USS Tresherin ydinsukellusveneen kuoleman mysteeriä ei ole vielä paljastettu

2024 Kirjoittaja: Richard Flannagan | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 00:04

Laivaston koko historian aikana tiedetään kahdeksan ydinsukellusvenettä, jotka uppoivat onnettomuuden seurauksena. Ensimmäinen tässä surullisessa luettelossa oli amerikkalainen vene Thresher, joka lepää edelleen merenpohjassa.

USS Thresher (SSN-593) monikäyttöinen ydinsukellusvene (SSN) oli johtava neljäntoista tällaisen aluksen sarjassa. Ensimmäinen vene, kuten koko sarja, sai nimensä yhden hailajien - merikettujen - kunniaksi. SSN-593 otettiin käyttöön Portsmouthin telakoilla toukokuussa 1958, ja se otettiin käyttöön vuoden 1961 pitkien kokeiden jälkeen.

Aikaansa nähden melko suuri vene (jonka tilavuus oli noin 3500 tonnia), se sisälsi amerikkalaisen laivanrakennuksen uusimmat saavutukset. Sen tarkoituksena oli etsiä ja tuhota vihollisen sukellusveneohjusten kuljettajia. Hän voisi myös hyökätä kaiken luokan pinta -aluksiin. Näiden tehtävien suorittamiseksi ydinsukellusvene oli aseistettu torpedoilla sekä vasta ilmestyneillä "Sabrok" -tyyppisillä raketitorpedoilla.

Testisukellus

9. huhtikuuta 1963 SSN-593 meni merelle syvänmeren testeihin, ja miehistö (112 henkilöä) lisäksi 17 siviiliasiantuntijaa. Venettä komensi luutnantti komentaja John Harvey. Tämä oli hänen ensimmäinen purjehduksensa tämän tyyppisillä veneillä, vaikka hän oli kaukana sukellusvenelaivaston aloittelijasta: hän toimi kolmen vuoden ajan maailman ensimmäisen ydinsukellusveneen "Nautilus" upseerina, osallistui hänen historialliseen risteilyynsä jäätä pohjoisnavalle. Veneen mukana oli tukialus "Skylark" ("Skylark"), joka oli varustettu uusimmilla hydrofoneilla - laitteilla, joilla ylläpidetään yhteyttä sukellusveneen kanssa veden alla. Skylark kuljetti myös sukeltajia ja pelastuskapselin, joka oli suunniteltu 260 metrin syvyyteen.

Huhtikuun 10. päivän aamuna alukset lähtivät mannerjalustalta. Nyt niiden alla olevan meren syvyys ylitti 2,5 kilometriä. Tehtyään koesukelluksen 200 metriin Harvey ilmoitti olevansa valmis sukeltamaan enimmäissyvyyteen. Oli selkeä ja tyyni sää ja erinomainen näkyvyys, kun Thresher -sukellusvene katosi veden alle. Päätettiin sukeltaa 65 metrin välein ja pysähtyä jokaisen askeleen jälkeen tarkistaakseen aluksen kaikkien yksiköiden kunnon. Tässä tilassa testin olisi pitänyt kestää noin kuusi tuntia.

Noin puoli tuntia sukelluksen alkamisen jälkeen vene saavutti 120 metrin syvyyden. Jonkin ajan kuluttua kapteeni Harvey kertoi, että niiden syvyys oli noin puolet raja -arvosta (noin 330 metriä Thresherille). Veneen ja sen järjestelmien tarkastamisen jälkeen sukellus jatkui. Meri kiristi otteensa aluksesta sen syleilyssä. Jokainen syvyysmetri lisäsi rungon neliömetriä kohden painetta yhdellä tonnilla. Kului vielä tunti, ennen kuin puimari ilmoitti veneen lähestyvän syvyysrajaansa. Sitten seurasi viimeinen viesti, joka oli jo huonosti kuultavissa: "Meillä on kasvava trimmaus perässä, yrittäen puhaltaa läpi" (tehdä kiireellinen nousu).

Ikuinen mysteeri

Sukellusvene ei saanut enää yhteyttä, mutta hydrofonit antoivat Skylarkille ominaisen äänen, erehtyen veneen painolastisäiliöihin syötetyn korkeapaineisen ilman meluun. Toisen 1-2 minuutin kuluttua saattaja-aluksesta kuului käsittämätön jauhava ääni. Skylark -navigaattori, toisen maailmansodan sukellusvene, joka oli hydrofonin ääressä, selitti sen sukellusveneen rungon halkeiluna. Jonkin aikaa Skylark kutsui venettä vastaamatta. Sitten he toivoivat edelleen, että hydrofoniviestintä oli juuri epäonnistunut, ja he alkoivat pudottaa signaalikohina kranaatteja syvyyteen, mikä ilmaisi käskyn välittömästi nousta. Kaikki oli turhaa."Thresher" ja kaikki sen päällä olleet lepäsivät jo 2,5 kilometrin merikerroksen alla.

Monet pinta -alukset ja ydinsukellusveneet sekä Triesten batyscaphe osallistuivat kadonneen sukellusveneen etsintään. Roskien pinnalla tragedian paikka määritettiin tarkasti. Myöhemmin "Trieste" onnistui löytämään kuolleen veneen jäänteet pohjasta ja nostamaan sen yksittäiset palaset pintaan. Suoritetut tutkimukset ja kerättyjen tietojen analysointi eivät kuitenkaan mahdollistaneet täysin varmuudella "Thresherin" kuoleman syiden selvittämistä. Salaisuus jäi selvittämättä. Oletettavasti katastrofin syyllinen oli yksi reaktorin jäähdytysjärjestelmän putkista, joka ei kestänyt perämoottorin painetta.

Historian ensimmäinen ydinsukellusveneonnettomuus ei ollut viimeinen. Sekä amerikkalaiset että Neuvostoliiton sukellusveneet saivat surmansa, mutta samanaikaisesti kuolleiden määrä (129 ihmistä) "Thresher" on edelleen vertaansa vailla.