Sisällysluettelo:

Antiikin offshores: kuinka keskiaikaiset kauppiaat "leikkasivat ryöstöä"
Antiikin offshores: kuinka keskiaikaiset kauppiaat "leikkasivat ryöstöä"

Video: Antiikin offshores: kuinka keskiaikaiset kauppiaat "leikkasivat ryöstöä"

Video: Antiikin offshores: kuinka keskiaikaiset kauppiaat
Video: Papaji and the Buddha: A Talk by David Godman - YouTube 2024, Saattaa
Anonim
Myös hänen vaimonsa muuttui. Marinus van Reimerswale, 1539
Myös hänen vaimonsa muuttui. Marinus van Reimerswale, 1539

Monet ovat kuulleet suosittua käsitettä "offshore", jota käytetään rahojen säästämisen yhteydessä, mutta harvat tietävät, että se on jo vuosisatoja vanha. Jopa muinaisina aikoina kauppiaat pesevät rahaa käyttämällä erilaisia temppuja ja temppuja. Kuinka tehdä liiketoimintaa ulkomailla ja pysyä aina "voittoisena" - tarkemmin katsauksessa.

Muinaisen maailman offshores

Foinikialaiset kauppiaat purkavat tavaroita Välimeren satamassa
Foinikialaiset kauppiaat purkavat tavaroita Välimeren satamassa

Muinaisessa Kreikassa, kuten meidän aikanamme, viranomaiset perivät veroja kauppiailta. Ateenalaiset ottivat 2 prosenttia kaikista kauppaan saapuvista tai kauttakulkevista tavaroista: alusten satamamaksut, ulkomaalaisten, orjien ja helposti hyveellisten naisten verot. Ne, jotka haluavat käydä kauppaa paikallisilla markkinoilla, antoivat myös siistin summan.

Laivojen asuntovaunu. Fresko Minon sivilisaatiosta, Fr. Santorini (Kreikka)
Laivojen asuntovaunu. Fresko Minon sivilisaatiosta, Fr. Santorini (Kreikka)

Lopulliset kustannukset olivat niin suuret, että kauppa Ateenan, suuren metropolin, kanssa muuttui kannattamattomaksi ulkomaalaisille. Välttääkseen verojen maksamisen kreikkalaiset ja foinikialaiset kauppiaat vältelivät kaupungin ympärillä olevaa 30 kilometrin vyöhykettä. He perustivat omat ilmaiset varastonsa tavaroiden säilyttämiseen pienillä luotoilla ja salakuljettivat ne.

Muinaisen Kreikan kolikot
Muinaisen Kreikan kolikot

Rodoksesta tuli historian ensimmäinen suuri offshore -yritys. Hetken kuluttua viranomaiset, jotka haluavat rikastua, ottivat myös käyttöön kahden prosentin veron viennistä ja tuonnista. Tulos oli päinvastainen: kaupunki menetti suurimman osan liikevaihdostaan. Yrittäjäkauppiaat muuttivat toiseen paikkaan - Deloksen saarelle.

Muinaisen Kreikan amforat, kun ne kuljetettiin meritse
Muinaisen Kreikan amforat, kun ne kuljetettiin meritse

Keskiaikainen kauppa

Muotokuva Georg Giesestä, hansakauppiaasta Danzigista. Hans Holbein, 1532
Muotokuva Georg Giesestä, hansakauppiaasta Danzigista. Hans Holbein, 1532

Keskiaikaisen Euroopan talous liittyy läheisesti Venetsian, Genovan, Livornon, Triesten ja Hansa -liiton kauppiaisiin. Satamakaupungit Välimeren ja Adrianmeren, Itämeren ja Pohjanmeren rannalla kehittyivät nopeasti paikallisten viranomaisten liberaalin kauppapolitiikan ansiosta.

Hansa -liiton perustaminen. Kuva: | fi.wikipedia.org
Hansa -liiton perustaminen. Kuva: | fi.wikipedia.org

Yksi merkittävimmistä esimerkeistä on Hansa. Tämä on yhdistys XII-XVII vuosisatojen kauppiaiden kiltoja, jotka työskentelivät yhdessä ja etsivät mieltymyksiä eurooppalaisilta hallitsijoilta. Lähes kolmesataa kaupunkia loi suosituimmat olosuhteet "kauppiailleen", ja heistä tuli rikkaita. Hansa -liiton toimistot olivat myös Novgorodissa, Köningsbergissä (Kaliningrad), Revelissä (Tallinna), Riiassa.

Keskiaikainen messu
Keskiaikainen messu

Toinen tapa menestyä kaupassa on osallistua messuille. Tämä oli merkittävä tapahtuma keskiaikaiselle yhteiskunnalle, koska silloin edes ulkomaiset kauppiaat eivät maksaneet tulleja.

Merirosvo offshore

Kapteeni Kiddin merirosvot Madagaskarilla
Kapteeni Kiddin merirosvot Madagaskarilla

Suuret merenkulkuvaltuudet 1500- ja 1700 -luvuilla kannustivat merirosvousta kutsumalla sitä yksityistämiseksi. Filibustereita käytettiin heikentämään kilpailijoiden kauppaa ja taloutta. Mutta jossain vaiheessa tilanne pääsi käsistä. Merirosvot löysivät ja voiton pakkomielle alkoivat "työskennellä" itselleen. Merirosvojen ja salakuljettajien tukikohtia Panamassa, Caymanilla ja Neitsytsaarilla käytettiin ryöstön säilyttämiseen. Täällä, ilman valvontaa, tehtiin lukuisia varjoisia kauppoja.

Uuden ajan offshores

Viinikaupan johtajat. Ferdinand Bol, 1680
Viinikaupan johtajat. Ferdinand Bol, 1680

Nykyaikana aikakaudella port-franco kehittyi. Nämä ovat satamia, joissa oli voimassa tullittoman kaupan, tavaroiden tuonnin ja viennin lait.

Odessan kauppasatama
Odessan kauppasatama

Venäjän valtakunnassa vapaasataman kaupungit olivat Odessa, Batumi, Vladivostok, Feodosia, Obin suu ja Jenisei. Tullittoman kaupan käyttöönoton myötä Odessa lähes saavutti Pietarin liikevaihdon viiden vuoden aikana. Tällaiset kaupungit rikastuivat nopeasti, mutta sitten järjestelmän puutteet ilmestyivät. Halpa tuonti tuhosi paikallisen teollisuuden, lisäsi korruptiota, salakuljetusta ja varjotaloutta.

Hollannin itä -intialaisen yhtiön Halve Maen -aluksen jälleenrakentaminen
Hollannin itä -intialaisen yhtiön Halve Maen -aluksen jälleenrakentaminen

Monet brittiläiset siirtokunnat saivat myös etuuskohteluveroa, mikä osaltaan vaikutti niiden kehitykseen. Euroopassa offshore -yrityksiä esiintyi Luxemburgissa, Liechtensteinissa ja Sveitsissä saman järjestelmän mukaisesti. Jälkimmäisessä kehitettiin taloussalaisuuden käsite, kun rahatalletuksen omistajan nimi piilotettiin huolellisesti. Tämän ansiosta rahaa ympäri maailmaa alkoi valua pieneen maahan.

Espanjalaisia hopearahoja ja hollantilaista kultakukkaa
Espanjalaisia hopearahoja ja hollantilaista kultakukkaa

Ovelat kauppiaat "ansaitsivat rahaa" kaikin mahdollisin keinoin. Monet ovat kuulleet lauseen "Raha ei haise", mutta he eivät tiedä tarinaa sen ulkonäöstä.

Suositeltava: