Kuinka britit varustivat kolme tutkimusmatkaa Grönlantiin "hölmön kultaa" varten

2024 Kirjoittaja: Richard Flannagan | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 00:04

Tutkiessaan pohjoista merta englantilainen korsaari Martin Frobisher toi kuningattarelleen kultaisen kiven vuoria kullan sijasta. Samalla hän onnistui kirjoittamaan nimensä maailmanhistoriaan ja saamaan ritarin arvonimen.

Elizabeth I: n hallituskaudella (1558-1603) nuorille englantilaisille aristokraateille merenkulku- tai pikemminkin yksityinen palvelu oli houkuttelevin vaihtoehto uran rakentamiseen. Martin Frobisher, varakkaan Lontoon kauppiaan sukulainen, ei ollut poikkeus. Vanhan skotlantilaisen perheen jälkeläinen Martin jäi varhain ilman isää, ja hänen setänsä antoi kasvattaa hänet, joka aikoi tehdä hänestä merimiehen.

Merirosvo -nuoret

Vuonna 1553 kahdeksantoista-vuotias Frobisher tuli setänsä aloitteesta alukseen ja lähti matkalle Guineaan. Rohkea nuori mies teki heti myönteisen vaikutelman kapteeniin. Ja toisen hyökkäyksen aikana vuonna 1554 Martin pysyi vapaaehtoisesti afrikkalaisessa heimossa, jonka johtaja vaati merkkinä vakavasta aikomuksesta poistua panttivangista.

Kohtalon tahdosta Frobisher pääsi afrikkalaisista portugaliin, mutta jopa siellä hän onnistui todistamaan itsensä. Yhdessä merirosvo Strangueisin kanssa hän yritti ottaa linnoituksen Guineassa, mutta epäonnistui. Vasta vuonna 1559 Frobisher vapautettiin vankilasta, jossa hän pääsi osallistumaan merirosvohyökkäykseen.

Vuonna 1563 Martinista tuli Marian kukan kapteeni. Aluksen omisti englantilainen kauppias, joka osti telttakirjeen, joka antoi oikeuden ryöstää ranskalaisten alukset. Martin piti tästä tapauksesta. Toukokuussa 1563 hän valloitti ja toi viisi ranskalaista alusta Plymouthin satamaan. Vuonna 1564 Englannin kanaalilla Frobisher valloitti Catherine -aluksen, joka toimitti mattoja Madridiin kuningas Filippus II: lle. Jotta ei riidellä Espanjan kanssa, britit panivat röyhkeän kapteenin vankilaan, mutta pian Frobisher meni jälleen merelle "Mary" -laitteessaan.

Vuonna 1565 Martin itse osti telttakirjeen, jonka olivat allekirjoittaneet ranskalaisten hugenottien johtajat - Condén prinssi ja amiraali de Coligny. Tämän asiakirjan mukaan sen omistajalla oli oikeus ryöstää ranskalaisten katolilaisten aluksia. Vuonna 1569 Frobisher sai samanlaisen todistuksen Hollannin prinssi William Orangelta ja alkoi metsästää Espanjan kruunun aluksia. baareja taas. Mutta jälleen kerran, ei kauan.

Matka länteen

Tuon ajan kiinteä idea oli etsiä merelle kulkeva reitti Kiinaan. Ajatus Luoteisväylän löytämisestä Atlantilta Tyynellemerelle kummitti Frobisheria yli vuosikymmenen ajan. Tällainen retkikunta vaati kuitenkin valtavia varoja, joita hänellä ei ollut. Lukuisat yritykset saada varakkaat laivanvarustajat rahoittamaan hänen hankkeensa epäonnistuivat. Martinia auttoi kuningattaren suosikin Robert Dudleyn vanhempi veli - Ambrose Dudley, Warwickin jaarli. Hän esitteli Frobisherin projektin salaisen neuvoston jäsenille, ja vuoden 1574 lopussa he suosittelivat voimakkaasti, että Moskovan yhtiön englantilaiset kauppiaat ottavat Frobisherin siipiinsä. Mutta kauppiaat, joilla oli monopoli Venäjän kanssa käytävässä kaupassa ja jotka näin ollen olivat kiinnostuneita siirtymään itään, eivät länteen, kieltäytyivät.

Sitten salainen neuvosto käski heitä joko varustamaan retkikuntansa tai myöntämään lisenssin niille, jotka voivat tehdä sen. Moskovan yrityksen johtaja Michael Locke ajatteli kuitenkin päättäessään tukea Frobisheria ja määräsi kauppiaat hakeutumaan sisään. Kahdeksantoista yrityksen jäsentä lahjoitti 875 puntaa, ja Lock itse lahjoitti retkikunnan järjestämiseen 700 puntaa.ostettiin 25 tonnin barque "Michael" ja 10 tonnin pinat (pieni purje- ja soutulaiva tiedusteluun ja pieniin lähetyksiin). Tutkimusryhmään kuului 35 henkilöä. 7. kesäkuuta 1576 alukset purjehtivat Ratcliffistä, ja kun Greenwich ohitti, kuningatar Elizabeth I itse heilutti heidän peräänsä ja toivotti heille onnea.

11. heinäkuuta 1576 Grönlannin rannikko näytti yli laidan, mutta lumi ja sumu tekivät kiinnityksen vaaralliseksi. Frobisher hylkäsi tämän ajatuksen ja jatkoi. Päivää myöhemmin kovat myrskyt hajottivat alukset. Pinas upposi, ja Michael -barkki katosi horisontista. Menetettyään maston "Gabriel", sen kapteeni ja 23 merimiestä jatkoivat riskialtista matkaansa. 28. heinäkuuta 1576 britit muodostivat Resolution Islandin rannikon, ja 18. elokuuta Frobisher saavutti Kanadan saariston suurimman saaren Baffin Landin rannikon.

"Gabriel" tuli kapealle lahdelle, jonka Martin valitsi halutulle salmelle ja kutsui julkeasti hänen nimellään (sitä kutsutaan Frobisherinlahdeksi tähän päivään asti). Pian brittien alus ympäröi alkuperäiskansojen yksittäisiä veneitä - silminnäkijöiden kuvausten mukaan britit ottivat ne aasialaisiksi, mutta he olivat inuiittieskimoja.

Aluksi alkuperäiskansat tervehtivät eurooppalaisia ystävällisesti ja tarjosivat turkiksia ja ruokaa vaihtoon. Mutta kun viisi merimiestä meni maihin täydentämään tarvikkeitaan, eskimot sieppasivat he petollisesti. Frobisher varusti pelastusretken, mutta eskimoja ei löytynyt. Britit vangitsivat vain yhden heistä. Mutta joku merimies toi kapteenille useita mustia kiviä, joissa oli keltaisia hiekanjyviä. Frobisherille, joka kuuli merimieheltä, että rannikolla oli paljon tällaisia kiviä, se merkitsi yhtä asiaa - hän oli löytänyt kultaa. Pian barque purjehti rannikolta ja suuntasi Englantiin.

Luonteeltaan väärennös

Palattuaan kapteeni luovutti kivet "kulta malmin" kanssa retkikunnan sponsorille Michael Lockille. Ja hän lähetti ne jalokiviliikkeiden ja alkemistien tarkastettavaksi. Kolme asiantuntijaa päätyi siihen, että kivet sisälsivät pyriittiä, mutta italialainen mestari Angelo kertoi saaneensa kolme raetta kultaa malmista. Tämä riitti keväälle 1577, hiljattain perustettu "Katayskaya Company" varusteli toisen tutkimusmatkan kultaa varten. Ja Elisabet I, joka jäljittelee espanjalaisia hallitsijoita - Kolumbuksen suojelijoita, myönsi Frobisherille "kaikkien merien, järvien, maiden ja saarten, maiden ja paikkojen, päällikön amiraali, äskettäin löydetyt".

17. heinäkuuta 1577 retkikunta saavutti Hall -saaren Frobisher Bayssä. Julistaessaan äskettäin löydetyn maan Britannian kruunun omaisuudeksi, britit alkoivat "kultaa" kaivella. Samaan aikaan alkuperäisasukkaat, toivoen takavarikoida arvokkaita pokaaleja, ampuivat heitä jatkuvasti. Kuukautta myöhemmin Frobisher täytti ruumat "kulta" malmilla ja purjehti 23. elokuuta kylmältä rannikolta. Kun alukset palasivat Englantiin syyskuussa 1577, Martin Frobisherin odotettiin saavan henkilökohtaisen yleisön kuningattaren kanssa. Tuomioistuimen alkemistit, tutkiessaan malmia, tulivat siihen tulokseen, että se todella sisältää kultaa. Toukokuussa 1578 yhtiö lähetti Frobisherin kolmannelle retkelle pohjoiseen ja oli myöntänyt hänelle 15 alusta. Merimiesten täytyi perustaa "kultaiseen" rannikkoon siirtokunta, varustaa kaivokset ja järjestää malmin kuljetus. 2. heinäkuuta 1578 alukset lähestyivät Frobisher Baya, missä jää ei ollut vielä sulanut. Myrskyn aikana Dennis 100 tonnin kuori murtui ja upposi. Toinen alus palasi Englantiin ja loput hajallaan.

Retkikunnan 13 alusta pääsi kuitenkin "kultaiselle" rannikolle. Totta, Frobisher ei enää pystynyt rakentamaan siirtomaa ja kaivosta sinne. Korjattuaan alukset hän ladasi ruumaan 1300 tonnia "kultaa" ja palasi Englantiin lokakuussa. Vain kuukautta myöhemmin lukuisten kokeilujen tuloksena alkemistit tulivat siihen johtopäätökseen, että Frobisherin malmi on rautapyriitti, jota kutsutaan kansassa "tyhmien kultaksi". Eikä siinä ole oikeaa kultaa.

Fiaskoista huolimatta Frobisher ei menettänyt kuningattaren luottamusta ja kirjoitti jopa nimensä historiaan. Hän ei koskaan löytänyt Luoteisväylää Tyynellemerelle (vain Roald Amundsen läpäisi sen ensimmäisen kerran vuonna 1906). Mutta hän avasi uuden lahden ja antoi sille nimensä. Lisäksi Frobisher tutki ensimmäisiä Grönlannin rannikolla.

Hän totesi myös, että jäävuoret eivät ole merivesien jäätymisen tuote. Loppujen lopuksi he ovat tyhmiä. Näin ollen ne ovat peräisin maasta ja vasta sitten liukuvat mereen.

Martin Frobisherin ritari ja hän palveli uskollisesti Ison -Britannian kruunua vuosien ajan ja peitti nimensä katoamattomalla kunnialla. Hän kuoli, kuten jaloille korsaareille kuuluu, taisteluvammoihin. Vuonna 1594 Frobisherin johtama laivue piiritti Bretagnen Fort Crozonin. Tämän taistelun aikana Frobisher haavoittui vakavasti ja kuljetettiin Plymouthiin, missä hän kuoli 22. marraskuuta.