1800 -luvun vuoristorata: äärimmäisin rautatie, jolla raitiovaunu kulki
1800 -luvun vuoristorata: äärimmäisin rautatie, jolla raitiovaunu kulki

Video: 1800 -luvun vuoristorata: äärimmäisin rautatie, jolla raitiovaunu kulki

Video: 1800 -luvun vuoristorata: äärimmäisin rautatie, jolla raitiovaunu kulki
Video: 80-90's Hollywood Actresses and Their Shocking Look In 2020 - YouTube 2024, Saattaa
Anonim
Mount Lowe Railway on Etelä -Kaliforniaan 1800 -luvun lopulla rakennettu rautatie
Mount Lowe Railway on Etelä -Kaliforniaan 1800 -luvun lopulla rakennettu rautatie

1800 -luvun lopulla teknologinen kehitys alkoi saada vauhtia. Tiedemiehet ovat patentoineet keksintöjään pysähtymättä ja yrittäneet luoda fantastisen kanssa jotain käytännöllistä hybridiä. Rautatietä voidaan kutsua tällaiseksi hankkeeksi. Mount lowe, josta on tullut yksi viehättävimmistä ja samalla vaarallisimmista reiteistä.

Tadeusz Lowe on Extreme Railroadin luoja
Tadeusz Lowe on Extreme Railroadin luoja

Amerikkalainen tiedemies, professori Tadeusz Lowe (Thaddeus S. C. Lowe), patentoinut yli 200 keksintöä elämänsä aikana. Ollessaan Kaliforniassa vuonna 1880 hän päätti toteuttaa unelmansa: luoda rautatien viehättävälle alueelle, joka olisi tavallisten kansalaisten saatavilla. Huolellisen suunnittelun, laajan etsintätyön ja Lowen henkilökohtaisen rahoituksen jälkeen hankkeelle löydettiin pieni 12 km: n rautatieverkosto vuorilta vuonna 1893. Mount lowe ja Echo Mountain.

Mount Lowe on äärimmäinen rautatie, joka on rakennettu puiselle ylikulkusillalle
Mount Lowe on äärimmäinen rautatie, joka on rakennettu puiselle ylikulkusillalle
Köysirata, joka vie turisteja vuorelle
Köysirata, joka vie turisteja vuorelle

Tästä paikasta tuli nopeasti matkailukohde. Rautatien varrelle rakennettiin neljä hotellia ravintoloineen, ylellinen eläintarha, maailman suurin valonheitin ja tähtitieteellinen observatorio. Tadeusz Lowen alustavat odotukset tien saavutettavuudesta kaikille, vain varakkailla ihmisillä oli varaa tällaiseen matkaan. Kuten he sanoivat tuolloin, "Mount Lowe on paikka, jossa tarjoillaan samppanjaa ja kaviaaria sekä panoraamanäkymät Etelä -Kaliforniaan."

Tilannekuva köysiradan hissipaikasta tänään ja 100 vuotta sitten
Tilannekuva köysiradan hissipaikasta tänään ja 100 vuotta sitten
Köysirata Mount Lowelle
Köysirata Mount Lowelle

Todellinen viihde sosiaaliselle eliitille oli matka vuoristoraitiovaunulla (MT. Lowe -vaunu). Raitiovaunu liikkui puisille ylikulkusillalle rakennetuilla kiskoilla. Joillakin polun osilla, matkustajien molemmin puolin, nousi todellisia kuiluja. Yleensä hienostuneelle yleisölle oli paljon jännitystä.

Matkalla Rubio Canyoniin. Kortti
Matkalla Rubio Canyoniin. Kortti

Valitettavasti tämän rautatien toiminta ei kestänyt kauan. Se kesti vain 45 vuotta. Sen sulkemiseen oli monia hyviä syitä. Lowe -vuorelle oli vaikea päästä, se oli liian kaukana siirtokunnista, laaksosta ei ollut säännöllistä kuljetusta. Seitsemän vuotta rautatien avaamisen jälkeen Tadeusz Lowe, joka käytti kaikki säästönsä sen luomiseen ja ylläpitoon, julistettiin konkurssiin. Mount Lowe Railway oli huutokaupattava.

Mt / Lowe Pailway Railroad
Mt / Lowe Pailway Railroad

Seuraavien vuosien aikana hotellissa syttyi tulipalo. Vuonna 1909 tulvat huuhtelivat köysiradan lähellä olevan paviljongin ja tappoivat lapsen. Vuonna 1928 voimakas tuuli pyyhkäisi observatorion alamäkeen. Ja vuonna 1936 viimeinen hotelli paloi oikosulusta. Sen jälkeen metsänvartijat seurasivat parin vuoden ajan rautateiden tilaa, mutta se lakkasi olemasta vuonna 1938. Mutta kun tekniikan kehitys raivosi yhdellä osalla Yhdysvaltoja, toisessa paikassa Amerikan alkuperäisväestö, intiaanit, jatkoivat perinteistä elämää. Harvinaisia valokuvia alkuperäiskansoista, jotka on otettu 1800 -luvun lopulla, voit sukeltaa maailmaan, joka ei ole muuttunut vuosisatojen ajan.

Suositeltava: