Osallistuivatko Neuvostoliiton sukellusveneet aluksen katoamiseen tai Joyitan kadonnut miehistö

2024 Kirjoittaja: Richard Flannagan | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 00:04

Maailmassa on monia legendoja aavelaivoista, joiden miehistö katosi jälkiä jättämättä meren syvyyksiin. "Lentävät hollantilaiset" suoritetaan ajoittain matalilla virtauksilla, myrskytuulen heittäessä kiville, ja joskus he törmäävät jopa öisin purjehtiviin aluksiin. Vuonna 1955 alus "Joyita" löydettiin Tyyneltä valtamereltä, josta miehistö, matkustajat ja jopa rahti katosivat jälkiä jättämättä. Tapauksesta syytettiin Neuvostoliiton sukellusveneitä, japanilaisia merirosvoja ja jopa huumekauppiaita. Ja vaikka virallinen versio osoittautui proosaisemmaksi, jotkin yksityiskohdat eivät näytä oikeutetuilta vieläkään.

Hollywood Yachtista kalastusveneeseen

Joyita rakennettiin vuonna 1931 Hollywoodin ohjaajan R. Westin aloitteesta. Tuolloin alus oli tasalla luksusjahdin kanssa, jossa oli setri runko, hieno teak -koriste ja innovatiiviset laitteet. Muutamaa vuotta myöhemmin Westin rakastajatar kuoli jahdilla salaperäisissä olosuhteissa, ja hän myi aluksen Milton Baconille vahingosta. Lokakuussa 1941, vähän ennen Pearl Harborin yhteenottoa, Joyitasta tuli sotilasvene, joka vartioi Havaijia.

Toisen maailmansodan jälkeen kalastusyhtiö osti ja kunnosti aluksen. Turvallisuussyistä, kun usein poistuttiin avoimista vesistä, Joyita peitettiin kokonaan korkilla, mikä teki pienestä aluksesta käytännössä uppoamattoman. Vuonna 1952 entinen jahti vaihtoi omistajaa uudelleen, josta tuli Katarina Luomala ja itse asiassa - hänen rakastajansa, kapteeni Thomas Miller. Kokenut merisusi Miller ei ollut kovin hyvä kalastamaan ja käytännössä meni konkurssiin retkikuntien jälkeen, jumissa ilman rahaa Samoassa. "Joyita" vaati vaativasti huoltoa ja viallisten komponenttien vaihtamista. Kapteeni kieltäytyi tarjoamasta venettä.

Kadonnut ja epäilyttävä löytö

Lokakuun 3. päivän 1955 aamulla Joyita lähti Samoan satamasta Tokelaun suuntaan (450 km tai 2 päivää purjehdusta). Laivalla oli 16 miehistön jäsentä ja jopa kymmenkunta matkustajaa. Matkan varrella entinen jahti takavarikoi rahtina lääkkeitä, tyhjiä öljytynnyreitä, polttopuita ja ruokaa. Matkan aloitti virallinen Roger Peerless, jonka piti päästä uuteen määränpäähänsä. Tokelaussa alus ei saapunut sovittuun aikaan. Laivan etsintä osoittautui epäonnistuneeksi. Ja viiden viikon kuluttua, kun hakukoneet olivat luovuttamassa, Joyita löydettiin.

Alus poikkesi reitiltä kokonaisella tuhannella kilometrillä muuttamalla radikaalisti pohjoista suuntaa lounaaseen. Ajelehtiva alus oli täynnä vettä, mutta se pysyi pinnalla korkkivaipan ansiosta. Aluksella ei kuitenkaan ollut ihmisiä, rahtia eikä pelastusliivejä. Tällaiset olosuhteet antoivat heti mahdollisuuden puhua toisesta aavelaivasta.

Tutkimushuomautuksia

Säiliöissä jäljellä olevan polttoainemäärän perusteella pääteltiin, että moottori pysähtyi noin 40 tunnin kuluttua matkan alkamisesta. Tänä aikana "Joyitan" piti olla 50 kilometrin päässä aiotusta saapumispaikasta. Tuhat kilometriä muutetulla reitillä voitettiin jo moottorin ollessa sammutettuna aaltojen ja vedenalaisten virtausten vuoksi. Kytkinten asennon perusteella "Joyita" menetti "toimintakykynsä" pimeässä. Oli selvää, että joku oli kytkenyt radioradion päälle, mutta viallinen elektroniikka epäonnistui.

Kaikki osoitti, että ihmiset katosivat koneesta lähes välittömästi. Elintarvikkeet jääkaapissa ja juomavesi pysyivät ennallaan. Laivasta ei löytynyt yhtään muistiinpanoa tai viestiä, mikä viittaa kiireeseen lähteä. Mutta vaikka olettaisimme, että alus on epäkunnossa jostain hätäsyistä, aluksen miehistön toiminta herättää kysymyksiä. Joyitan korkin ominaisuudet olivat hyvin tiedossa kapteenille, joten hän saattoi vain arvata, mikä voisi saada ihmiset menemään lautoille.

Versiot ja johtopäätökset

Joyitan kuoleman numero yksi versio oli Tuvalun merimiehet, jotka uskoivat, että entinen jahti törmäsi toiseen alukseen. Mutta rungon yksityiskohtainen tutkimus ilman vaurioita ei pyyhkäisi pois tällaisia oletuksia. Sillä välin fidžiläiset esittivät epätodennäköisimpiä teorioita. Sekä Neuvostoliiton vedenalaisia vakoojia että japanilaisia merirosvoja syytettiin kadonneista ihmisistä aluksesta. Brittiläinen tabloidi jopa myönsi, että ruumassa kuljetettiin huumeita, jotka varastettiin todistajien kanssa. Luonnollisia syitä, kuten valtava aalto, tornado tai vedenalaisen tulivuoren purkaus, ei myöskään otettu huomioon.

Tutkimusten tulosten perusteella viralliselle komissiolle tarjottiin proosallinen, mutta luottavaisin versio. Onnettomuuden todennäköinen syy on viallinen jäähdytysputki, jonka kautta vesi kaatettiin ruumaan. Nykyiset pumput eivät kyenneet pumppaamaan ulos tällaista vesimäärää, ja myös vuodon tiivistämisyritykset epäonnistuivat. Korkki piti aluksen luottavaisesti vedessä, mutta jostain syystä ihmiset jättivät sen lautoille, minkä jälkeen he kuolivat. Lautoille, joilla Joyita oli varustettu, mahtui enintään kymmenen ihmistä. Loput joutuivat todennäköisesti uimaan vedessä pitäen kiinni köysistä. Virta, kuten odotettiin, vei heidät pois aluksesta, ja ihmiset jäivät keskelle merta ilman ruokaa, makeaa vettä ja yhteyttä maahan. Todennäköisesti jotkut kuolivat janoon ja nälkään, toiset ohittivat hait. Hakuoperaation aikana rannalle pestiin pelastusliivit, joissa oli reikiä hain hampaista.

Kapteeni Miller tiesi vain yhdestä käyttökelpoisesta moottorista kaikista käytettävissä olevista moottoreista, toimimattomasta radioasemasta ja kadonneesta tilavasta pelastusveneestä, mutta hän riskitti ansaita rahaa rahan puutteesta. Toinen asia on epäselvä: hän ei voinut olla ymmärtämättä, että mahdollisuudet selviytyä lautalla ovat monta kertaa pienemmät kuin uppoamattomalla laivalla. Epäiltiin, että sillä hetkellä kun vesi syöksyi ruumaan, Miller loukkaantui vakavasti tai oli täysin tajuton. Aluksesta löytyi hajallaan olevia lääkkeitä ensiapupakkauksesta ja veren jälkiä. Eli pointti ei ole sen arvoinen.

Toisen Neuvostoliiton sukellusveneen kohtalo oli yhtä dramaattinen. K-19: n miehistö selvisi kolmesta katastrofista, joista tuli Neuvostoliiton Hiroshiman merimiehille.