Mitä tapahtui Neuvostoliiton sukellusveneelle K-129: Salaperäinen katoaminen, 98 hautajaista ja viranomaisten hiljaisuus

2024 Kirjoittaja: Richard Flannagan | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 00:04

8. maaliskuuta 1968 Pohjois-Tyynenmeren vesillä sijaitsevan K-129-sukellusveneen ohjaussignaali katosi. Etsintä kesti yli 70 päivää, mutta tuloksetta. Neuvostoliiton alus näytti kadonneen mereen 98 hengen miehistön kanssa. Tämä jakso pysyi salassa pitkään. Jopa tänään asiantuntijat eivät ole samaa mieltä sukellusveneen kuoleman versioista. Krivotolki johtuu myös siitä, että Neuvostoliiton huippu luopui K-129: stä ja lähes sata sukellusvenettä julistettiin "kuolleeksi".

Epäonnistuneet etsinnät ja 98 hautaamista

Ennen signaalin katoamista K-129 sukellusvene oli palvellut 12 päivää viimeisellä risteilyllään. Sukellusvene poistui Kamchatkan rannikon lahdelta 24. helmikuuta suorittaen virallisesti poikkeuksellisen taisteluvelvoitteen. Viimeiseltä matkalta sukellusvene palasi puolitoista kuukautta sitten odottaen materiaalien tarkastusta ja taistelun tehokkuuden palauttamista. Suurin osa miehistöstä oli poissa, joten muiden alusten sukellusveneitä ja merimiehiä oli lisää. Ohjausradioraportti oli suunniteltu yöksi 7.-8. maaliskuuta.

Kuten amiraali Viktor Dygalo myöhemmin muisteli, hämmentävä uutinen ohitti hänet juhlapöydässä kansainvälisen naistenpäivän kunniaksi. He soittivat hänelle ja kutsuivat hänet kiireesti 15. laivueen komentajan, amiraali Krivoruchkon, toimistoon, missä pidettiin hätäkokous, koska yhteys K-129: een katkesi. Radiogrammeihin ei vastattu, eikä tiedustelut selventäneet tilannetta. Etsintä- ja pelastusryhmä koostui yli 30 eri aluksesta. Mutta sukellusveneen jälkiä ei löytynyt. 73 päivän etsinnän jälkeen kadonneiden sukellusveneiden sukulaisille lähetettiin 98 hautausilmoitusta.

Veneen kieltäminen ja amerikkalainen työntö

Sukellusveneen katoamisen tosiasia luokitteli Neuvostoliiton sotilaspoliittinen eliitti, ja itse K-129 karkotettiin laivastosta. Kadonneiden miehistön jäsenten sukulaiset sanoivat, että hautajaisissa merimiehiä ei kutsuttu palvelukseen kuolleiksi, vaan kuolleiksi. Sukellusveneen etsinnät tehtiin salassa, mutta kaikesta huolimatta Yhdysvaltain armeija onnistui havaitsemaan Neuvostoliiton lentokoneiden ja alusten keskittymisen Tyynellemerelle. Yhdysvalloissa he epäilivät nopeasti sukellusveneen kadonneen ja päättivät löytää sen ensin. Neuvostoliitto hylkäsi virallisesti upotetun sukellusveneen, mikä antoi alukselle omistajan aseman. Lakisääteisten normien mukaan mitä tahansa maata, joka löysi K-129: n, voidaan nyt kutsua sen omistajaksi.

Innovatiivinen akustinen valvontajärjestelmä auttoi amerikkalaisia nopeasti löytämään veneen uppoamisen likimääräisen alueen. Alueen kartoittamiseksi Mizar -erikoisalus varustettiin tuolloin parhailla hydroakustisilla järjestelmillä, laitteilla vedenalaista televisiota ja pohjan magneettista tutkimusta varten. Etsintään osallistui myös moderni sukellusvene "Khalibat", jossa oli syvänmeren ajoneuvoja.

Huolellisen työn jälkeen löydettiin Neuvostoliiton sukellusvene, otettiin tuhansia valokuvia. K-129 rungon vaurioilla oli yli 5 kilometrin syvyydessä. Upotetun sukellusveneen nostaminen oli mahdollista vasta heinä-elokuussa 1974 ainutlaatuisten syvänmeren laitteiden pitkän valmistelun jälkeen. Operaatio suoritettiin salassa. Amerikkalaiset toimittajat kertoivat, että vain aluksen osia nostettiin. Mutta ei ole varmaa, mitä materiaaleja joutui CIA: n käsiin.

Versiot katastrofista

Huolimatta kuoleman tosiasioiden salaisuudesta ja nostooperaation yksityiskohdista, nykyään suurin osa materiaaleista on julkista. Katastrofin todennäköisimpiä syitä kutsuttiin pitkään sukellusveneen vikaantumiseen toimintahäiriöiden tai miehistön virheiden vuoksi. Ammusten tai akun mahdollista räjähdystä harkittiin. Mutta myös versio törmäyksestä amerikkalaisen aluksen kanssa ilmaistiin. Suurin osa komentajista, joilla oli kokemusta palvelusta tällaisissa sukellusveneissä, oletti sukellusveneen kaatuneen odottamattoman vian vuoksi liian syvälle. Ei ollut salaisuus, että tämän tyyppisellä sukellusveneellä oli riittämätön teho-paino-suhde omaan siirtymäänsä varten.

Tämä ominaisuus rajoitti miehistön kykyä soveltaa operatiivisia hätätoimenpiteitä. Samaan aikaan voimassa olevat standardit määräsivät sukellusveneet 90 prosenttiin koko taistelupalveluajasta upotettavaksi tai periskoopin upotussyvyyteen. Tilannetta vaikeutti tarve säilyttää ladattavat paristot, joiden varaus oli 2/3 niiden nimelliskapasiteetista. Tämä ehto pakotti komentajat lataamaan usein tai käyttämään dieselmoottoria. Siksi sukellusvene oli pitkään vaarallisessa RPM-tilassa (dieselmoottorin toiminta veden alla ajaessa), mikä vaati miehistöltä korkeajännitettä ja häiriöttömän keskittymisen.

Venäläisten merimiesten amerikkalaiset hautajaiset

Nykyään tekniset asiantuntijat, yksityiskohtaisen analyysin jälkeen Yhdysvaltojen akustisten asemien äänityksistä maaliskuussa 1968, nimeävät lähes yksimielisesti katastrofin syyn. Käytettävissä olevien luotettavien tietojen mukaan ohjussiilojen räjähdysäänet tallennettiin 11. maaliskuuta. Tämä tapahtui suuressa syvyydessä. Todennäköisesti, kun rakettipolttoaine räjähti kaivoksissa, sukellusvene K-129 oli jo pohjassa. Tämän version vahvistavat osittain valokuvat, jotka on otettu yhdysvaltalaisesta sukellusveneestä "Khalibat". Näin ollen käy ilmi, että radiosignaalin katoamisen aikaan K-129 oli hätätilassa, eikä pystynyt lähettämään radioviestejä ja pyytämään apua. Kolme päivää myöhemmin sukellusvene upposi.

Amerikkalaisten nostamat sukellusveneiden ruumiit sekä K-129-joukkojen osat haudattiin Tyynellämerelle Yhdysvaltain edustajien toimesta kaikkien Neuvostoliiton laivaston perinteiden mukaisesti. Videomateriaali hautajaisseremoniasta luovutettiin Venäjän puolelle vuonna 1992, ja vuonna 1995 ryhmä Tyynenmeren laivaston aluksia lähestyi K-129-hylkyä ja antoi sotilaallisia kunnianosoituksia upotetulle miehistölle. Vuonna 1998 kaikille sukellusveneen merimiehille myönnettiin postuumisti Rohkeuden ritarikunta.

Toisen Neuvostoliiton sukellusveneen kohtalo oli yhtä dramaattinen. K-19: n miehistö selvisi kolmesta katastrofista, joista tuli Neuvostoliiton Hiroshiman merimiehille.