Kuinka terva auttoi viikingit, mikä oli vanhin haaksirikko ja muita haaksirikkojen löytöjä

2024 Kirjoittaja: Richard Flannagan | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 00:04

Haaksirikot merkitsevät itse asiassa paljon enemmän kuin "upea näky vain huvin vuoksi". Jokainen tällainen alus on pohjimmiltaan aikakapselin kaltainen ja voi kertoa paljon kiehtovia tosiasioita kuuluisista tutkimusmatkailijoista, ainutlaatuisista aluksista ja merimiesten käyttämästä täysin odottamattomasta teknisestä tietämyksestä. Sukeltajat löytävät edelleen vahvistusta aiemmin tuntemattomista suurista tragedioista, uskomattomista aarteista ja valtavista aluksista täysin odottamattomissa paikoissa.

1. Franklinin uusia esineitä

Vuonna 1845 Sir John Franklin purjehti Britanniasta etsimään Luoteisväylää, jonka uskottiin yhdistävän Atlantin ja Tyynenmeren. Yhdessä pahimmista napaiskatastrofeista molemmat hänen retkikuntansa alukset, Erebus ja Terror, upposivat. Tässä tapauksessa kaikki 129 miehistön jäsentä tapettiin. Siitä lähtien on lähetetty useita kymmeniä tutkimusmatkoja selvittääkseen onnettoman matkan kuoleman syyn ja löytääkseen upotetut alukset. Se oli mahdollista vain 170 vuotta myöhemmin - vuonna 2014 Erebus löydettiin Victoria -salmen pohjasta, ja vuonna 2016 Terror löydettiin lähellä King William Islandia.

Todellinen mysteeri on mitä tapahtui sen jälkeen, kun miehistö jätti uppoavat alukset. Hautoja, henkilökohtaisia tavaroita ja muistiinpanoja löytyi saarilta, mutta täydellistä tarinaa ei ollut mahdollista koota. Vuonna 2018 meriarkeologit yrittivät päästä Erebusiin, mutta vaaralliset olosuhteet estivät sukeltajia pääsemästä Franklinin hyttiin ja lokikirjaan, mikä olisi voinut viitata tapahtuneeseen. Arkeologit ovat kuitenkin onnistuneet saamaan yhdeksän uutta esineistöä, mukaan lukien työkalut ja kannu, ruokailuvälineet, pullot ja napit. Tutkijat toivovat lähitulevaisuudessa pääsevänsä aluksen lokiin, joka oli tarkoitus säilyttää arktisissa olosuhteissa.

2. Käärmejärvi

Vuonna 1829 suuri kuunari nimeltä Lake Serpent, joka kuljetti kalkkikivilähetystä, upposi Erie -järvelle. Tämä tapaus ei ole ainutlaatuinen, koska petollisten vesien ansiosta Suuret järvet ovat kuuluisia maailman suurimmista haaksirikosta neliökilometriä kohti. Viime vuosina tutkijat ovat etsineet yli 2 000 haaksirikkoa Erien pohjasta etsiessään Käärmejärveä. Koska tämä oli järven vanhin haaksirikko, tämä alus voisi kertoa paljon menneisyydestä. Tutkijat poimivat kaikki vanhat arkistot ja tekivät myös vedenalaisen skannauksen, joka paljasti pienen esineen lähellä Kellisin saarta. Alun perin sen uskottiin olevan kallio, mutta sukellusretki havaitsi, että esine oli itse asiassa puinen kuunari. Aika ei säästänyt häntä, eikä koko laiva selvinnyt hengissä, mutta useat vihjeet saivat hänet olettamaan, että se oli Käärmejärvi. Tietueissa mainitaan käärme, joka on veistetty laivan keulaan, ja sukeltajat löysivät puoliksi kuluneita kaiverruksia sekä ruumassa olevia kalkkikivikiviä.

3. Terva johti viikinkien menestykseen

Viikingit terrorisoivat suurta osaa Euroopasta 800 -luvulla, ja purjehdustaitojensa ansiosta he onnistuivat jopa pääsemään Atlantin yli. Alusten tukevuuden salaisuus (ja kyky tehdä kuuluisia ratsioita) oli terva. Tämä hämmästyttävä teknologinen innovaatio löydettiin vahingossa. Aivan äskettäin tien työntekijät Skandinaviassa törmäsivät suuriin kaivoihin.

Testit ovat osoittaneet, että ne ovat peräisin noin 680-900 jKr. ILMOITUS - kun taas viikingistä tuli todellinen uhka Euroopalle. Arkeologit tunnistivat nämä rakenteet uuneiksi, joissa tervaa tuotettiin teollisessa mittakaavassa. Olipa kerran tiheä mäntymetsä tässä paikassa. Viikingit käyttivät sitä keskeisenä ainesosana tervan, aineen, jota käytetään tekemään aluksista vedenpitäväksi, tuotannossa. Jos raivoisat skandinaaviset eivät olisi keksineet, kuinka tehdä tervaa mäntyistä, tarina olisi näyttänyt aivan erilaiselta.

4. Aarteenmetsästäjät vastaan Florida

Global Marine Exploration (GME) onnistui toteuttamaan unelmansa vuonna 2016. Cape Canaveralin lähellä he löysivät haaksirikon, joka sisälsi joitakin vanhimmista eurooppalaisista esineistä Amerikan vesiltä. Tutkijat uskoivat, että heille maksettaisiin miljoonia dollareita tällaisesta löydöstä, ja kaikki työt suoritettiin Floridan viranomaisten hyväksynnällä. Mutta kun GME ilmoitti löydöstään, sille kerrottiin, että kaikki sen löytämä kuului Ranskalle. Kun Ranska haastoi oikeuteen, Florida tuki maan vaatimuksia, ei yritys. Tuomari katsoi, että upotetut alukset kuuluivat Ranskan tutkimusretkille vuosille 1562 ja 1565; GME -tutkimus kuitenkin osoitti, että upotetut alukset olivat luultavasti espanjalaisia, ja arvokkaita ranskalaisia esineitä (tykit ja marmorinen muistomerkki) poistettiin Ranskan siirtokunnasta.

Vuonna 1565 espanjalaiset hyökkäsivät Fort Carolineen, ja löydetty muistomerkki vastaa muodoltaan muistomerkin kuvausta. GME -asiantuntijat sanoivat voivansa todistaa sen, jos he saavat saada esineitä tunnistettavaksi (Florida on kieltänyt tämän). GME jatkaa 110 miljoonan dollarin taisteluaan syyttäen Floridan ja Ranskan viranomaisia salaisesta yhteistyöstä.

5. Ehdokas Endeavour -rooliin

Endeavour on yksi halutuimmista aluksista maailmassa. Kapteeni James Cook teki historiallisen matkansa ja tuli ensimmäinen eurooppalainen alus, joka saavutti Australian itärannikon (1770). Useimmille ihmisille Endeavourin tarina päättyy tähän. Aluksella oli kuitenkin jännittävä elämä sen jälkeen. Uudelleen nimetty Lord Sandwich 2, siitä tuli brittiläinen kelluva vankila amerikkalaisille sotilaille vallankumouksellisen sodan aikana. Rhode Islandin hyökkäyksen aikana vuonna 1778 Cookin alus upotettiin yhdessä 12 muun kanssa estääkseen pääsyn satamaan mereltä. Vuonna 2018 arkeologit löysivät useita haaksirikkoja Yhdysvaltojen itärannikolta. Newportin läheltä löydettiin laivan jäänteitä, joiden runko vastasi Endeavourin kokoa. Nyt he aikovat suorittaa tutkimuksen todistaakseen, että puu on peräisin Pohjois -Englannista, jossa alus rakennettiin. Loput upotetut alukset rakennettiin amerikkalaisesta tai intialaisesta puusta.

6. Salaperäiset Irlannin alukset

Irlannin haaksirikkojen uusi kartta julkaistiin vuonna 2018. Se oli kirjaimellisesti täynnä 3554 likimääräistä merkkiä, jotka merkitsivät upotettuja aluksia. Nämä koordinaatit ovat hajallaan koko Irlannin rannikolla ja Pohjois -Atlantin yli 919 445 neliökilometrin alueella. Tutkijoiden mukaan vanhin haaksirikko on peräisin 1500 -luvulta, ja tunnetuin on brittiläinen valtamerialus Lusitania, joka upposi pohjalle lähellä Koillis -Irlantia vuonna 1915 saksalaisen torpedon suoran iskun jälkeen. Tämä tapaus oli osa sitä, miksi Yhdysvallat liittyi ensimmäiseen maailmansotaan, jossa kuoli yli 100 amerikkalaista matkustajaa.

Viimeisin haaksirikko on irlantilainen kalastusvene, joka upposi vuonna 2017 (miehistö selvisi). Useimmat haaksirikot ovat kuitenkin nimeämättömiä. Kukaan ei tiedä upotettujen alusten nimiä tai millainen katastrofi johti alusten kuolemaan. Ja mitä uskomattominta tässä valtavassa "sukellusvenelaivastossa" on, että kartta on epätäydellinen. Itse asiassa vain viidesosa todellisista Irlannin lähellä olevista haaksirikosta kirjataan. Irlannin hallituksen mukaan Irlannin alueella hajosi vielä 14 414 muuta alusta, mutta niiden sijainti ei ole tiedossa.

7. Harvinaiset viikinkien hautaukset

Yksi Norjan maamerkeistä on massiivinen Gilly Mound. Aivan Rv41 118 -moottoritien tuntumassa sijaitseva kumpu on jo tuottanut monia viikinkiaikaisia löytöjä, joista kahdeksan hautausta ja viiden pitkän talon ääriviivat erottuvat. Vaikka on jo pitkään tiedetty, että Gilly on muinainen hauta, arkeologit eivät ole koskaan tutkineet sitä. Oletus, että maanviljelijät ja ryöstäjät olivat ryöstäneet kaiken haudoista kauan sitten, vuonna 2018 kävi ilmi, että näin ei ollut. Tutkijat löysivät 20 metrin pituisen veneen, kun valaistiin pengerrys erityisellä tutkalla. Yllättäen tutka löysi myös lisää hautausmaita ja pitkät talot alueelta. Alus oli vain 51 senttimetriä maanpinnan yläpuolella. Se oli uskomattoman harvinainen viikinkien hautaus, luultavasti vuodelta 800 jKr. Soittimen kuvat viittasivat siihen, että hautausalus oli hyvässä kunnossa, mutta ihmisten jäänteitä tai hautauskohteita ei löytynyt. Kaivauksia ei ole vielä suoritettu, mutta on syytä huomata, että Norjasta on toistaiseksi löydetty vain kolme viikinkien hautausalusta.

8. Ruddockin väitteet

Alvin Ruddock oli historioitsija, joka kuoli vuonna 2005. Hän opiskeli varhaisia brittiläisiä tutkimusmatkailijoita pitkään, mukaan lukien William Weston ja John Cabot, ja esitti hämmästyttäviä väitteitä näistä ihmisistä. Mutta kun Ruddock kuoli, hänen väitteilleen ei ollut todellisia todisteita (tiedemies tuhosi jotenkin suurimman osan tutkimuksestaan). Oli jo tiedossa, että kuningas Henrik VII tuki Westonin tutkimusmatkaa Uuteen maailmaan. Vuonna 2018 tutkijat löysivät vanhoja kirjakääröjä, jotka kuvaavat matkoja Bristolista, mukaan lukien Westonin retkikunta. Joten sattumalta 500 vuotta vanhasta ennätyksestä tuli ensimmäinen todiste Ruddockin väitteistä. Käärö sanoi, että kuningas oli palkinnut Westonin valtavalla summalla, koska hän oli selvästi tyytyväinen tutkijaan.

Yksi Ruddockin väitteistä oli, että Cabotin 1498 retkikuntaan osallistui munkkeja, jotka perustivat ensimmäisen eurooppalaisen kirkon Pohjois -Amerikkaan. Tutkija väitti myös, että Weston vieraili tässä Newfoundlandin siirtokunnassa vuonna 1499 ennen kuin lähti Labradoriin etsimään Luoteisväylää. Tiedemiehet uskovat, että siksi kuningas palkitsi Westonin niin anteliaasti. Tietueet osoittavat, että Cabot palkittiin myös vuonna 1498 ennen kuin hän purjehti, ja hänen alustensa kohtalo on edelleen tuntematon. Kuitenkin, kuten Ruddock väitti, Cabot pystyi tutkimaan suuren osan Pohjois -Amerikan itärannikosta vuoteen 1500 mennessä.

9. Maailman vanhin ehjä haaksirikko

Merenpohja on kirjaimellisesti täynnä haaksirikkoja, jotka kaikki näyttävät hyvin samanlaisilta. Mutta vuonna 2018 löydettiin yksi hylky, joka oli merkittävästi erilainen kuin muut. Mustanmeren pohjalla on vanhin ehjä alus. 2400-vuotiaalla 23 metrin pituisella aluksella on jopa peräsin, mastot ja soutupenkit. Se on selviytynyt niin hyvin hapen puutteen vuoksi noin 1,6 kilometrin syvyydessä. Aluksen ikä ja eheys olivat niin harvinaisia, että useimmat tutkijat eivät edes uskoneet tällaisen löydön olevan mahdollista. Aluksen ulkonäkö vastasi lähes täysin aluksen kuvaa kreikkalaisesta maljakosta, joka on peräisin samalta ajalta. On huomionarvoista, että tämä on ensimmäinen kerta, kun oikea laiva vastaa muinaisen keramiikan kuvaa. Tutkijat ovat ehdottaneet, että se oli antiikin kreikkalainen kauppa -alus.

10. Haaksirikon pyhä graali

Vuonna 1708 espanjalainen kaljuuna San Jose upposi taistelussa brittien kanssa. Kun hän katosi Karibialle, valtava aarre vajosi pohjaan. Jalometallien, jalokivien ja esineiden lasti on tehnyt tästä aluksesta todellisen pyhän graalin aarteenetsijöille ja arkeologeille. Vuonna 2015 uutisoitiin, että oli löydetty uponnut alus, jonka rahti oli jopa 17 miljardia dollaria. Löytö pidettiin salassa suojellakseen alusta ryöstäjiltä. Aarteen ilmeisen arvon lisäksi aluksella olevat esineet sisältävät myös arvokasta historiallista tietoa 1700 -luvun elämästä Euroopassa. Alus löydettiin noin 600 metrin syvyydestä, osittain haudattuna pohjasedimentteihin. Batyskafen kuvat paljastivat tykkejä, jotka vastaavat tarkasti San Josen pronssitykkejä. Tutkijat saivat julkaista kuvamateriaalia vuonna 2018.