Hullu kumiveneessä osoitti, että ihmisen tahto on vahvempi kuin meri

2024 Kirjoittaja: Richard Flannagan | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 00:04

Haaksirikkoutuneita uhreja eivät tappaa meren ankarat elementit, vaan heidän omat pelkonsa ja heikkoutensa. Todistaakseen tämän ranskalainen lääkäri Alain Bombard ylitti Atlantin puhallettavalla veneellä ilman ruokaa tai vettä.

Toukokuussa 1951 ranskalainen troolari Notre Dame de Peyrag lähti Equiemin satamasta. Yöllä alus menetti kurssin ja aallot heittivät sen Carnotin aallonmurtajan reunalle. Alus upposi, mutta melkein koko miehistö onnistui pukeutumaan liiviin ja jättämään aluksen. Merimiehet joutuivat uimaan lyhyen matkan päästäkseen portaille laiturin seinällä. Kuvittele satamalääkäri Alain Bombardin yllätys, kun pelastajat vetivät aamulla 43 ruumista rannalle! Ihmiset, jotka löysivät itsensä vedestä, eivät yksinkertaisesti nähneet järkeä taistella elementtejä vastaan ja hukkui pysyessään pinnalla.

Tietokanta

Tragedian todistanut lääkäri ei voinut ylpeillä suuresta kokemuksesta. Hän oli vain kaksikymmentäkuusi vuotta vanha. Opiskellessaan vielä yliopistossa Alain oli kiinnostunut ihmiskehon kyvyistä äärimmäisissä olosuhteissa. Hän keräsi joukon dokumentoituja tosiasioita, kun rohkeat selvisivät lautoilla ja veneillä kylmällä ja kuumalla säällä, pullolla vettä ja tölkkejä säilykkeitä viidentenä, kymmenentenä ja jopa kolmantenakymmenentenä päivänä onnettomuuden jälkeen. Ja sitten hän esitti version, jonka mukaan meri ei tapa ihmisiä, vaan hänen oma pelkonsa ja epätoivonsa.

Merisudet vain nauroivat eilisen opiskelijan väitteille. "Poika, näit vain meren laiturilta, mutta tulet vakaviin kysymyksiin", laivan lääkärit julistivat ylimielisesti. Ja sitten Bombar päätti todistaa asiansa kokeellisesti. Hän suunnitteli matkan mahdollisimman lähelle merionnettomuutta.

Ennen kuin yritti kättään, Alain päätti hankkia tietoa. Kuusi kuukautta, lokakuusta 1951 maaliskuuhun 1952, ranskalainen vietti Monacon meritieteellisen museon laboratorioissa.

Hän tutki meriveden kemiallista koostumusta, planktonityyppejä, merikalojen rakennetta. Ranskalainen oppi, että yli puolet suolaisen veden kaloista on makeaa vettä. Ja kalanliha sisältää vähemmän suolaa kuin naudanliha. Joten, Bombar päätti, voit sammuttaa janoasi mehulla, joka on puristettu kalasta. Hän huomasi myös, että merivesi soveltuu myös juomiseen. Totta, pieninä annoksina. Ja valaiden ruokkima plankton on varsin syötävää.

Yksi yksi meren kanssa

Seikkailunhaluisella ideallaan Bombar valloitti kaksi muuta ihmistä. Mutta kumiastian koon (4, 65 x 1, 9 m) vuoksi otin vain yhden niistä mukanani.

Vene itse oli tiiviisti täytetty kuminen hevosenkenkä, jonka päät yhdisti puinen perä. Pohja, jonka päällä oli vaalea puulattia (elani), oli myös kumia. Sivuilla oli neljä puhallettavaa kelluketta. Veneen piti kiihtyä neljän kulman purjeella, jonka pinta-ala oli kolme neliömetriä. Laivan nimen oli vastattava navigaattoria itseään - "Heretic".

Bombar toi kuitenkin jotain veneeseen: kompassin, sekstantin, navigointikirjat ja valokuvaustarvikkeet. Aluksella oli myös ensiapupakkaus, laatikko vettä ja ruokaa, jotka suljettiin kiusauksen estämiseksi. Ne oli tarkoitettu viimeiseksi keinoksi.

Alainin kumppanin piti olla englantilainen purjehtija Jack Palmer. Yhdessä hänen kanssaan Bombar teki koematkan harhaoppisella Monacosta Minorcan saarelle seitsemäntoista päivän ajan. Kokeilijat muistivat, että jo tuon matkan aikana he kokivat syvän pelon ja avuttomuuden tunteen elementtien edessä. Mutta jokainen arvioi kampanjan tuloksen omalla tavallaan. Bombar sai inspiraationsa tahdon voitosta meren yli, ja Palmer päätti, ettei hän kiusaisi kohtaloa kahdesti. Määrättynä lähtöaikana Palmer ei yksinkertaisesti ilmestynyt satamaan, ja Bom-baarin täytyi mennä Atlantille yksin.

19. lokakuuta 1952 moottorivene hinaa Heretican Kanariansaarten Puerto de la Luzin satamasta valtamerelle ja irrottaa kaapelin. Koillistuulituuli puhalsi pieneen purjeeseen, ja harhaoppinen lähti kohti tuntematonta.

On syytä huomata, että Bombar vaikeutti kokeilua valitsemalla keskiaikainen purjehdusreitti Euroopasta Amerikkaan. 1900 -luvun puolivälissä valtameren reitit kulkivat satoja kilometrejä Bombarin polulta, eikä hänellä yksinkertaisesti ollut mahdollisuutta ruokkia itseään hyvien merimiesten kustannuksella.

Toisin kuin luonto

Eräänä matkan ensimmäisenä yönä Bombar joutui kauheaan myrskyyn. Vene oli täynnä vettä, ja vain kellukkeet pitivät sen pinnalla. Ranskalainen yritti kaivaa vettä, mutta hänellä ei ollut kauhaa, ja oli turhaa tehdä se kämmenillään. Piti säätää hattua. Aamulla meri oli rauhoittunut ja matkustaja kiihtyi.

Viikkoa myöhemmin tuuli repi purjeen, joka vei veneen. Bombar laittoi uuden, mutta puolen tunnin kuluttua tuuli vei hänet aaltoihin. Alenan oli korjattava vanha, ja sen alla hän ui kaksi kuukautta.

Matkustaja sai ruokaa suunnitellusti. Hän sitoi veitsen tikkuun ja tappoi tällä "harpuunilla" ensimmäisen saaliin - dorado -kalan. Hän teki kalakoukkuja hänen luistaan. Avomerellä kalat eivät pelänneet ja tarttuivat kaikkeen veteen putoavaan. Lentävä kala itse lensi veneeseen ja tappoi itsensä törmättyään purjeeseen. Aamulla ranskalainen löysi veneestä jopa viisitoista kuollutta kalaa.

Bombarin toinen "herkku" oli plankton, joka maistui krillitahnalta, mutta näytti ruma. Joskus lintuja tarttui koukkuun. Heidän matkustajansa söi raakana heittäen vain höyheniä ja luita yli laidan.

Matkan aikana Alain joi merivettä seitsemän päivän ajan, ja loput ajasta hän puristi "mehua" kalasta. Oli myös mahdollista kerätä aamulla purjeelle laskeutunut kaste. Lähes kuukauden purjehduksen jälkeen häntä odotti lahja taivaalta - kaatosade, joka tarjosi viisitoista litraa makeaa vettä.

Äärimmäinen vaellus oli hänelle vaikeaa. Aurinko, suola ja karkea ruoka johti siihen, että koko keho (jopa kynsien alla) oli peitetty pienillä paiseilla. Bombar avasi paiseita, mutta heillä ei ollut kiirettä parantua. Myös jalkojen iho kuoriutui irti, ja neljästä sormesta kynnet putosivat. Lääkärinä Alain seurasi terveyttään ja kirjoitti kaiken lokikirjaan.

Kun sataa viisi päivää peräkkäin, Bombar alkoi kärsiä suuresti liiallisesta kosteudesta. Sitten, kun tyyni ja lämpö laskeutui, ranskalainen päätti, että tämä oli hänen viimeiset tuntinsa, ja kirjoitti testamentin. Ja kun hän aikoi antaa sielunsa Jumalalle, rannikko ilmestyi horisonttiin.

Kun Alain Bombar oli menettänyt kaksikymmentäviisi kiloa painoa kuusikymmentäviisi purjehduspäivää, 22. joulukuuta 1952 hän saavutti Barbadoksen saaren. Sen lisäksi, että ranskalainen osoitti teoriansa selviytymisestä merellä, hänestä tuli ensimmäinen henkilö, joka ylitti Atlantin valtameren kumiveneellä.

Sankarimatkan jälkeen koko maailma tunnisti Alain Bombaran nimen. Mutta hän itse piti tämän matkan päätuloksena romahtamatonta kunniaa. Ja se tosiasia, että hän sai koko elämänsä aikana yli kymmenen tuhatta kirjettä, joiden kirjoittajat kiittivät häntä sanoilla: "Ellei sinun esimerkkisi olisi, olisimme kuolleet syvänmeren ankarissa aalloissa."