Venäläisten tutkijoiden loistavat keksinnöt, joiden jälkeen maailma on muuttunut radikaalisti

2024 Kirjoittaja: Richard Flannagan | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 00:04

Venäjän maa on täynnä suuria tiedemiehiä, loistavia insinöörejä ja keksijöitä. He antoivat valtavan panoksen paitsi Venäjän, Neuvostoliiton myös maailman edistymisen kehittämiseen. Meillä on todella joku, josta olla ylpeä ja ihailla. Tutkijamme mahdollistivat värielokuvien katsomisen, laskuvarjohyppyn, kauniiden valokuvien ottamisen paitsi mustavalkoisina myös väreinä, ja esittelivät myös monia muita keksintöjä, joita ihmiset käyttävät tähän päivään asti.

Värillinen valokuva

Ensimmäinen värillinen valokuva ilmestyi vuonna 1861, ja se edusti samanaikaisesti kolmen värin heijastusta: sininen, punainen ja vihreä. Mutta kuvien laatu jätti paljon toivomisen varaa, väri vaihtui jatkuvasti yhteen kolmesta spektristä. Monet tiedemiehet ympäri maailmaa haaveilivat luonnollisimman, lähellä luonnollista värintoistoa.

Mutta maanmiehemme Sergei Prokudin-Gorsky onnistui tekemään tämän. Hän syntyi vuonna 1863 Vladimirissa, oli koulutukseltaan kemisti. Hän kuitenkin omisti koko elämänsä valokuvauksen taiteelle. Hän opiskeli parhaiden mestareiden ja tutkijoiden kanssa Venäjältä, Saksasta ja Ranskasta. Koulutuksen ja oman tutkimuksensa tuloksena valokuvaaja pystyi vuonna 1905 hankkimaan patentteja henkilökohtaiselle herkistimelle, joka lisää valokuvalevyjen herkkyyttä, auttaa värikalvojen valmistuksessa ja värikalvojen suunnittelussa.

Ja jo vuonna 1908 tiedemies onnistui kehittämään suunnitelman uusien teknisten saavutusten käytöstä. Tämän seurauksena hän pystyi saamaan poikkeuksellisen laadukkaita valokuvia, mikä aiheutti suuren resonanssin valokuvausmaailmassa. Siten muiden ammattilaisten työntäminen uuteen kehitykseen sekä parannukset väritulostukseen.

Mutta Prokudin-Gorskyn päätavoitteena oli tutustua Venäjän koululaisiin Venäjän valtakunnan historiaan ja kulttuuriin käyttämällä optisia väriprojektioita. Saatuaan luvan ja avun tsaari Nikolai II: lta Sergei pääsi monille imperiumin kielletyille alueille.

Hän ampui kaiken: temppelit, tehtaat, maisemat, talonpojat, tsaarit, kirjailijat ja loi näin ainutlaatuisen kokoelman värillistä Venäjää.

Sähköauto

1800 -luvun lopulla sähköautoja valmistettiin kaikkialla planeetalla. Tuolloin kiinnostus johtui siitä, että kaupungit olivat pinta -alaltaan paljon pienempiä kuin nyt, ja oli mahdollista matkustaa kuusikymmentä kilometriä yhdellä latauksella, mikä oli erittäin kätevää. Maassamme tunnetuin venäläinen sähkökuljetusten keksijä oli insinööri Ippolit Romanov, syntynyt vuonna 1864. Hän kehitti useita sähköajoneuvotyyppejä sekä akkuja ja sähkömoottorin.

Vuonna 1889 Romanov toimitti piirustukset sähköohjaamosta yrittäjä Peter Freselle, jonka nimi liittyy ensimmäisen venäläisen auton luomiseen. Yrittäjä kiinnostui projektista, minkä seurauksena englanninkielisen ohjaamon kopiot kerättiin jo tehtaalla, jossa kuljettaja oli matkustamon takana. Hieman myöhemmin koottiin ohjaamo, jossa hytti oli suljettu ja lämmitetty.

Pian kahden istuintyypin luomisen jälkeen Romanov alkoi kehittää autoja, jotka on suunniteltu kuljettamaan neljää ja myöhemmin enemmän ihmisiä. Ja jo vuonna 1899 tiedemies suunnitteli sähköisen omnibusin, johon mahtuu 15 henkilöä. Edessä oli kuljetuksen ohjauslaitteet ja paikka kuljettajalle ja takana - johtimelle. Matkustajat astuivat takakannen ovien läpi ja pystyivät istumaan penkkeille sivuseiniä pitkin. Seuraavaksi kehitettiin malli, johon mahtuu jopa kaksikymmentä ihmistä.

Ajamalla pääkaupungin kaduilla tämä sähköinen ihme yllätti ja ilahdutti ehdottomasti kaikkia ohikulkijoita. Virkamiehet antoivat myös myönteisen tuomion ja antoivat mahdollisuuden käynnistää tällaisten miehistöjen säännöllinen liike. He kieltäytyivät kuitenkin rahoittamasta näiden ajoneuvojen jatkokehitystä. Siksi sähköinen omnibus, joka herätti suurta kiinnostusta muiden keksijöiden keskuudessa, pysyi historiassa keksintönä, jonka kunnalliset byrokraatit tappoivat.

Videonauhuri

Alexander Ponyatov on sähköinsinööri, joka on esitellyt innovaatioita videotallennuksen, television ja radiolähetysten alalla. Hän syntyi vuonna 1892 Kazanin maakunnassa. Sisällissodan vuoksi hänen oli taisteltavan valkokaartin tappion jälkeen muutettava Kiinaan ja myöhemmin Amerikkaan.

Toisen maailmansodan aikana Aleksanteri Ponyatov perusti oman yrityksen, Ampexin, joka tuotti sähkömoottoreita ja generaattoreita sotilastutkoille.

Mutta sodan päätyttyä hänen täytyi keksiä jotain uutta. Ja hän päätti luoda videonauhurin. Aiemmin muut tiedemiehet olivat jo yrittäneet, mutta tallenteet vaativat valtavan määrän nauhaa, koska videosignaalin kaistanleveys oli viisisataa kertaa laajempi kuin äänen.

Ja yritys- ja erehdysmenetelmän ansiosta Ponyatov onnistui kehittämään rajat ylittävän menetelmän magneettiseen videotallennukseen. Kaikki tämä herätti televisiossa. Ja jo syksyllä 1956 lehdistötiedote julkaistiin ensin nauhalla, ei suorana.

Tietenkin ensimmäinen videonauhuri näytti valtavalta kolossilta. Sen hinta oli kosminen - viisikymmentä tuhatta dollaria. Ihmiset, jotka työskentelivät loistavan insinöörin kanssa, miettivät, kuka ostaisi tämän "tekniikan ihmeen" näin valtavalla rahalla. Mutta viikon kuluessa videonauhurin esittelyn jälkeen myytiin yli seitsemänkymmentä kappaletta. Ja vuonna 1962 ensimmäiset tuhat näistä videonauhureista oli jo myyty.

Suurimmat kuluttajat olivat tietysti suurin osa amerikkalaisista elokuvateattereista sekä eräät TV -kanavat. Panoksestaan elokuvateollisuuden kehittämiseen Alexander Ponyatov sai Amerikan arvostetuimmat palkinnot - "Emmy" ja "Oscar". Mutta Aleksanteri ei unohtanut venäläisiä juuriaan ja kunnioittanut perinteitä. Mielenkiintoinen tosiasia on, että hän istutti aina koivuja toimistojensa läheisyyteen kaukaisen kotimaansa muistoksi.

Laskuvarjo

Leonardo da Vinci keksi ajatuksen laskuvarjojen luomisesta. Mutta tämä muotoilu oli hirveän hankalaa. Monet ihmiset keksivät omia ideoita laskuvarjojen parantamiseksi. Ja ongelman ratkaisi venäläinen keksijä, insinööri, tiedemies - Gleb Kotelnikov, joka syntyi Pietarissa vuonna 1872.

Kerran, vuonna 1910, hän näki esittelylennoilla, kuinka kone romahti ilmassa kykenemättä kestämään korkeaa korkeutta, minkä seurauksena kuuluisa lentäjä Lev Matsievich kuoli. Vaikuttunut Gleb päätti kaikin keinoin selvittää, kuinka pelastaa lentäjät kauhealta kuolemalta. Ja kirjaimellisesti kymmenen kuukautta myöhemmin hän täytti lupauksensa.

Ensin hän korvasi kankaan silkillä. Ja toiseksi mukavuuden ja hätätilanteen vuoksi hän piilotti pyöreän laskuvarjojousen metalliseen reppuun. Oikealla hetkellä lentäjä veti rengasta, repun kansi avautui ja heitti "pelastuskupolin" ulos jousien avulla. Tätä muotoilua käytetään edelleen kaikkialla maailmassa.

Toinen mielenkiintoinen tosiasia on, että laskuvarjoa parannettaessa Kotelnikov testasi sitä auton liikkuessa, mikä jarrutti jyrkästi, kun katos avattiin. Niinpä hän onnistui myös keksimään jarrutusvarjon, jota he alkoivat käyttää ilma -alusten hätäjarrutuksessa.

Väritelevisio

Suurta venäläistä insinööriä Vladimir Zvorykinia kutsutaan "television isäksi". Hän syntyi varakkaaseen kauppiasperheeseen vuonna 1888 Muromin kaupungissa. Opiskellessaan Pietarin instituutissa Vladimir tapasi professori Boris Rosingin - television keksijän. Zvorykinista tuli hänen avustajansa, ja siitä lähtien televisiosta on tullut hänen elämäntyönsä. Koska perheellä ei ollut rahanpuutetta, Zworykin voisi harjoitella Pariisissa ja saada valtavan panoksen tietoonsa.

Vuonna 1918 hänen vakiintunut elämänsä romahti. Talo pakotettiin, vanhemmat kuolivat. Koska Vladimir ei halunnut osallistua sisällissotaan, hän oli pakkomielle televisiostaan, hän päätti muuttaa Amerikkaan vuonna 1919. Hänen täytyi aloittaa tyhjästä. 30 -luvun alussa tiedemies suunnitteli vastaanottoputken - kineskoopin ja patentoi lähettävän televisioputken - ikonoskoopin. Ja jo 40 -luvulla hän onnistui murtamaan valonsäteen punaiseksi, siniseksi ja vihreäksi väreiksi, minkä seurauksena saatiin väritelevisio.

Mutta tämä ei ollut hänen ainoa keksintönsä. Hän yllätti uusilla ratkaisuillaan ja löydöillään, vaikka hän oli jo eläkkeellä. Vladimir Zvorykin loi elektronimikroskoopin, pimeänäkölaitteet, kauko -ohjainlaitteet, lääketieteellisen elektroniikan ja monia muita asioita, joita nyt käytetään kaikkialla maailmassa.

Lentokone ja helikopteri

Igor Sikorsky on erinomainen tiedemies, peloton lentäjä ja useiden lentokoneiden luoja. Lentokoneen suunnittelija syntyi vuonna 1889 Kiovassa. Ja vuonna 1908 hän aloitti jo opiskelijana oman helikopterin luomisen.

Mutta ensimmäinen yritys epäonnistui. Tämä helikopteri ei koskaan kyennyt nousemaan taivaalle. Sama kohtalo odotti toista helikopteria. Eikä se ollut edes lentokoneen suunnittelijan virhe, vaan vaaditun painon ja ennen kaikkea tehon puuttuva moottori.

Ja jo vuonna 1914 nelimoottorinen lentokone "Ilya Muromets" pystyi nousemaan. Tällä koneella oli kuusitoista matkustajaa, mikä on ehdoton ennätys tällä kertaa. Tässä lentokoneessa oli: mukava hytti lämmityksellä, kylpyamme wc: llä ja kannella kävelyä varten. Ensimmäisen lennon tässä "ilmailun mestariteoksessa" teki Igor Sikorsky itse, joka oli lentänyt Pietarista Kiovaan ja takaisin, mikä on maailmanennätys. Muuten, ensimmäisessä maailmansodassa nämä lentokoneet olivat maailman ensimmäiset raskaat pommikoneet.

Ja vuonna 1942 Sikorskyn luoma yritys alkoi valmistaa hänen luomiaan R-4- ja S-47-helikoptereita. Muuten, näitä helikoptereita käytettiin jo toisessa maailmansodassa henkilöstökuljetuksena sekä vakavasti haavoittuneiden evakuoimiseksi.

Sikorskyn viimeinen keksintö oli S-58-helikopteri, jonka hän kehitti vuonna 1954. Se ylitti ominaisuuksiltaan kaikki ensimmäisen sukupolven helikopterit. Sen muutoksia käytettiin sekä sotilaallisiin että siviilitarkoituksiin lähes viidessäkymmenessä maailman maassa. Jotkut valtiot ovat jopa ostaneet lisenssejä niiden valmistamiseksi. On mielenkiintoista, että meidän aikanamme tällaisia koneita käytetään edelleen. Sikorsky Corporation oli ja on edelleen yksi maailman helikopteriteollisuuden johtavista asemista.

Nämä eivät tietenkään ole kaikki tiedemiehet, jotka käänsivät maailman ylösalaisin keksinnöillään. Valitettavasti monet heistä loivat mestariteoksensa eri syistä ja olosuhteista vieraalla maalla, mutta he muistivat juurensa ja kotimaansa.