Kuinka yksi onnettomuus muutti ikonisen ohjaajan George Lucasin elämän ja johti hänet Tähtien sotaan

2024 Kirjoittaja: Richard Flannagan | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 00:04

Kauan ennen kuin George Lucas tuli kuuluisaksi tarinoistaan Voimasta ja Kuolemantähdestä, hän oli kirjaimellisesti olemassa vain yhdellä ajatuksella ja intohimolla, joka käytti kaiken hänen aikansa ja voimansa, nimittäin autot. Kuitenkin juuri autosta tuli syy, miksi nuoren miehen elämä muuttui dramaattisesti, ja jonka ansiosta hänestä tuli suosittu ohjaaja, joka ampui useamman kuin yhden kultielokuvan.

Hän rakasti autoja, häntä houkutteli nopeus, itsenäisyys, yömatkat ympäri Kalifornian Modesto -kaupunkia tyttöjen etsimiseksi tai pimeässä ajamisen rakastaja. Suuri ohjaaja ei tietenkään nukahtanut siinä, vaan tunsi itsensä monessa muodossa.

Joten tuolloin George oli kiehtonut sellaisesta uskomattomasta sarjasta kuin "Flash Gordon", joka lähetettiin televisiossa ja harjoitti myös valokuvausta ja rakasti erilaisia tekniikoita. Kun hän tuli Thomas Downeyn lukioon 1950 -luvun lopulla, hän ei kuitenkaan ollut unohtanut nopeutta ja kilpa -ajoa.

Huono opiskelija, mutta loistava kilpailija

Elämäkertalainen Brian Jay Jones kertoo kirjassaan George Lucas: A Life, kuinka nuori, nouseva kilpailija nousi moottoripyörään ensimmäistä kertaa elämässään ja teki useita kierroksia perheen karjatilassa.

Lopulta, kun George Sr. ei kyennyt kestämään ja antautumaan poikansa pyyntöjen paineessa, hän päätti ostaa hänelle auton. Valinta koski Autobianchi Bianchinaa - pientä keltaista autoa, jossa oli kaksisylinterinen moottori ja jonka George Sr. uskoi voivansa viedä jälkeläisensä täysin turvassa pisteestä A pisteeseen B.

Nuori Lucas ryhtyi heti työskentelemään autonsa parissa pienessä autotallissa. Ensimmäisenä hän päivitti moottorin ja kiinnitti myös kilpahihnat. Autobianchi Bianchina muuttui todelliseksi keltaiseksi raketiksi, joka pystyi antamaan niin nopeuksia kaupungissa, että se herätti poliisin huomion. Lucasin tiedetään myös testanneen autoaan alueellisissa kilpailuissa. Huhujen mukaan hän jopa onnistui voittamaan erittäin suuren summan sinä päivänä.

Autojen rakkauden ja intohimon haittapuoli oli akateemisen menestyksen puute. Se, että Lucas oli käytännössä epäonnistunut, oli syy siihen, miksi perhe oli hyvin jännittynyt. Niinpä George Sr. oli hyvin tyytymätön siihen, että hänen poikansa ei yrittänyt opiskella eikä ollut lainkaan kiinnostunut johtamaan heidän perhetoimistoaan tulevaisuudessa.

Nuorelle kuljettajalle tämä ei kuitenkaan ollut tärkeää. Hän laski päivät, jolloin hän voisi aloittaa uransa ammattimaisena kilpa -autonkuljettajana, ja lopulta murtautua pois pienestä Modestosta, joka on kokenut jännittävän maailman.

Lucas loukkaantui vakavasti autossaan

Se tapahtui 12. kesäkuuta 1962, tasan kolme päivää ennen kuin nuoren Lucasin piti olla lukiossa ja saada todistuksensa. Sinä päivänä hän oli ajamassa kirjastosta, josta hän yritti löytää tarvittavaa materiaalia lukuvuodeksi, mutta se osoittautui ajanhukkaaksi. Palattuaan kotiin hän suunnitteli viettävänsä toisen erittäin hankalan ja stressaavan päivän vanhempiensa kanssa, minkä jälkeen hän oli menossa tien päälle koko yön.

Kun Lucas kääntyi vasemmalle tullakseen omaan karjatilaansa, Chevy Impala osui häneen, joka kaatoi pienen keltaisen auton ikään kuin se olisi lelu. Lucasin asentamat kilpahihnat katkesivat, ja hänet heitettiin jalkakäytävälle juuri ennen kuin auto törmäsi valtavaan mutteriin kuuroittavalla törmäyksellä.

Nuori kuljettaja löydettiin tajuttomana, kun hän oli jo muuttunut siniseksi. Ambulanssissa hän oksensi verta, ja siksi lääkärit veivät hänet nopeasti sairaalaan. Niinpä Lucas mursi useita luita, sai keuhkoihin mustelmia, mutta kun auto -onnettomuus oli kauhea, hän pysyi suhteellisen turvassa ja terveenä, kun hän oli palannut tajuntaan muutaman tunnin kuluttua.

Seuraavien neljän kuukauden aikana, jotka Lucas vietti sairaalassa, hän pohti kaikkea, mitä sinä päivänä tapahtui. Hän ajatteli, kuinka kilpahihna, joka oli suunniteltu pitämään vartalonsa vahingoittumattomana törmäyksen aikana, ei yksinkertaisesti onnistunut tehtävässä. Tämä ei kuitenkaan estänyt häntä pelastamasta kuljettajan henkeä heittämällä hänet jalkakäytävälle ennen kuin auto itse törmäsi puuhun.

George ajatteli myös, että ammattimaiset kilpailijat kehittävät uskomatonta nopeutta kilpailussa ja että heidän turvallisuutensa oli luultavasti aina kyseenalaista. Hän muisti myös, että kaikki ammattimaiset kilpailijat eivät onnistuneet selviytymään kilpailun jälkeen. Pian nuorelle kahdeksantoistavuotiaalle pojalle tuli täysin selväksi, että hän ei enää halunnut olla kilpailija. Jäljellä oli vain miettiä, mitä hänen pitäisi tehdä sen sijaan.

George kiinnitti huomiota valokuvaukseen ja elokuvaan

Lucas säilytti rakkautensa autoihin myös onnettomuuden jälkeen, mutta hän lakkasi olemasta niin fanaattinen. Sen sijaan, että ajaisi itse, nuori mies alkoi kuvata muita ratsastajia. Tämän intohimon ansiosta hän onnistui tutustumaan ja ystävystymään toisen kilpa -fanin ja kuvaajan Haskell Wexlerin kanssa. Huhujen mukaan Haskell auttoi ja kannusti Lucasia menemään elokuvakouluun Etelä -Kalifornian yliopistossa.

Siellä George pystyi paljastamaan täysin ilmiömäisen potentiaalinsa. Ensin opiskelijana ja unelmoijana, sitten Francis Coppolan suojelijana ja sitten ohjaajana ja itsenäisenä tuottajana, joka tulee tunnetuksi kaikkialla maailmassa.

Huolimatta siitä, että Lucas yritti pysyä kaukana kilparadalta, hänen rakkautensa autoihin seurasi häntä koko elämänsä ajan. Niinpä hänen ensimmäinen teoksensa oli elokuva "American Graffiti", joka kuvattiin vuonna 1973. Pohjimmiltaan se oli omaelämäkerrallinen elokuva, joka kertoi kouluvuosistaan, kun hän ja hänen ystävänsä matkustivat Modeston kaduilla etsien rakkautta ja seikkailua.

Mutta vuonna 1977 julkaistu elokuva "Tähtien sota" on jo osoittanut maailman täynnä adrenaliinia, ilmataisteluja ja avaruuden laajuudessa tapahtuvan kilpailun vaaroja.

Lucasista tuli niin kuuluisa ja suuren yleisön rakastama, että se oli yksinkertainen auto -onnettomuus. Loppujen lopuksi, jos tämä ei olisi tapahtunut hänen elämässään, kuka tietää, ehkä suuri nero, joka antoi maailmalle enemmän kuin yhden mestariteoksen, olisi kuollut kilpa -uransa seurauksena, eikä kukaan meistä olisi tiennyt hänen erinomaisesta kykyjä …

Ja aiheen jatkona - artikkeli siitä, kuinka hänestä tuli yksi venäläisen elokuvan rakastetuimmista kansantaiteilijoista.