Kuinka sodassa naiset palvelivat sappereina laivalla tai Volgan laivaston epätavallinen miehistö

2024 Kirjoittaja: Richard Flannagan | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 00:04

Aivan ensimmäisinä sotaviikoina tuhannet vapaaehtoiset rivimiehet Lähi -Volgan varustamolta, Ylä -Volgan telakalta, V. I. 40. lokakuuta, Tobolskin laituri Irtysh -joella, Leningradin jokisatama. Taisteluun lähteneet miehet korvattiin laivastossa naisilla ja tytöillä. Joissakin paikoissa muodostettiin kokonaisia jokidynastioita alaikäisten mukana. Niinpä Vanja-kommunistisen höyrylaivan miehistö koostui kaikista Tumanov-perheen jäsenistä, joissa kaksi lasta hoiti välittäjän ja öljytyöntekijän tehtävät. Samalla periaatteella perinnöllisen jokioperaattorin Shurupovin tyttäret olivat mukana proomussa "Absheron". Mutta erityisen ainutlaatuinen oli Volgan sotilaslaivaston taistelu miinanraivaaja, jossa ehdottomasti koko sappariryhmä oli naisia.

Kadonneiden veljien nimissä

Ja tämä tarina alkoi Antonina Kupriyanovan perheen tragediasta. Sodan tullessa Tonyn kolme sisarusta menivät rintamalle. Tyttö ja hänen äitinsä jätettiin yksin Saratovin taloon. Kirjaimellisesti heti ensimmäiset kauheat uutiset vanhin Kuprijanovin kuolemasta. Siitä seurasi vielä kaksi hautajaista. Taisteleva Tonya päätti, että veljien nimissä hänen oli noustava seisomaan, vaikka äitinsä suostutti pysymään.

Keväällä 1943 Antonina Kupriyanova lähetettiin palvelemaan Volgan sotilaslaivastossa. Paikalliset komentajat olivat tietoisia tytön sukututkimuksesta, joten he alun perin varasivat hänelle melko turvallisen paikan sanansaattajana. Tonya solmi nopeasti monia yhteyksiä laivaston eri osastoihin. Hänen lahjakkuutensa ihmisten voittamiseen ja organisatoriset taidot eivät jääneet huomaamatta. Laivaston upseerit, jotka tunsivat hänet henkilökohtaisesti, eivät epäilleet hänen ammatillista sopivuuttaan ja olivat varmoja, että hän selviytyy vastuullisimmista ja erityisimmistä tehtävistä.

Joen arkipäivät 1943

Rintama siirtyi länteen, mutta Volgan sotilaslaivastolla oli tarpeeksi liiketoimintaa, mitä ei voida sanoa miinanraivauksista ja miehistöistä. Pyrkiessään lamauttamaan Volgan viestintää saksalaiset pommittivat lentokoneita joen aluksiin. Ei ole tarpeetonta selittää, kuinka tärkeä Volgan valtimo oli elintarvikkeiden, raaka -aineiden ja laitteiden kuljetuksessa. Joella venäläiset proomut toimittivat öljyä, lainaavat ja vuokraavat rahtia liittolaisilta jne. Luftwaffe täytti Volgan akustisilla ja sähkömagneettisilla pohjakaivoksilla Samarasta Astrahaniin.

Volga joutui säännöllisesti miinanraivaukseen, asuntovaunuja oli saatettava sotilaslaivaston aluksilla. Jopa Hitlerin vetäytymisen jälkeen ilmailu ei luopunut yrityksistään estää navigointi louhimalla joki. Yrittäessään turvata alusten kulun, erityisesti mukautettujen miinanraivausalusten oli tutkittava satoja kilometrejä alavirtaan. Siviiliveneisiin asennettiin ilmapuolustusjärjestelmiä. Alusten ilmatorjunta-aseet estivät vihollisen lentokoneita pommittamasta matalalla. Joen alukset ovat oppineet torjumaan ilmahyökkäyksiä ja jopa ampumaan alas saksalaisia lentokoneita.

Ensimmäinen tulikaste

Nykyistä tilannetta seuraten Antonina Kupriyanova ei voinut tyytyä takatyöhön. Hän päätti muodostaa naisryhmän jokisappureita ja edistää kaikin mahdollisin tavoin Volgan nopeaa miinanraivausta. Tämän ajatuksen myötä hän meni välittömästi laivaston Panteleevin komentajan luo. Kuten taka -amiraali myöhemmin muisteli, työnjohtaja pyysi jatkuvasti miinanraivaajan nimeämistä ja sen saamista tyttöjen joukkoon. Pantelejev ei kieltäytynyt uskomatta todellakaan tällaisen tapauksen välittömään lopputulokseen. Siksi olin yllättynyt, kun vanha vene korjattiin ja valmisteltiin taistelutyöhön muutamassa päivässä. Panteleev kyseenalaisti tiimiltä teoreettista tietämystä ja antoi mahdollisuuden taisteluun.

Veneen miinanraivaaja T-611, jossa oli DShK-konekivääri ja troolit, oli puurunkoinen, mikä teki sen lähes näkymättömäksi magneettityyppisille kaivoksille. Vene kuitenkin veti taakse metallirakenteen, johon kaivokset reagoivat. Alus ja miehistö saivat niin kutsutun kasteen ei troolauksen aikana, vaan pelastivat toisen polttoainepromin, johon kaivos oli osunut. Natsit muuttivat kaivoksia säännöllisesti, mikä vaikeutti väylien puhdistamista. Yksi vaarallisimmista oli moninaisuusmekanismi. Alus voi kulkea alueen läpi useita kertoja, ja kaivos räjähti vasta neljännen ja jopa 15. kerran, mikä loi illuusion turvallisesta vedestä.

Häiritsevä minun

Kupriyanova -ryhmän lähtötehtävä voi olla viimeinen. T-611 perustui kohtaan, jossa Golaya-joki virtaa Volgaan, jossa naispuolinen miehistö sai ensimmäisen troolausosan. Miinanraivaaja otti troolin proomun hinaukseen, johon kaivosten piti reagoida. Aivan ensimmäinen "häiriintynyt" kaivos osoittautui odottamattoman voimakkaaksi ja vahingoitti miinanraivaajaa. Ajelehtiessaan alus alkoi uppoutua hitaasti. Kupriyanova ja hänen avustajansa tarttuivat reikään ja onnistuivat korjaamaan sen. Tässä tapauksessa vedenpinta on jo saavuttanut vyötärön. Sitten jouduin punnitsemaan moottoria. Miinanraivaaja herätettiin henkiin vasta myöhään illalla ja saavutti tukikohdan aamunkoitteessa. Divisioonan päämaja oli jo päättänyt, että T-611 oli kuollut, lähetettyään vene pelastusoperaatioon. Kun "kuusisataa yksitoista" ilmestyi horisonttiin, merimiehen "Hurraa!" Kuulosti naispuolisen miehistön kunniaksi. Ja ohjaushytti oli perinteisesti koristeltu punaisella tähdellä, jonka keskellä oli yksikkö ensimmäisen onnistuneesti suoritetun taistelutehtävän yhteydessä.

Komento huomioi sapperin miehistön menestyksen. Lokakuussa 1943 Antonina Kupriyanova sai mitalin "Sotilaallisista ansioista", ja vähän myöhemmin tämä palkinto myönnettiin kaikille muille miehistön jäsenille. Sappereiden seitsemän hävittäjän polku päättyi navigointiohjelman lopussa vuonna 1943. Seuraavana keväänä heidän miinanraivaajansa poistettiin aktiivisesta laivastosta, riisuttiin aseista ja palautettiin alkuperäiselle siviili -omistajalle. Hyvin kulunut kaasukäyttöinen vene toimi vuoteen 1957 asti. Ja sen ainutlaatuinen naispuolinen miehistö armeijan eepoksen lopussa lähti turvallisesti suuren kotimaan kulmille.

Joillakin naisilla oli jopa onni saada korkeimmat merivoimat. Esimerkiksi, ensimmäinen ja ainoa amiraali hameessa: Mistä ansioista kreikkalainen nainen sai Venäjän laivaston korkean aseman.