liikkuakseen. Vakavan päänsäryn ja yleisen shokin lisäksi tytöllä oli myös likinäköisyys ja hänen lasinsa olivat rikki. Peläten tapaavansa myrkyllisen käärmeen, hän heitti ensin kenkänsä eteensä ja otti vasta sitten askeleen eteenpäin. Tämä hidasti suuresti hänen edistymistään, mutta varmisti hänet tapaamasta tappavia eläimiä.

Tyttö yritti kuitenkin ensin löytää muita eloonjääneitä. Hän soitti äidilleen, mutta kukaan ei vastannut hänelle. Kun tyttö löysi useita hyvin tutkittuja ruumiita, hänen toiveensa löytää äitinsä elossa katosi. Juliana etsi ruokaa hylkystä, mutta löysi vain karkkia. Heidän kanssaan hän meni lähimpään rotkoon, jonka pohjaa pitkin virtasi pieni virta. Kuten myöhemmin tutkimuksen aikana kävi ilmi, itse asiassa vielä 14 ihmistä selviytyi tuosta katastrofista, mutta he kaikki kuolivat seuraavina päivinä jo ennen avun saapumista.

Isältä saadut tiedot antoivat tytön olla luovuttamatta ja siirtyä eteenpäin. Hän tiesi, että puro johtaa hänet lopulta joelle, ja tavalla tai toisella veden varrella, ennemmin tai myöhemmin hänen on tultava asutuskeskukseen. Liikkuminen puroa pitkin oli paljon helpompaa kuin viidakon läpi, vaikka todennäköisyys myrkyllisten käärmeiden kohtaamiselle oli myös suurempi. Julianan haavat ovat särkyneet ja toukat ovat päätyneet niihin. Koska tyttö ei kyennyt syömään normaalisti, hän söi sitä, mikä vähän tuntui hänelle turvalliselta ja syötävältä.

10 päivää katastrofin jälkeen tytön epätoivo saavutti huippunsa - väsymyksestä ja heikkoudesta hän oli valmis luovuttamaan eikä enää menemään minnekään. Kun Juliana näki yhtäkkiä moottoriveneen ja bensiinipurkin seisovan joen rannalla. Jo ennen kuin hän tajusi, että vene tarkoitti ihmisiä jonnekin lähistöllä, hän kiiruhti bensiinipurkin luo. Kerran hänen isänsä auttoi bensiinin avulla kadonnutta koiraansa, joka palasi haavojen ja loisten kanssa. Tuskalliset haavat ja niissä parveilevat madot vaivasivat tyttöä eniten näinä päivinä estäen häntä nukkumasta yöllä.

Juliana peitti haavan olkapäällään ja jalassaan bensiinillä, minkä seurauksena madot ryömiä ulos. Tyttö alkoi ottaa niitä yksi kerrallaan ja laskea. Hän laski 35 loista. Hän pelkäsi mennä minne tahansa veneestä - hän toivoi, että pian ihmiset tulevat. Ja hän ei mennyt veneeseen itse - hän ei halunnut ihmisten ajattelevan hänen varastaneen veneen.

Onneksi muutama tunti myöhemmin paikalliset todella tulivat. Tyttö näytti niin kauhealta, että he eivät edes uskaltaneet lähestyä häntä heti - vieras näytti enemmän kuin joku metsän henki paikallisista uskomuksista kuin elävä ihminen. Onneksi Juliana ei osannut vain saksaa, vaan myös espanjaa, joten hän pystyi selittämään hänelle tapahtuneen. Miehet veivät tytön kyläänsä, missä he antoivat tytölle ensiapua, ja veivät hänet sitten vielä 7 tunnin ajan veneellä kylään, jossa oli lentokenttä kuljettaa uhri Pucallpaan.

12 päivää katastrofin jälkeen Juliana tapasi vihdoin isänsä ja sai ammattitaitoista lääkärinhoitoa. Uutiset ainoasta selviytyjästä levisivät nopeasti ympäri maata, ja toimittajat alkoivat piirittää sairaalaa ja pääsivät hänen osastolleen kaikin mahdollisin ja käsittämättömin tavoin. Tyttö ei halunnut puhua kokemuksistaan uudestaan ja uudestaan. Hänen oli jo kerrottava poliisille kaikesta tapahtuneesta - erityisesti hänen todistuksensa ansiosta pelastajat onnistuivat lopulta selvittämään lento -onnettomuuden paikan. Valitettavasti pelastusryhmän saapuessa tähän paikkaan kaikki hengissä olleet matkustajat olivat jo kuolleet.

Tämän seurauksena Juliana seurasi vanhempiensa jalanjälkiä - hän valmistui biologiksi Saksassa ja palasi myöhemmin Peruun jatkamaan Amazonin metsien tutkimista. 57 -vuotiaana hän julkaisi How I Fell From Heaven, joka perustuu hänen muistojaan tuosta kauhistuttavasta katastrofista. "Tiedätkö, minulla oli painajaisia pitkään", Juliana muistelee haastattelussa elämäkerransa julkaisun aattona. "Useiden vuosien ajan olin edelleen surullinen äitini ja kaikkien sinä päivänä kuolleiden ihmisten menetyksestä. Mietin, miksi olin ainoa, joka selviytyi? Nämä ajatukset vainoivat minua vuosia. Ja luultavasti ne tulevat aina vainoamaan minua."

Vuotta myöhemmin, vuonna 1972, tapahtui toinen tragedia, jonka oli määrä jäädä historiaan. Rugbyjoukkuetta Uruguaysta Chileen kuljettanut kone syöksyi maahan lumisilla Andeilla. Aluksella olevista 45 ihmisestä 12 kuoli välittömästi ja viisi kuoli seuraavana päivänä. Loput odottivat julmaa kohtaloa.